3501cc~4000cc以下の最小回転半径の短い自動車 第11位から第30位

 

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3501cc~4000cc以下の最小回転半径の短い自動車 第11位から第30位

第11位 【フォード マスタングコンバーチブル】


発売 2003-02-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-1FARWP4
トランスミッション 4AT
【外側】全長-全幅-全高 4655mm-1860mm-1385mm
【室内】全長-全幅-全高 1680mm-1330mm-1120mm
ホイールベース 2570mm
最低地上高 120mm
車両重量 1510kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒OHV(RW)
総排気量 3797cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 58.0L
最高出力 193ps(142kw)/5250rpm
最高トルク 30.4kg・m(298N・m)/2750rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.5km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後)
画像 【フォード マスタングコンバーチブル】の画像

第12位 【トヨタ クラウン】


発売 1990-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-UZS131
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4860mm-1755mm-1400mm
【室内】全長-全幅-全高 1890mm-1465mm-1150mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 150mm
車両重量 1690kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(1UZ-FE)
総排気量 3968cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 260ps(−kw)/5400rpm
最高トルク 36.0kg・m(−N・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 205/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【トヨタ クラウン】の画像

第13位 【日産 スカイラインクーペ】


発売 2014-04-01
新車価格 475.20万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-CKV36
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4655mm-1820mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 1965mm-1465mm-1120mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 130mm
車両重量 1650kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ37VHR)
総排気量 3696cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 333ps(245kw)/7000rpm
最高トルク 37.0kg・m(363N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.4km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 前225/45R19 後245/40R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 スカイラインクーペ】の画像

第14位 【フォルクスワーゲン トゥアレグ】


発売 2015-02-01
新車価格 898.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-7PCGRS
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4815mm-1945mm-1745mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2905mm
最低地上高 205mm
車両重量 2190kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(CGR)
総排気量 3598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 100.0L
最高出力 280ps(206kw)/6200rpm
最高トルク 36.7kg・m(360N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 255/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【フォルクスワーゲン トゥアレグ】の画像

第15位 【スバル レガシィアウトバック】


発売 2014-04-01
新車価格 374.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-BRF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4790mm-1820mm-1605mm
【室内】全長-全幅-全高 2190mm-1545mm-1230mm
ホイールベース 2745mm
最低地上高 200mm
車両重量 1580kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(EZ36)
総排気量 3629cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 260ps(191kw)/6000rpm
最高トルク 34.2kg・m(335N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/60R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【スバル レガシィアウトバック】の画像

第16位 【BMW M5】


発売 1995-03-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-M5H
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4720mm-1750mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2765mm
最低地上高 - mm
車両重量 1720kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(38 6S)
総排気量 3795cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 340ps(−kw)/6900rpm
最高トルク 40.8kg・m(−N・m)/4750rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 245/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリング・アーム式
画像 【BMW M5】の画像

第17位 【メルセデス・ベンツ Sクラス】


発売 2003-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-220067
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5045mm-1855mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 1935mm-1575mm- - mm
ホイールベース 2965mm
最低地上高 150mm
車両重量 1780kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(112M37)
総排気量 3724cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 88.0L
最高出力 245ps(180kw)/5750rpm
最高トルク 35.7kg・m(350N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.0km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 4リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ Sクラス】の画像

第18位 【ジープ チェロキー】


発売 2000-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-7MX
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4255mm-1765mm-1650mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 200mm
車両重量 1600kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒OHV(MX)
総排気量 3959cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 75.0L
最高出力 190ps(140kw)/4600rpm
最高トルク 31.1kg・m(305N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.0km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ P225/75R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) コイル・リジット式
サスペンション(後) リーフ・リジット式
画像 【ジープ チェロキー】の画像

第19位 【トヨタ セルシオ】


発売 1998-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-UCF20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4995mm-1830mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 2095mm-1540mm-1180mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 150mm
車両重量 1740kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(1UZ-FE)
総排気量 3968cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 280ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 41.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.5km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ セルシオ】の画像

