シトロエンの最小回転半径の長い自動車 第11位から第30位

 

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シトロエンの最小回転半径の長い自動車 第11位から第30位

第11位 【シトロエン シャンソン】


発売 1997-02-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-S8NF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3720mm-1595mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 1625mm-1335mm-1120mm
ホイールベース 2385mm
最低地上高 145mm
車両重量 940kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(NF)
総排気量 1587cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 90ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 14.0kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.2km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 165/65R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン シャンソン】の画像

第12位 【シトロエン BX】


発売 1991-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-XBDFS
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4235mm-1690mm-1365mm
【室内】全長-全幅-全高 1860mm-1410mm-1140mm
ホイールベース 2655mm
最低地上高 160mm
車両重量 1110kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(DF)
総排気量 1904cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 145ps(−kw)/6400rpm
最高トルク 17.3kg・m(−N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.2km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 195/60R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン BX】の画像

第13位 【シトロエン BXブレーク】


発売 1991-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-XBDKW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4400mm-1680mm-1430mm
【室内】全長-全幅-全高 1875mm-1410mm-1140mm
ホイールベース 2655mm
最低地上高 155mm
車両重量 1110kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(DK)
総排気量 1904cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 120ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 15.6kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.6km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン BXブレーク】の画像

第14位 【シトロエン グランドC4ピカソ】


発売 2015-02-01
新車価格 385.60万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-B7875G01
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4600mm-1825mm-1670mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2840mm
最低地上高 135mm
車両重量 1550kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(5G01)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 57.0L
最高出力 165ps(121kw)/6000rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 205/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【シトロエン グランドC4ピカソ】の画像

第15位 【シトロエン ZXブレーク】


発売 1997-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-N2LFW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4260mm-1690mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 1800mm-1410mm-1150mm
ホイールベース 2540mm
最低地上高 170mm
車両重量 1140kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒OHV(LF)
総排気量 1761cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 56.0L
最高出力 100ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 15.6kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.4km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン ZXブレーク】の画像

第16位 【シトロエン DS3】


発売 2015-02-01
新車価格 278.10万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-A5CHM01
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3965mm-1715mm-1455mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2455mm
最低地上高 - mm
車両重量 1090kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列3気筒DOHC(HM01)
総排気量 1199cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最高出力 82ps(60kw)/5750rpm
最高トルク 12.0kg・m(118N・m)/2750rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 18.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 195/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【シトロエン DS3】の画像

第17位 【シトロエン ZXクーペ】


発売 1997-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-N2LF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4085mm-1690mm-1405mm
【室内】全長-全幅-全高 1800mm-1410mm-1150mm
ホイールベース 2540mm
最低地上高 160mm
車両重量 1100kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒OHV(LF)
総排気量 1761cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 56.0L
最高出力 100ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 15.6kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.4km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン ZXクーペ】の画像

第18位 【シトロエン ZX】


発売 1997-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-N2LF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4085mm-1690mm-1405mm
【室内】全長-全幅-全高 1800mm-1410mm-1150mm
ホイールベース 2540mm
最低地上高 160mm
車両重量 1100kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒OHV(LF)
総排気量 1761cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 56.0L
最高出力 100ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 15.6kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.4km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン ZX】の画像

第19位 【シトロエン DS3カブリオ】


発売 2015-02-01
新車価格 328.40万円
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-A5C5F02
トランスミッション 6MT
【外側】全長-全幅-全高 3965mm-1715mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2455mm
最低地上高 - mm
車両重量 1210kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(5F02)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最高出力 156ps(115kw)/6000rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 205/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【シトロエン DS3カブリオ】の画像

第20位 【シトロエン DS4】


発売 2015-06-01
新車価格 320.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-B7C5G01
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4275mm-1810mm-1535mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 170mm
車両重量 1370kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(5G01)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 165ps(121kw)/6000rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 14.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 215/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【シトロエン DS4】の画像

第21位 【シトロエン AX】


発売 1995-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-ZAKD
トランスミッション フロア5MT
【外側】全長-全幅-全高 3525mm-1555mm-1350mm
【室内】全長-全幅-全高 1450mm-1320mm-1110mm
ホイールベース 2280mm
最低地上高 140mm
車両重量 810kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒OHV(KD)
総排気量 1360cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 43.0L
最高出力 75ps(−kw)/5800rpm
最高トルク 11.5kg・m(−N・m)/3400rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.6km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 155/70R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン AX】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。