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三菱のパワーウェイトレシオの低い自動車 第11位から第30位
第11位
【三菱 ミラージュセダン】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | E-CM2A |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4290mm-1690mm-1405mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1805mm-1430mm-1175mm |
ホイールベース | 2500mm |
最低地上高 | 160mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(4G15) |
総排気量 | 1468cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最高出力 | 110ps(−kw)/6000rpm |
最高トルク | 14.0kg・m(−N・m)/3000rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 15.8km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 165/80R13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 ミラージュセダン】の画像 |
第12位
【三菱 ギャランフォルティス】
新車価格 | 238.70万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | DBA-CY6A |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4570mm-1760mm-1490mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 2030mm-1470mm-1190mm |
ホイールベース | 2635mm |
最低地上高 | 150mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(4J10) |
総排気量 | 1798cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 55.0L |
最高出力 | 139ps(102kw)/6000rpm |
最高トルク | 17.5kg・m(172N・m)/4200rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 15.4km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.0m |
タイヤ | 205/60R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 ギャランフォルティス】の画像 |
第13位
【三菱 GTO】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | GF-Z15A |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4600mm-1840mm-1285mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1570mm-1510mm-1070mm |
ホイールベース | 2470mm |
最低地上高 | 145mm |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(6G72) |
総排気量 | 2972cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 75.0L |
最高出力 | 280ps(−kw)/6000rpm |
最高トルク | 43.5kg・m(−N・m)/2500rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 8.0km/L |
最小回転半径 | 5.9m |
タイヤ | 245/40ZR18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
画像 | 【三菱 GTO】の画像 |
第14位
【三菱 FTO】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | E-DE3A |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4365mm-1735mm-1300mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1600mm-1450mm-1085mm |
ホイールベース | 2500mm |
最低地上高 | 150mm |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(6A12) |
総排気量 | 1998cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 60.0L |
最高出力 | 180ps(−kw)/7000rpm |
最高トルク | 19.5kg・m(−N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 12.2km/L |
最小回転半径 | 5.3m |
タイヤ | 205/50R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 FTO】の画像 |
第15位
【三菱 エテルナ】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | E-E39A |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4560mm-1695mm-1415mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1800mm-1410mm-1140mm |
ホイールベース | 2600mm |
最低地上高 | 165mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(4G63) |
総排気量 | 1997cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 62.0L |
最高出力 | 160ps(−kw)/6500rpm |
最高トルク | 19.0kg・m(−N・m)/4750rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.5m |
タイヤ | 195/65R14 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
画像 | 【三菱 エテルナ】の画像 |
第16位
【三菱 ミラージュアスティ】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | E-CJ2A |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4180mm-1690mm-1365mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1720mm-1430mm-1145mm |
ホイールベース | 2415mm |
最低地上高 | 150mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(4G15) |
総排気量 | 1468cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最高出力 | 110ps(−kw)/6000rpm |
最高トルク | 14.0kg・m(−N・m)/3000rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 16.0km/L |
最小回転半径 | 5.0m |
タイヤ | 175/70R13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 ミラージュアスティ】の画像 |
第17位
【三菱 ギャラン】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | Q-E34A |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4560mm-1695mm-1420mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1825mm-1410mm-1175mm |
ホイールベース | 2600mm |
最低地上高 | 160mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(4D65) |
総排気量 | 1795cc |
使用燃料 | 軽油 |
燃料タンク | 60.0L |
最高出力 | 76ps(−kw)/4500rpm |
最高トルク | 15.2kg・m(−N・m)/2500rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 165SR13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 3リンク式トーションアクスル |
画像 | 【三菱 ギャラン】の画像 |
第18位
【三菱 ミラージュ】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | E-CA4A |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3950mm-1680mm-1365mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1670mm-1415mm-1145mm |
ホイールベース | 2440mm |
最低地上高 | 150mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(4G92) |
総排気量 | 1597cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 50.0L |
最高出力 | 175ps(−kw)/7500rpm |
最高トルク | 17.0kg・m(−N・m)/7000rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 14.0km/L |
最小回転半径 | 5.0m |
タイヤ | 195/60R14 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 ミラージュ】の画像 |
第19位
【三菱 デボネア】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | E-S22A |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4975mm-1815mm-1440mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1950mm-1500mm-1180mm |
ホイールベース | 2745mm |
最低地上高 | 165mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | V型6気筒SOHC(6G72) |
総排気量 | 2972cc |
使用燃料 | ガス |
燃料タンク | 105.0L |
最高出力 | 150ps(−kw)/5000rpm |
最高トルク | 23.0kg・m(−N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.6m |
タイヤ | 205/65R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 デボネア】の画像 |
第20位
【三菱 シャリオ】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | KD-N48W |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4495mm-1695mm-1595mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 2345mm-1435mm-1250mm |
ホイールベース | 2720mm |
最低地上高 | 160mm |
乗車定員 | 7名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(4D68) |
総排気量 | 1998cc |
使用燃料 | 軽油 |
燃料タンク | 60.0L |
最高出力 | 94ps(−kw)/4500rpm |
最高トルク | 20.0kg・m(−N・m)/2500rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.5m |
タイヤ | 185/70R14 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | セミトレーリングアーム式 |
画像 | 【三菱 シャリオ】の画像 |
第21位
