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日産の最低地上高の高い自動車 第11位から第30位
第11位
【日産 ホーミー】
| 発売 | 1996-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | KC-VWE24 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4420mm-1690mm-1950mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2375mm |
| 最低地上高 | 195mm |
| 車両重量 | 1590kg |
| 乗車定員 | 6名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒OHV(QD32) |
| 総排気量 | 3153cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 100ps（−kw）/3600rpm |
| 最高トルク | 22.5kg・m（−N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| タイヤ | 185R14-8PRLT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | リジットリーフ式 |
| 画像 | 【日産 ホーミー】の画像 |
第12位
【日産 ホーミーコーチ】
| 発売 | 1995-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | KD-KRME24 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4525mm-1690mm-1990mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 3280mm-1535mm-1335mm |
| ホイールベース | 2375mm |
| 最低地上高 | 195mm |
| 車両重量 | 1810kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒OHV(TD27) |
| 総排気量 | 2663cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 85ps（−kw）/4300rpm |
| 最高トルク | 18.0kg・m（−N・m）/2200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 21.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 195R14-6PRLT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | リジッドリーフ式 |
| 画像 | 【日産 ホーミーコーチ】の画像 |
第13位
【日産 バネットラルゴ】
| 発売 | 1992-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | Q-KUGNC22 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4360mm-1690mm-1910mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 3140mm-1510mm-1265mm |
| ホイールベース | 2350mm |
| 最低地上高 | 190mm |
| 車両重量 | 1760kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒OHV(LD20T・II) |
| 総排気量 | 1952cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 79ps（−kw）/4400rpm |
| 最高トルク | 17.0kg・m（−N・m）/2400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 22.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| タイヤ | 195/70R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 5リンク式 |
| 画像 | 【日産 バネットラルゴ】の画像 |
第14位
【日産 アベニール】
| 発売 | 2002-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | TA-RNW11 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4675mm-1695mm-1515mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1890mm-1435mm-1195mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 185mm |
| 車両重量 | 1390kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(QR20DE) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 195/70R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式ウィッシュボーン |
| 画像 | 【日産 アベニール】の画像 |
第15位
【日産 バネットトラック】
| 発売 | 1996-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GA-SE88TN |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4075mm-1635mm-1890mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2220mm |
| 最低地上高 | 185mm |
| 車両重量 | 1160kg |
| 乗車定員 | 3名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(F8) |
| 総排気量 | 1789cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 58.0L |
| 最高出力 | 76ps（−kw）/5000rpm |
| 最高トルク | 13.3kg・m（−N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.3m |
| タイヤ | 前165R14 後145R12 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | 半楕円リーフスプリング式 |
| 画像 | 【日産 バネットトラック】の画像 |
第16位
【日産 ムラーノ】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 401.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-TNZ51 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4845mm-1885mm-1730mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2040mm-1550mm-1235mm |
| ホイールベース | 2825mm |
| 最低地上高 | 185mm |
| 車両重量 | 1770kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(QR25DE) |
| 総排気量 | 2488cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 82.0L |
| 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 235/65R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 ムラーノ】の画像 |
第17位
【日産 バネット】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 220.80万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABF-SKP2MN |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4285mm-1690mm-1865mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2220mm |
| 最低地上高 | 185mm |
| 車両重量 | 1480kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(L8) |
| 総排気量 | 1798cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 53.0L |
| 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最高トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 9.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 185R14-6PRLT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | 半楕円リーフスプリング式 |
| 画像 | 【日産 バネット】の画像 |
第18位
【日産 ステージア】
| 発売 | 1998-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-WGNC34 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4800mm-1755mm-1495mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1900mm-1425mm-1155mm |
| ホイールベース | 2720mm |
| 最低地上高 | 180mm |
| 車両重量 | 1650kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(RB25DET) |
| 総排気量 | 2498cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 68.0L |
| 最高出力 | 280ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 34.0kg・m（−N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 ステージア】の画像 |
第19位
【日産 セドリックセダン】
| 発売 | 1990-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-PY31 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4860mm-1720mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1930mm-1450mm-1180mm |
| ホイールベース | 2735mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 1460kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(VG30E) |
| 総排気量 | 2960cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最高出力 | 160ps（−kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 25.3kg・m（−N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 205/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【日産 セドリックセダン】の画像 |
第20位
【日産 グロリアバン】
| 発売 | 1997-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GA-VY30 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4690mm-1690mm-1525mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2730mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 1410kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(VG20E) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 115ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 16.4kg・m（−N・m）/3600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 185R14-6PRLT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リーフスプリング式 |
| 画像 | 【日産 グロリアバン】の画像 |
第21位
【日産 セドリックバン】
