4001cc~4500cc以下の燃費(10/15モード走行)の悪い自動車 第11位から第30位

 

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4001cc~4500cc以下の燃費(10/15モード走行)の悪い自動車 第11位から第30位

第11位 【BMW X6】


発売 2014-04-01
新車価格 1176.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-FG44
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4885mm-1985mm-1690mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2935mm
最低地上高 210mm
車両重量 2330kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(N63B44A)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 407ps(300kw)/5500rpm
最高トルク 61.2kg・m(600N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 6.3km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.6km/L
最小回転半径 6.4m
タイヤ 前275/40R20 後315/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW X6】の画像

第12位 【BMW 8シリーズ】


発売 2000-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-EF44
トランスミッション フロア5AT
【外側】全長-全幅-全高 4780mm-1865mm-1340mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2685mm
最低地上高 - mm
車両重量 1880kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(44 8S)
総排気量 4398cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 90.0L
最高出力 286ps(−kw)/5700rpm
最高トルク 42.8kg・m(−N・m)/3900rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.7km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前235/45ZR17 後265/40ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【BMW 8シリーズ】の画像

第13位 【デイムラー デイムラー】


発売 2008-04-01
新車価格 1690.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-D82TB
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5225mm-1900mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3160mm
最低地上高 140mm
車両重量 1820kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(TB)
総排気量 4196cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 406ps(298kw)/6100rpm
最高トルク 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.8km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 255/40ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【デイムラー デイムラー】の画像

第14位 【ジャガー XKコンバーチブル】


発売 2004-05-01
新車価格 1460.00万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-J413A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4795mm-1850mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2590mm
最低地上高 160mm
車両重量 1810kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(3B)
総排気量 4196cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 406ps(298kw)/6100rpm
最高トルク 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.8km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前245/45ZR18 後255/45ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ウィッシュボーン
画像 【ジャガー XKコンバーチブル】の画像

第15位 【ジャガー XKクーペ】


発売 2004-05-01
新車価格 1260.00万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-J413A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4795mm-1850mm-1295mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2590mm
最低地上高 160mm
車両重量 1710kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(3B)
総排気量 4196cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 406ps(298kw)/6100rpm
最高トルク 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.8km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前245/45ZR18 後255/45ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ウィッシュボーン
画像 【ジャガー XKクーペ】の画像

第16位 【アウディ A6オールロードクワトロ】


発売 2007-01-01
新車価格 992.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-4FBVJA
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4935mm-1860mm-1490mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2845mm
最低地上高 155mm
車両重量 1950kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(BVJ)
総排気量 4163cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 350ps(257kw)/6800rpm
最高トルク 44.9kg・m(440N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.9km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 4リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ A6オールロードクワトロ】の画像

第17位 【ジャガー XJ】


発売 2008-04-01
新車価格 1305.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-J73TB
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5100mm-1900mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3035mm
最低地上高 140mm
車両重量 1780kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(TB)
総排気量 4196cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 406ps(298kw)/6100rpm
最高トルク 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.9km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 255/35ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ジャガー XJ】の画像

第18位 【日産 インフィニティQ45】


発売 1993-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-HG50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5090mm-1825mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 1965mm-1520mm-1120mm
ホイールベース 2880mm
最低地上高 145mm
車両重量 1890kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(VH45DE)
総排気量 4494cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 280ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 40.8kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.0km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 インフィニティQ45】の画像

第19位 【アウディ RS4アバント】


発売 2007-01-01
新車価格 1017.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-8EBNSF
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4585mm-1830mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2645mm
最低地上高 120mm
車両重量 1780kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(BNS)
総排気量 4163cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 63.0L
最高出力 420ps(309kw)/7800rpm
最高トルク 43.8kg・m(430N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.0km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 255/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 4リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ RS4アバント】の画像

第20位 【BMW 5シリーズ】


発売 2002-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-DN44
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4775mm-1800mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2830mm
最低地上高 - mm
車両重量 1700kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(44 8S)
総排気量 4398cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 286ps(210kw)/5400rpm
最高トルク 44.9kg・m(440N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.1km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 前235/45R17 後255/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラルアーム
画像 【BMW 5シリーズ】の画像

