フォルクスワーゲンの最小回転半径の長い自動車 第11位から第30位

 

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フォルクスワーゲンの最小回転半径の長い自動車 第11位から第30位

第11位 【フォルクスワーゲン パサートCC】


発売 2011-01-01
新車価格 495.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-3CCCZC
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4815mm-1855mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2710mm
最低地上高 125mm
車両重量 1520kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CCZ)
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 211ps(155kw)/6200rpm
最高トルク 28.6kg・m(280N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.8km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 235/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【フォルクスワーゲン パサートCC】の画像

第12位 【フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC】


発売 2015-01-01
新車価格 536.20万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-3CCDAC
トランスミッション フロア7AT
【外側】全長-全幅-全高 4815mm-1855mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2710mm
最低地上高 125mm
車両重量 1540kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CDA)
総排気量 1798cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 160ps(118kw)/6200rpm
最高トルク 25.5kg・m(250N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 235/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク
画像 【フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC】の画像

第13位 【フォルクスワーゲン サンタナ】


発売 1987-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-PM30
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4530mm-1690mm-1395mm
【室内】全長-全幅-全高 1775mm-1425mm-1150mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 145mm
車両重量 1150kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列5気筒SOHC(J)
総排気量 1994cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 110ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 16.0kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 185/70SR13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【フォルクスワーゲン サンタナ】の画像

第14位 【フォルクスワーゲン ゴルフ】


発売 2015-01-01
新車価格 540.40万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-AUCJXF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4275mm-1800mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2635mm
最低地上高 130mm
車両重量 1500kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CJX)
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 280ps(206kw)/6500rpm
最高トルク 38.7kg・m(380N・m)/5100rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 14.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 225/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【フォルクスワーゲン ゴルフ】の画像

第15位 【フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント】


発売 2011-08-01
新車価格 325.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-1KCAV
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4545mm-1785mm-1530mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 135mm
車両重量 1420kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CAV)
総排気量 1389cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 160ps(118kw)/5800rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 16.0km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク
画像 【フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント】の画像

第16位 【フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ】


発売 2009-01-01
新車価格 327.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-1YAZJ
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4130mm-1735mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2515mm
最低地上高 110mm
車両重量 1390kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒SOHC(AZJ)
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 116ps(85kw)/5400rpm
最高トルク 17.5kg・m(172N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.6km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ】の画像

第17位 【フォルクスワーゲン イオス】


発売 2009-01-01
新車価格 478.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-1FBWA
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4410mm-1790mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 135mm
車両重量 1590kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(BWA)
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 200ps(147kw)/6000rpm
最高トルク 28.6kg・m(280N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.2km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 235/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【フォルクスワーゲン イオス】の画像

第18位 【フォルクスワーゲン ボーラ】


発売 2005-01-01
新車価格 282.50万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-1JAZJ
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4375mm-1735mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2515mm
最低地上高 125mm
車両重量 1290kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(AZJ)
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 116ps(85kw)/5400rpm
最高トルク 17.5kg・m(172N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.0km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【フォルクスワーゲン ボーラ】の画像

第19位 【フォルクスワーゲン ゴルフワゴン】


発売 1999-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-1HAGG
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4340mm-1695mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2475mm
最低地上高 135mm
車両重量 1260kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(AGG)
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 116ps(−kw)/5400rpm
最高トルク 16.9kg・m(−N・m)/2600rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.0km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 195/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【フォルクスワーゲン ゴルフワゴン】の画像

第20位 【フォルクスワーゲン シロッコ】


発売 2013-04-01
新車価格 350.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-13CTH
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4255mm-1810mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 120mm
車両重量 1340kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CTH)
総排気量 1389cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 160ps(118kw)/5800rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 235/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク
画像 【フォルクスワーゲン シロッコ】の画像

第21位 【フォルクスワーゲン ニュービートル】


発売 2009-09-01
新車価格 245.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-9CBFS
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4130mm-1735mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2515mm
最低地上高 135mm
車両重量 1250kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(BFS)
総排気量 1595cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 102ps(75kw)/5600rpm
最高トルク 15.1kg・m(148N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.6km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【フォルクスワーゲン ニュービートル】の画像

第22位 【フォルクスワーゲン ジェッタ】


発売 1991-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-16RV
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4390mm-1680mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2475mm
最低地上高 175mm
車両重量 1080kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(RV)
総排気量 1780cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 55.0L
最高出力 105ps(−kw)/5400rpm
最高トルク 15.1kg・m(−N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 185/60R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム
画像 【フォルクスワーゲン ジェッタ】の画像

第23位 【フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ】


発売 2014-04-01
新車価格 395.80万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-16CBZK
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4270mm-1815mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2535mm
最低地上高 130mm
車両重量 1380kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒SOHC(CBZ)
総排気量 1197cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 105ps(77kw)/5000rpm
最高トルク 17.8kg・m(175N・m)/4100rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 17.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 215/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク
画像 【フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ】の画像

第24位 【フォルクスワーゲン ゴルフプラス】


発売 2007-01-01
新車価格 287.00万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-1KBLX
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4205mm-1760mm-1605mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 140mm
車両重量 1480kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(BLR)
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 150ps(110kw)/6000rpm
最高トルク 20.4kg・m(200N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.6km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク
画像 【フォルクスワーゲン ゴルフプラス】の画像

第25位 【フォルクスワーゲン ヴェント】


発売 1997-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-1HAGG
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4370mm-1695mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2475mm
最低地上高 135mm
車両重量 1190kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(AGG)
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 116ps(−kw)/5400rpm
最高トルク 16.9kg・m(−N・m)/2600rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.0km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 185/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【フォルクスワーゲン ヴェント】の画像

第26位 【フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ】


発売 2001-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-1EAGG
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4075mm-1695mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2475mm
最低地上高 135mm
車両重量 1250kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒SOHC(AGG)
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 116ps(85kw)/5400rpm
最高トルク 16.9kg・m(165N・m)/2600rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.0km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 205/45R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム
画像 【フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ】の画像

第27位 【フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ】


発売 2013-03-01
新車価格 429.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-1KCTHK
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4260mm-1780mm-1430mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 135mm
車両重量 1470kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CTH)
総排気量 1389cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 160ps(118kw)/5800rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 225/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ】の画像

第28位 【フォルクスワーゲン ザ・ビートル】


発売 2014-04-01
新車価格 361.50万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-16CPL
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4270mm-1815mm-1495mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2535mm
最低地上高 130mm
車両重量 1380kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CPL)
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 211ps(155kw)/6200rpm
最高トルク 28.6kg・m(280N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 235/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク
画像 【フォルクスワーゲン ザ・ビートル】の画像

第29位 【フォルクスワーゲン クロスゴルフ】


発売 2007-12-01
新車価格 309.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-1KBMY
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4240mm-1775mm-1665mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 155mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(BMY)
総排気量 1389cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 140ps(103kw)/5600rpm
最高トルク 22.4kg・m(220N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 13.8km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 225/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【フォルクスワーゲン クロスゴルフ】の画像

第30位 【フォルクスワーゲン ポロ】


発売 2000-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-6NARC
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3750mm-1660mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 1665mm-1335mm-1175mm
ホイールベース 2410mm
最低地上高 140mm
車両重量 1090kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(ARC)
総排気量 1597cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 125ps(92kw)/6500rpm
最高トルク 15.5kg・m(152N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.0km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 195/45R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【フォルクスワーゲン ポロ】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。