| 発売 | 1997-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GA-VY30 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4690mm-1690mm-1525mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2730mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 1410kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(VG20E) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 115ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 16.4kg・m（−N・m）/3600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 185R14-6PRLT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リーフスプリング式 |
| 画像 | 【日産 セドリックバン】の画像 |
第22位
【日産 セレナ】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 252.70万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-NC26 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4685mm-1695mm-1875mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 3060mm-1480mm-1380mm |
| ホイールベース | 2860mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 1700kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(MR20DD) |
| 総排気量 | 1997cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 144ps（106kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【日産 セレナ】の画像 |
第23位
【日産 ラシーン】
| 発売 | 1997-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-RFNB14 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4115mm-1695mm-1515mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1810mm-1415mm-1175mm |
| ホイールベース | 2430mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 1200kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(GA15DE) |
| 総排気量 | 1497cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 105ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 13.8kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 185/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【日産 ラシーン】の画像 |
第24位
【日産 NV350キャラバンワゴン】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 329.70万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBA-KS4E26 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5080mm-1695mm-2285mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2940mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 1980kg |
| 乗車定員 | 10名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(QR25DE) |
| 総排気量 | 2488cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 147ps（108kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 21.7kg・m（213N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.9km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| タイヤ | 195/80R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | リジットリーフ式 |
| 画像 | 【日産 NV350キャラバンワゴン】の画像 |
第25位
【日産 グロリアワゴン】
| 発売 | 1997-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-WY30 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4690mm-1690mm-1500mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2935mm-1450mm-1185mm |
| ホイールベース | 2730mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 1460kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(VG20E) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 115ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 16.4kg・m（−N・m）/3600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/70R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リーフスプリング式 |
| 画像 | 【日産 グロリアワゴン】の画像 |
第26位
【日産 アベニールカーゴ】
| 発売 | 1995-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GA-VEW10 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4460mm-1695mm-1480mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2550mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 1120kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(GA16DS) |
| 総排気量 | 1596cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 97ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 13.5kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 165R13-6PRLT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【日産 アベニールカーゴ】の画像 |
第27位
【日産 NV350キャラバンマイクロバス】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 279.60万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBF-DS4E26 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5230mm-1880mm-2285mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2940mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 2090kg |
| 乗車定員 | 14名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(QR25DE) |
| 総排気量 | 2488cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 147ps（108kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 21.7kg・m（213N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 195/80R15 107/105LLT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | リジットリーフ |
| 画像 | 【日産 NV350キャラバンマイクロバス】の画像 |
第28位
【日産 NV350キャラバン】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 377.40万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | LDF-VW6E26 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4695mm-1695mm-1990mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2555mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 2070kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(YD25DDTi) |
| 総排気量 | 2488cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 129ps（95kw）/3200rpm |
| 最高トルク | 36.3kg・m（356N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 前195/80R15 103/101LLT 後195/80R15 107/105LLT |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | リジットリーフ式 |
| 画像 | 【日産 NV350キャラバン】の画像 |
第29位
【日産 セドリックワゴン】
| 発売 | 1997-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-WY30 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4690mm-1690mm-1500mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2935mm-1450mm-1185mm |
| ホイールベース | 2730mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 1460kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(VG20E) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 115ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 16.4kg・m（−N・m）/3600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/70R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リーフスプリング式 |
| 画像 | 【日産 セドリックワゴン】の画像 |
第30位
【日産 ジューク】
| 発売 | 2014-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 228.50万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-YF15 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4135mm-1765mm-1550mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1835mm-1470mm-1215mm |
| ホイールベース | 2530mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 1200kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(HR15DE) |
| 総排気量 | 1498cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 52.0L |
| 最高出力 | 114ps（84kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 15.3kg・m（150N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 18.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 215/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【日産 ジューク】の画像 |
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