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全メーカーの最低地上高の低い自動車 第11位から第30位
第11位
【アウディ S6】
| 発売 | 2003-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-4BANKF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4845mm-1850mm-1450mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2760mm |
| 最低地上高 | 100mm |
| 車両重量 | 1810kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(ANK) |
| 総排気量 | 4172cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 82.0L |
| 最高出力 | 340ps（250kw）/7000rpm |
| 最高トルク | 42.8kg・m（420N・m）/3400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 255/40R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ S6】の画像 |
第12位
【ローバー 400シリーズ】
| 発売 | 1996-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-RTD16 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4370mm-1710mm-1390mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2550mm |
| 最低地上高 | 100mm |
| 車両重量 | 1155kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(D16) |
| 総排気量 | 1590cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 113ps（−kw）/6200rpm |
| 最高トルク | 14.3kg・m（−N・m）/5100rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 185/55HR15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ウイッシュボーン |
| 画像 | 【ローバー 400シリーズ】の画像 |
第13位
【TVR T350】
| 発売 | 2003-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3974mm-1835mm-1195mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | - mm |
| 最低地上高 | 100mm |
| 車両重量 | 1187kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 3605cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | - L |
| 最高出力 | 350ps（−kw）/7500rpm |
| 最高トルク | 40.1kg・m（393N・m）/5750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前225/35ZR18 後235/40ZR18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【TVR T350】の画像 |
第14位
【アウディ S4】
| 発売 | 2007-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 821.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GH-8EBBKF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4585mm-1780mm-1410mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2645mm |
| 最低地上高 | 100mm |
| 車両重量 | 1750kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(BBK) |
| 総排気量 | 4163cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 63.0L |
| 最高出力 | 344ps（253kw）/7000rpm |
| 最高トルク | 41.8kg・m（410N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 235/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク |
| サスペンション（後） | トラベソイダイヤル式 |
| 画像 | 【アウディ S4】の画像 |
第15位
【AMG Aクラス】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 685.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-176052 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4355mm-1780mm-1420mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | 100mm |
| 車両重量 | 1550kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(133) |
| 総排気量 | 1991cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 56.0L |
| 最高出力 | 360ps（265kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 45.9kg・m（450N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 235/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【AMG Aクラス】の画像 |
第16位
【アウディ A4アバント】
| 発売 | 2007-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 618.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-8EAUKF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4585mm-1770mm-1455mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2645mm |
| 最低地上高 | 100mm |
| 車両重量 | 1710kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(AUK) |
| 総排気量 | 3122cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 63.0L |
| 最高出力 | 255ps（188kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 33.6kg・m（330N・m）/3250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 235/45R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ A4アバント】の画像 |
第17位
【アウディ S3】
| 発売 | 2002-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GH-8LBAMF |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4150mm-1765mm-1400mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2520mm |
| 最低地上高 | 100mm |
| 車両重量 | 1460kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(BAM) |
| 総排気量 | 1780cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 63.0L |
| 最高出力 | 225ps（165kw）/5900rpm |
| 最高トルク | 28.5kg・m（280N・m）/5500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 225/45R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ S3】の画像 |
第18位
【アウディ RS4アバント】
| 発売 | 2015-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1317.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-8KCFSF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4720mm-1850mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 最低地上高 | 100mm |
| 車両重量 | 1860kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(CFS) |
| 総排気量 | 4163cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最高出力 | 450ps（331kw）/8250rpm |
| 最高トルク | 43.8kg・m（430N・m）/6000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 265/30R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ RS4アバント】の画像 |
第19位
【ケータハム セブン160】
| 発売 | 2016-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 432.00万円 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | 5MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3100mm-1470mm-1090mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2225mm |
| 最低地上高 | 100mm |
| 車両重量 | 490kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | - 枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(K6A) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 36.0L |
| 最高出力 | 80ps（59kw）/7000rpm |
| 最高トルク | 10.9kg・m（107N・m）/3400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 155/65R14 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | − |
| 画像 | 【ケータハム セブン160】の画像 |
第20位
【TVR タスカンコンバーチブル】
| 発売 | 2006-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4235mm-1810mm-1200mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | - mm |
| 最低地上高 | 102mm |
| 車両重量 | 1100kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 3996cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 63.0L |
| 最高出力 | 380ps（−kw）/7200rpm |
| 最高トルク | 42.9kg・m（−N・m）/5250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 255/35ZR18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【TVR タスカンコンバーチブル】の画像 |
第21位
【TVR タスカン】
| 発売 | 2006-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4235mm-1810mm-1200mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | - mm |