【三菱 エアトレック】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | UA-CU5W |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4550mm-1750mm-1685mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1845mm-1460mm-1220mm |
ホイールベース | 2625mm |
最低地上高 | 205mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(4G69 MIVEC) |
総排気量 | 2378cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 60.0L |
最高出力 | 160ps(118kw)/5750rpm |
最高トルク | 21.9kg・m(215N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 11.4km/L |
最小回転半径 | 5.7m |
タイヤ | 215/60R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 エアトレック】の画像 |
第22位
【三菱 ギャランフォルティススポーツバック】
新車価格 | 252.20万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | DBA-CX6A |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4585mm-1760mm-1515mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 2005mm-1470mm-1190mm |
ホイールベース | 2635mm |
最低地上高 | 150mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(4J10) |
総排気量 | 1798cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 55.0L |
最高出力 | 139ps(102kw)/6000rpm |
最高トルク | 17.5kg・m(172N・m)/4200rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 15.0km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.0m |
タイヤ | 215/45R18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 ギャランフォルティススポーツバック】の画像 |
第23位
【三菱 エメロード】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | E-E54A |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4610mm-1730mm-1370mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1890mm-1450mm-1130mm |
ホイールベース | 2635mm |
最低地上高 | 150mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(6A12) |
総排気量 | 1998cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 64.0L |
最高出力 | 200ps(−kw)/7500rpm |
最高トルク | 20.4kg・m(−N・m)/6000rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 12.4km/L |
最小回転半径 | 5.3m |
タイヤ | 205/60R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 エメロード】の画像 |
第24位
【三菱 エクリプススパイダー】
新車価格 | 315.00万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | TA-D53A |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4515mm-1760mm-1355mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1610mm-1455mm-1085mm |
ホイールベース | 2560mm |
最低地上高 | 150mm |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型6気筒SOHC(6G72) |
総排気量 | 2972cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 62.0L |
最高出力 | 196ps(144kw)/5750rpm |
最高トルク | 27.2kg・m(267N・m)/4250rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 9.2km/L |
最小回転半径 | 6.1m |
タイヤ | 205/55R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 エクリプススパイダー】の画像 |
第25位
【三菱 コルト】
新車価格 | 161.80万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | DBA-Z22A |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3900mm-1680mm-1550mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1800mm-1400mm-1240mm |
ホイールベース | 2500mm |
最低地上高 | 150mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(4A90) |
総排気量 | 1332cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 45.0L |
最高出力 | 91ps(67kw)/6000rpm |
最高トルク | 12.4kg・m(122N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 18.6km/L |
最小回転半径 | 4.9m |
タイヤ | 185/55R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリング車軸式 |
画像 | 【三菱 コルト】の画像 |
第26位
【三菱 ランサーワゴン】
新車価格 | 215.00万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | TA-CS5W |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4615mm-1695mm-1450mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1885mm-1425mm-1190mm |
ホイールベース | 2600mm |
最低地上高 | 135mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(4G93) |
総排気量 | 1834cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 50.0L |
最高出力 | 165ps(121kw)/5500rpm |
最高トルク | 22.4kg・m(220N・m)/3500rpm |
パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 13.0km/L |
最小回転半径 | 5.2m |
タイヤ | 195/50R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 ランサーワゴン】の画像 |
第27位
【三菱 チャレンジャー】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | GF-K99W |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4620mm-1775mm-1735mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1850mm-1415mm-1115mm |
ホイールベース | 2725mm |
最低地上高 | 220mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(6G74) |
総排気量 | 3496cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 74.0L |
最高出力 | 245ps(−kw)/5500rpm |
最高トルク | 35.0kg・m(−N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 9.0km/L |
最小回転半径 | 5.9m |
タイヤ | 255/70R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | 3リンク式 |
画像 | 【三菱 チャレンジャー】の画像 |
第28位
【三菱 ディグニティ】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | GH-S43A |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 5335mm-1870mm-1485mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 2320mm-1550mm-1165mm |
ホイールベース | 3080mm |
最低地上高 | 150mm |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | V型8気筒DOHC(8A80) |
総排気量 | 4498cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 80.0L |
最高出力 | 280ps(206kw)/5000rpm |
最高トルク | 42.0kg・m(412N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 7.8km/L |
最小回転半径 | 6.1m |
タイヤ | 225/60R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 ディグニティ】の画像 |
第29位
【三菱 シグマ】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | E-F12A |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4740mm-1775mm-1435mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1870mm-1450mm-1165mm |
ホイールベース | 2720mm |
最低地上高 | 165mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | V型6気筒SOHC(6A12) |
総排気量 | 1998cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 72.0L |
最高出力 | 145ps(−kw)/6000rpm |
最高トルク | 18.5kg・m(−N・m)/4500rpm |
パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 10.4km/L |
最小回転半径 | 5.6m |
タイヤ | 195/70R14 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【三菱 シグマ】の画像 |
第30位
【三菱 スタリオン】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | FR |
車両形式 | E-A187A |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4410mm-1745mm-1320mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1590mm-1350mm-1080mm |
ホイールベース | 2435mm |
最低地上高 | 160mm |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(G54B) |
総排気量 | 2555cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 75.0L |
最高出力 | 175ps(−kw)/5000rpm |
最高トルク | 32.0kg・m(−N・m)/3000rpm |
パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 前205/55R16 後225/50R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ストラット式 |
画像 | 【三菱 スタリオン】の画像 |
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