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3001cc~3500cc以下の最低地上高の低い自動車 第11位から第30位
第11位
【クライスラー クロスファイアロードスター】
発売 | 2004-09-01 |
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新車価格 | 540.80万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | GH-ZH32C |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4060mm-1765mm-1315mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2400mm |
最低地上高 | 125mm |
車両重量 | 1440kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型6気筒SOHC(112) |
総排気量 | 3199cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 60.0L |
最高出力 | 218ps(160kw)/5700rpm |
最高トルク | 31.6kg・m(310N・m)/4600rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 8.6km/L |
最小回転半径 | - m |
タイヤ | 前225/40R18 後255/35R19 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【クライスラー クロスファイアロードスター】の画像 |
第12位
【レクサス RC】
発売 | 2015-10-01 |
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新車価格 | 596.00万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | DBA-GSC10 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4695mm-1840mm-1395mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1875mm-1520mm-1120mm |
ホイールベース | 2730mm |
最低地上高 | 125mm |
車両重量 | 1690kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(2GR-FSE) |
総排気量 | 3456cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 66.0L |
最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最高トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm |
パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 9.8km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.2m |
タイヤ | 225/50R17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【レクサス RC】の画像 |
第13位
【アウディ A3】
発売 | 2005-07-01 |
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新車価格 | 468.00万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | GH-8PBMJF |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4215mm-1765mm-1415mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2575mm |
最低地上高 | 125mm |
車両重量 | 1600kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(BMJ) |
総排気量 | 3188cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 60.0L |
最高出力 | 250ps(184kw)/6300rpm |
最高トルク | 32.6kg・m(320N・m)/3000rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 10.0km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 225/45R17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ウイッシュボーン式 |
画像 | 【アウディ A3】の画像 |
第14位
【メルセデス・ベンツ SLKクラス】
発売 | 2001-10-01 |
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新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | GF-170465 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4010mm-1745mm-1280mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2400mm |
最低地上高 | 130mm |
車両重量 | 1400kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型6気筒SOHC(112) |
総排気量 | 3199cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 60.0L |
最高出力 | 218ps(160kw)/5700rpm |
最高トルク | 31.6kg・m(310N・m)/4600rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 9.3km/L |
最小回転半径 | 4.9m |
タイヤ | 前225/45R17 後245/40R17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【メルセデス・ベンツ SLKクラス】の画像 |
第15位
【光岡自動車 オロチ】
発売 | 2014-04-01 |
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新車価格 | 1270.00万円 |
駆動方式 | MR |
車両形式 | ABA-MSP1 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4560mm-2035mm-1180mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2600mm |
最低地上高 | 130mm |
車両重量 | 1580kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(3MZ-FE) |
総排気量 | 3310cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 65.0L |
最高出力 | 233ps(172kw)/5600rpm |
最高トルク | 33.4kg・m(328N・m)/4400rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 6.4m |
タイヤ | 前245/40ZR19 後285/35ZR19 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
画像 | 【光岡自動車 オロチ】の画像 |
第16位
【アウディ A4】
発売 | 2007-09-01 |
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新車価格 | 639.00万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | ABA-8EAUKF |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4585mm-1770mm-1430mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2645mm |
最低地上高 | 130mm |
車両重量 | 1660kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(AUK) |
総排気量 | 3122cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 63.0L |
最高出力 | 255ps(188kw)/6500rpm |
最高トルク | 33.6kg・m(330N・m)/3250rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 8.5km/L |
最小回転半径 | 5.2m |
タイヤ | 235/40R18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | 4リンク |
サスペンション(後) | トラペゾイダル |
画像 | 【アウディ A4】の画像 |
第17位
【ポルシェ ボクスター】
発売 | 2011-06-01 |
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新車価格 | 700.00万円 |
駆動方式 | MR |
車両形式 | ABA-987MA121 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4340mm-1800mm-1295mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2415mm |
最低地上高 | 130mm |
車両重量 | 1390kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 水平対向6気筒DOHC(-) |