第21位 【AMG Eクラス】


発売 1994-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1765mm-1410mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 - mm
車両重量 1680kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(119975)
総排気量 4195cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 312ps(−kw)/5750rpm
最高トルク 43.3kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.1km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/45ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【AMG Eクラス】の画像

第22位 【ジャガー Sタイプ】


発売 2006-04-01
新車価格 945.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-J011D
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4905mm-1820mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2910mm
最低地上高 140mm
車両重量 1800kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(1B)
総排気量 4196cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 69.0L
最高出力 406ps(298kw)/6100rpm
最高トルク −kg・m(553N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.2km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前245/40ZR18 後275/35ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ジャガー Sタイプ】の画像

第23位 【フォード エクスプローラー】


発売 1999-03-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-IFMXSU34
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4855mm-1875mm-1780mm
【室内】全長-全幅-全高 1860mm-1415mm-1150mm
ホイールベース 2840mm
最低地上高 215mm
車両重量 1940kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(XS)
総排気量 4009cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 78.0L
最高出力 213ps(−kw)/5250rpm
最高トルク 33.2kg・m(−N・m)/3250rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.3km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 235/75R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ショート&ロングアーム
サスペンション(後) リーフリジット
画像 【フォード エクスプローラー】の画像

第24位 【アウディ S4】


発売 2007-01-01
新車価格 821.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-8EBBKF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4585mm-1780mm-1410mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2645mm
最低地上高 110mm
車両重量 1750kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(BBK)
総排気量 4163cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 63.0L
最高出力 344ps(253kw)/7000rpm
最高トルク 41.8kg・m(410N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.3km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 235/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 4リンク
サスペンション(後) トラベソイダイヤル式
画像 【アウディ S4】の画像

第25位 【アウディ RS4】


発売 2007-01-01
新車価格 999.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-8EBNSF
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4585mm-1830mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2645mm
最低地上高 120mm
車両重量 1730kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(BNS)
総排気量 4163cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 63.0L
最高出力 420ps(309kw)/7800rpm
最高トルク 43.8kg・m(430N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.4km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 255/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 4リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ RS4】の画像

第26位 【BMW X5】


発売 2006-09-01
新車価格 934.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-FB44N
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4665mm-1870mm-1740mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2820mm
最低地上高 - mm
車両重量 2240kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(N62B44A)
総排気量 4398cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 92.0L
最高出力 333ps(245kw)/6100rpm
最高トルク 45.9kg・m(450N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.6km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 255/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW X5】の画像

第27位 【日産 レパードJ.フェリー】


発売 1993-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-JGBY32
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4880mm-1770mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 1940mm-1460mm-1130mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 145mm
車両重量 1650kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(VH41DE)
総排気量 4130cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 270ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 37.8kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.6km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 215/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 レパードJ.フェリー】の画像

第28位 【メルセデス・ベンツ Sクラス】


発売 2003-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-220083
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5045mm-1855mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 1935mm-1575mm- - mm
ホイールベース 2965mm
最低地上高 155mm
車両重量 1920kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒SOHC(1134)
総排気量 4265cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 88.0L
最高出力 279ps(205kw)/5750rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.7km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ Sクラス】の画像

第29位 【AMG Cクラス】


発売 1998-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-C43
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4525mm-1770mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2690mm
最低地上高 - mm
車両重量 1540kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒SOHC(11346)
総排気量 4265cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 62.0L
最高出力 306ps(−kw)/5850rpm
最高トルク 41.8kg・m(−N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 前225/45ZR17 後245/40ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【AMG Cクラス】の画像

第30位 【日産 プレジデント】


発売 1998-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-JHG50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5225mm-1830mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 2080mm-1520mm-1155mm
ホイールベース 3030mm
最低地上高 145mm
車両重量 2000kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(VH45DE)
総排気量 4494cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 270ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 40.2kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 プレジデント】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。