第20位 【ダッジ ナイトロ】


発売 2010-07-01
新車価格 298.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-KA37
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4580mm-1860mm-1785mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2765mm
最低地上高 210mm
車両重量 1890kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(K)
総排気量 3700cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 73.0L
最高出力 205ps(151kw)/5200rpm
最高トルク 32.0kg・m(314N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 7.3km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.3km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 235/65R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) 5リンク車軸式
画像 【ダッジ ナイトロ】の画像

第21位 【ポルシェ 911】


発売 2014-04-01
新車価格 1577.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-991MA103
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4500mm-1850mm-1300mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 - mm
車両重量 1480kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(MA103)
総排気量 3800cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 64.0L
最高出力 400ps(294kw)/7400rpm
最高トルク 44.9kg・m(440N・m)/5600rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 前245/35ZR20 後305/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ポルシェ 911】の画像

第22位 【ポルシェ 911カブリオレ】


発売 2003-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 RR
車両形式 GH-99603
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4430mm-1770mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2350mm
最低地上高 140mm
車両重量 1510kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(-)
総排気量 3595cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 320ps(235kw)/6800rpm
最高トルク −kg・m(370N・m)/4250rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.5km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 前205/50ZR17 後255/40ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ポルシェ 911カブリオレ】の画像

第23位 【トヨタ アリスト】


発売 1996-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-UZS143
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4920mm-1795mm-1405mm
【室内】全長-全幅-全高 2005mm-1535mm-1150mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 135mm
車両重量 1750kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(1UZ-FE)
総排気量 3968cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 260ps(−kw)/5400rpm
最高トルク 36.0kg・m(−N・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.3km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ アリスト】の画像

第24位 【ポルシェ カイエン】


発売 2009-07-01
新車価格 686.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-9PAM5501
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4810mm-1930mm-1700mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 - mm
車両重量 2230kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 3598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 100.0L
最高出力 290ps(213kw)/6200rpm
最高トルク 39.3kg・m(385N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.0km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 235/65R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ポルシェ カイエン】の画像

第25位 【ポルシェ パナメーラ】


発売 2014-04-01
新車価格 1022.40万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-970CWA
トランスミッション フロア7AT
【外側】全長-全幅-全高 5015mm-1930mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2920mm
最低地上高 - mm
車両重量 1810kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(CWA)
総排気量 3605cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 310ps(228kw)/6200rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.1km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 前245/50ZR18 後275/45ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ポルシェ パナメーラ】の画像

第26位 【BMW 5シリーズ】


発売 1994-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-HE40
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4720mm-1750mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2765mm
最低地上高 - mm
車両重量 1690kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(40 8S)
総排気量 3981cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 286ps(−kw)/5800rpm
最高トルク 40.8kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/60ZR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【BMW 5シリーズ】の画像

第27位 【日産 GT-R】


発売 2014-04-01
新車価格 1021.70万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-R35
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4670mm-1895mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 1750mm-1475mm-1095mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 110mm
車両重量 1740kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(VR38DETT)
総排気量 3799cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 74.0L
最高出力 550ps(404kw)/6400rpm
最高トルク 64.5kg・m(632N・m)/5800rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.7km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 前255/40ZRF20 後285/35ZRF20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 GT-R】の画像

第28位 【アウディ S6】


発売 2014-04-01
新車価格 1214.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-4GCEUA
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4930mm-1875mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2910mm
最低地上高 120mm
車両重量 2020kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(CEU)
総排気量 3992cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 420ps(309kw)/6400rpm
最高トルク 56.1kg・m(550N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 255/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ S6】の画像

第29位 【アウディ S6アバント】


発売 2014-04-01
新車価格 1245.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-4GCEUA
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4940mm-1875mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2910mm
最低地上高 120mm
車両重量 2060kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(CEU)
総排気量 3992cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 420ps(309kw)/6400rpm
最高トルク 56.1kg・m(550N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 255/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ S6アバント】の画像

第30位 【日産 スカイラインクロスオーバー】


発売 2014-07-01
新車価格 447.10万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-J50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4635mm-1800mm-1600mm
【室内】全長-全幅-全高 1875mm-1480mm-1215mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 165mm
車両重量 1750kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ37VHR)
総排気量 3696cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 330ps(243kw)/7000rpm
最高トルク 36.8kg・m(361N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 スカイラインクロスオーバー】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。