| 最低地上高 | 102mm |
| 車両重量 | 1100kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 3605cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 63.0L |
| 最高出力 | 350ps（−kw）/7200rpm |
| 最高トルク | 40.1kg・m（−N・m）/5500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 225/50ZR16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【TVR タスカン】の画像 |
第22位
【AMG CLAクラス】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 730.20万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-117352 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4690mm-1780mm-1430mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | 105mm |
| 車両重量 | 1600kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(133) |
| 総排気量 | 1991cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 56.0L |
| 最高出力 | 360ps（265kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 45.9kg・m（450N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.7km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 235/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 4リンク式 |
| 画像 | 【AMG CLAクラス】の画像 |
第23位
【メルセデス・ベンツ CLAクラス】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 472.10万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-117344 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4685mm-1780mm-1430mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1840mm-1370mm-1165mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | 105mm |
| 車両重量 | 1500kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(270M20) |
| 総排気量 | 1991cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 16.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 225/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 4リンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ CLAクラス】の画像 |
第24位
【メルセデス・ベンツ Bクラス】
| 発売 | 2008-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 299.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | CBA-245232 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4275mm-1780mm-1605mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2780mm |
| 最低地上高 | 105mm |
| 車両重量 | 1380kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(266) |
| 総排気量 | 1698cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 54.0L |
| 最高出力 | 116ps（85kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | スフェリカルパラボリックスプリングアクスル |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Bクラス】の画像 |
第25位
【アストンマーティン DBS】
| 発売 | 2008-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 3377.10万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4720mm-1910mm-1280mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2740mm |
| 最低地上高 | 105mm |
| 車両重量 | 1800kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型12気筒DOHC(AM08) |
| 総排気量 | 5935cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 78.0L |
| 最高出力 | 517ps（380kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 58.1kg・m（570N・m）/5750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前245/35ZR20 後295/30ZR20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【アストンマーティン DBS】の画像 |
第26位
【BMW M6 カブリオレ】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1821.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-LZ44M |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4905mm-1900mm-1370mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2850mm |
| 最低地上高 | 105mm |
| 車両重量 | 2040kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(S63B44B) |
| 総排気量 | 4394cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 560ps（412kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 69.3kg・m（680N・m）/5750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 前265/40ZR19 後295/35ZR19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【BMW M6 カブリオレ】の画像 |
第27位
【ダイハツ コペン】
| 発売 | 2014-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 179.80万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-LA400K |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1280mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 910mm-1250mm-1040mm |
| ホイールベース | 2230mm |
| 最低地上高 | 105mm |
| 車両重量 | 870kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列3気筒DOHC(KF) |
| 総排気量 | 658cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 30.0L |
| 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 25.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| タイヤ | 165/50R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【ダイハツ コペン】の画像 |
第28位
【AMG SLクラス】
| 発売 | 2009-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 2964.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4600mm-1820mm-1300mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2560mm |
| 最低地上高 | 105mm |
| 車両重量 | 2020kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型12気筒SOHC(275981) |
| 総排気量 | 5980cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 612ps（450kw）/5100rpm |
| 最高トルク | 99.9kg・m（1000N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 前255/35ZR19 後285/30ZR19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【AMG SLクラス】の画像 |
第29位
【メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ】
| 発売 | 1995-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-140076 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5065mm-1910mm-1445mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2945mm |
| 最低地上高 | 105mm |
| 車両重量 | 2180kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型12気筒DOHC(120) |
| 総排気量 | 5987cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 90.0L |
| 最高出力 | 394ps（−kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 58.2kg・m（−N・m）/3800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 5.5km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 235/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ】の画像 |
第30位
【ジャガー Fタイプ】
| 発売 | 2013-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1250.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4470mm-1925mm-1310mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 105mm |
| 車両重量 | 1810kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(508PS) |
| 総排気量 | 4999cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 495ps（364kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 63.7kg・m（625N・m）/2500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 前245/40ZR19 後275/35ZR19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ジャガー Fタイプ】の画像 |
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