総排気量 | 3436cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 64.0L |
最高出力 | 310ps(228kw)/6400rpm |
最高トルク | 36.7kg・m(360N・m)/5500rpm |
パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 8.4km/L |
最小回転半径 | 5.2m |
タイヤ | 前235/40ZR18 後265/40ZR18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ストラット式 |
画像 | 【ポルシェ ボクスター】の画像 |
第18位
【レクサス ISコンバーチブル】
発売 | 2014-04-01 |
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新車価格 | 665.50万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | DBA-GSE21 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4635mm-1795mm-1415mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1605mm-1480mm-1130mm |
ホイールベース | 2730mm |
最低地上高 | 130mm |
車両重量 | 1750kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(2GR-FSE) |
総排気量 | 3456cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 65.0L |
最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最高トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm |
パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 9.7km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 前225/40R18 後255/40R18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【レクサス ISコンバーチブル】の画像 |
第19位
【アウディ A4アバント】
発売 | 2007-09-01 |
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新車価格 | 618.00万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | ABA-8EAUKF |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4585mm-1770mm-1455mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2645mm |
最低地上高 | 130mm |
車両重量 | 1710kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(AUK) |
総排気量 | 3122cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 63.0L |
最高出力 | 255ps(188kw)/6500rpm |
最高トルク | 33.6kg・m(330N・m)/3250rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 8.5km/L |
最小回転半径 | 5.2m |
タイヤ | 235/45R17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | 4リンク |
サスペンション(後) | トラペゾイダル |
画像 | 【アウディ A4アバント】の画像 |
第20位
【フォルクスワーゲン パサート】
発売 | 2009-01-01 |
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新車価格 | 502.00万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | ABA-3CAXZF |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4785mm-1820mm-1490mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2710mm |
最低地上高 | 130mm |
車両重量 | 1660kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(AXZ) |
総排気量 | 3168cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 68.0L |
最高出力 | 250ps(184kw)/6250rpm |
最高トルク | 33.1kg・m(325N・m)/2750rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 10.2km/L |
最小回転半径 | 5.3m |
タイヤ | 235/45R17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 4リンク式 |
画像 | 【フォルクスワーゲン パサート】の画像 |
第21位
【フォルクスワーゲン パサートヴァリアント】
発売 | 2009-02-01 |
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新車価格 | 546.00万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | ABA-3CAXZF |
トランスミッション | フロア6AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4785mm-1820mm-1530mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2710mm |
最低地上高 | 130mm |
車両重量 | 1740kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(AXZ) |
総排気量 | 3168cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 68.0L |
最高出力 | 250ps(184kw)/6250rpm |
最高トルク | 33.1kg・m(325N・m)/2750rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 10.2km/L |
最小回転半径 | 5.3m |
タイヤ | 235/40R18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 4リンク |
画像 | 【フォルクスワーゲン パサートヴァリアント】の画像 |
第22位
【ホンダ NSX】
発売 | 2003-10-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | MR |
車両形式 | ABA-NA2 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4430mm-1810mm-1170mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 970mm-1460mm-975mm |
ホイールベース | 2530mm |
最低地上高 | 135mm |
車両重量 | 1400kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(C32B) |
総排気量 | 3179cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 70.0L |
最高出力 | 280ps(206kw)/7300rpm |
最高トルク | 31.0kg・m(304N・m)/5300rpm |
パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 9.0km/L |
最小回転半径 | 5.8m |
タイヤ | 前215/40R17 後255/40R17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン |
サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
画像 | 【ホンダ NSX】の画像 |
第23位
【メルセデス・ベンツ Cクラス】
発売 | 2014-04-01 |
---|---|
新車価格 | 725.10万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | RBA-204057 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4640mm-1780mm-1430mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2760mm |
最低地上高 | 135mm |
車両重量 | 1630kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(276) |
総排気量 | 3497cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 66.0L |
最高出力 | 306ps(225kw)/6500rpm |
最高トルク | 37.7kg・m(370N・m)/5250rpm |
パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 12.8km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 前225/40R18 後255/35R18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | 3リンク式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【メルセデス・ベンツ Cクラス】の画像 |
第24位
【日産 ティアナ】
発売 | 2005-12-01 |
---|---|
新車価格 | 352.80万円 |
駆動方式 | FF |
車両形式 | CBA-PJ31 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4845mm-1765mm-1475mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 2115mm-1485mm-1205mm |
ホイールベース | 2775mm |
最低地上高 | 135mm |
車両重量 | 1540kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(VQ35DE) |
総排気量 | 3498cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 70.0L |
最高出力 | 231ps(170kw)/5600rpm |
最高トルク | 34.0kg・m(333N・m)/2800rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 9.8km/L |
最小回転半径 | 5.7m |
タイヤ | 215/55R17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【日産 ティアナ】の画像 |
第25位
【スバル アルシオーネSVX】
発売 | 1991-09-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | E-CXD |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4625mm-1770mm-1300mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1810mm-1485mm-1075mm |
ホイールベース | 2610mm |
最低地上高 | 135mm |
車両重量 | 1630kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 水平対向6気筒DOHC(EG33) |
総排気量 | 3318cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 70.0L |
最高出力 | 240ps(−kw)/6000rpm |
最高トルク | 31.5kg・m(−N・m)/4800rpm |
パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.4m |
タイヤ | 225/50R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ストラット式 |
画像 | 【スバル アルシオーネSVX】の画像 |
第26位
【メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン】
発売 | 2014-04-01 |
---|---|
新車価格 | 745.70万円 |
駆動方式 | FR |
車両形式 | RBA-204257 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4630mm-1780mm-1440mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2760mm |
最低地上高 | 135mm |
車両重量 | 1680kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(276) |
総排気量 | 3497cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 66.0L |
最高出力 | 306ps(225kw)/6500rpm |
最高トルク | 37.7kg・m(370N・m)/5250rpm |
パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 12.8km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 前225/40R18 後245/35R18 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | 3リンク式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン】の画像 |
第27位
【トヨタ ブレイド】
発売 | 2009-12-01 |
---|---|
新車価格 | 330.00万円 |
駆動方式 | FF |
車両形式 | DBA-GRE156H |
トランスミッション | インパネ6AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4260mm-1760mm-1515mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1985mm-1480mm-1245mm |
ホイールベース | 2600mm |
最低地上高 | 135mm |
車両重量 | 1480kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(2GR-FE) |
総排気量 | 3456cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 60.0L |
最高出力 | 280ps(206kw)/6200rpm |
最高トルク | 35.1kg・m(344N・m)/4700rpm |
パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 10.2km/L |
最小回転半径 | 5.5m |
タイヤ | 225/45R17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
画像 | 【トヨタ ブレイド】の画像 |
第28位
【日産 プレサージュ】
発売 | 2008-11-01 |
---|---|
新車価格 | 346.70万円 |
駆動方式 | FF |
車両形式 | CBA-PU31 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4865mm-1825mm-1685mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 2675mm-1525mm-1250mm |
ホイールベース | 2900mm |
最低地上高 | 140mm |
車両重量 | 1820kg |
乗車定員 | 8名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | V型6気筒DOHC(VQ35DE) |
総排気量 | 3498cc |
使用燃料 | ハイオク |
燃料タンク | 70.0L |
最高出力 | 231ps(170kw)/5600rpm |
最高トルク | 34.0kg・m(333N・m)/2800rpm |
パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 9.1km/L |
最小回転半径 | 5.7m |
タイヤ | 215/60R17 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | マルチリンク式 |
画像 | 【日産 プレサージュ】の画像 |
第29位
【いすゞ ファーゴフィリー】
発売 | 1997-07-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | KD-JAVWE50 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4740mm-1775mm-1945mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 3030mm-1645mm-1290mm |
ホイールベース | 2900mm |
最低地上高 | 140mm |
車両重量 | 2100kg |
乗車定員 | 8名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒OHV(QD32ETi) |
総排気量 | 3153cc |
使用燃料 | 軽油 |
燃料タンク | 76.0L |
最高出力 | 150ps(−kw)/3600rpm |
最高トルク | 34.0kg・m(−N・m)/2000rpm |
パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.6m |
タイヤ | 215/65R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | コントロールロッド付5リンクコイルスプリング式 |
画像 | 【いすゞ ファーゴフィリー】の画像 |
第30位
【クライスラー グランドボイジャー】
発売 | 1999-12-01 |
---|---|
新車価格 | - 万円 |
駆動方式 | FF |
車両形式 | GF-GS33S |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 5085mm-1950mm-1750mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 3030mm |
最低地上高 | 140mm |
車両重量 | 1920kg |
乗車定員 | 7名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | V型6気筒OHV(R) |
総排気量 | 3301cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 75.0L |
最高出力 | 160ps(−kw)/4850rpm |
最高トルク | 28.0kg・m(−N・m)/3250rpm |
パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 7.8km/L |
最小回転半径 | 6.1m |
タイヤ | 215/65R16 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | リーフリジット |
画像 | 【クライスラー グランドボイジャー】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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