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全メーカーの車両重量の重い自動車 第11位から第30位
第11位
【ランドローバー レンジローバーヴォーグ】
| 発売 | 2011-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1520.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LM5S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4970mm-1955mm-1880mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2880mm |
| 最低地上高 | 225mm |
| 車両重量 | 2630kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(508PS) |
| 総排気量 | 4999cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 105.0L |
| 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 63.8kg・m（625N・m）/5500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 5.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 5.5km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 255/50R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ランドローバー レンジローバーヴォーグ】の画像 |
第12位
【ロールスロイス ファントムクーペ】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 5435.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-682D |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5605mm-1985mm-1600mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3320mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2630kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型12気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 6749cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 100.0L |
| 最高出力 | 460ps（338kw）/5350rpm |
| 最高トルク | 73.4kg・m（720N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前255/50R21 後285/45R21 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ロールスロイス ファントムクーペ】の画像 |
第13位
【AMG GLクラス】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1800.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-166874 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5145mm-1980mm-1850mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3075mm |
| 最低地上高 | 200mm |
| 車両重量 | 2620kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(157) |
| 総排気量 | 5461cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 100.0L |
| 最高出力 | 557ps（410kw）/5750rpm |
| 最高トルク | 77.5kg・m（760N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 7.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 295/40R21 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 4リンク式 |
| 画像 | 【AMG GLクラス】の画像 |
第14位
【ランドローバー レンジローバー】
| 発売 | 2008-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1240.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LM44 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4950mm-1955mm-1900mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2880mm |
| 最低地上高 | 225mm |
| 車両重量 | 2620kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(448PN) |
| 総排気量 | 4393cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 105.0L |
| 最高出力 | 306ps（225kw）/5750rpm |
| 最高トルク | 44.9kg・m（440N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 255/55 19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ランドローバー レンジローバー】の画像 |
第15位
【ベントレー アズール】
| 発売 | 1995-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-BK |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5342mm-1880mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3061mm |
| 最低地上高 | 132mm |
| 車両重量 | 2600kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(-) |
| 総排気量 | 6747cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 107.0L |
| 最高出力 | −ps（−kw）/4000rpm |
| 最高トルク | −kg・m（−N・m）/3450rpm |
| パワーウェイトレシオ | - kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | 255/55WR17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【ベントレー アズール】の画像 |
第16位
【キャデラック エスカレード】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1018.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5155mm-2040mm-1945mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2600mm-1550mm-1165mm |
| ホイールベース | 2950mm |
| 最低地上高 | 230mm |
| 車両重量 | 2600kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(-) |
| 総排気量 | 6153cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 98.0L |
| 最高出力 | 409ps（301kw）/5700rpm |
| 最高トルク | 57.4kg・m（563N・m）/4300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 285/45R22 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 4リンクリジッド |
| 画像 | 【キャデラック エスカレード】の画像 |
第17位
【AMG Gクラス】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1830.80万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-463272 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4575mm-1860mm-1950mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2850mm |
| 最低地上高 | 215mm |
| 車両重量 | 2590kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(157) |
| 総排気量 | 5461cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 96.0L |
| 最高出力 | 544ps（400kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 77.5kg・m（760N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.2m |
| タイヤ | 275/50R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | リジットアクスル |
| サスペンション（後） | リジットアクスル |
| 画像 | 【AMG Gクラス】の画像 |
第18位
【ランドローバー レンジローバースポーツ】
| 発売 | 2011-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 760.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LS5N |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4795mm-1930mm-1810mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2745mm |
| 最低地上高 | 195mm |
| 車両重量 | 2580kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(508PN) |
| 総排気量 | 4999cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 88.0L |
| 最高出力 | 375ps（276kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 52.0kg・m（510N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 6.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 255/50R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ランドローバー レンジローバースポーツ】の画像 |
第19位
【ランドローバー ディスカバリー4】
| 発売 | 2011-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 676.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LA5N |
| トランスミッション | フロア6AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4850mm-1920mm-1890mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2885mm |
| 最低地上高 | 215mm |
| 車両重量 | 2580kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(508PN) |
| 総排気量 | 4999cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 86.0L |
| 最高出力 | 375ps（276kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 52.0kg・m（510N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 5.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 255/55 19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ランドローバー ディスカバリー4】の画像 |
第20位
【ロールスロイス シルバースパー】
| 発売 | 1993-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-RRN |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5380mm-1890mm-1485mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3160mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2570kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(L410I) |
| 総排気量 | 6747cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | - L |
| 最高出力 | −ps（−kw）/−rpm |
| 最高トルク | −kg・m（−N・m）/−rpm |
| パワーウェイトレシオ | - kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 235/70VR15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【ロールスロイス シルバースパー】の画像 |
第21位
【ランドローバー ディスカバリー3】
| 発売 | 2008-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 595.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LA40A |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4850mm-1920mm-1890mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2885mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2570kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(406PN) |
| 総排気量 | 4009cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 86.0L |
| 最高出力 | 215ps（160kw）/4500rpm |
| 最高トルク | 36.7kg・m（360N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 235/70 17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ランドローバー ディスカバリー3】の画像 |
第22位
【シボレー タホ】
| 発売 | 2008-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 698.30万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5130mm-2020mm-1920mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2950mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2560kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(-) |
| 総排気量 | 5328cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 98.0L |
| 最高出力 | 325ps（239kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 47.0kg・m（461N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | P265/70R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 5リンクコイル |
| 画像 | 【シボレー タホ】の画像 |
第23位
【ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル】
| 発売 | 2015-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 2650.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-BGDBD |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4820mm-1945mm-1400mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2745mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2560kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | W型12気筒DOHC(DBD) |
| 総排気量 | 5998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 90.0L |
| 最高出力 | 590ps（434kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 73.5kg・m（720N・m）/1700rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 275/40ZR20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク式 |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル】の画像 |
第24位
【ベントレー コンチネンタルGTC】
| 発売 | 2008-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 2780.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-BDBWR |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4815mm-1920mm-1375mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2745mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2550kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | W型12気筒DOHC(BWR) |
| 総排気量 | 5998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 90.0L |
| 最高出力 | 610ps（449kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 76.5kg・m（750N・m）/1750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 275/35ZR20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 不明 |
| サスペンション（後） | 不明 |
| 画像 | 【ベントレー コンチネンタルGTC】の画像 |
第25位
【ランドローバー ディスカバリー】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 715.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LA3SB |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4850mm-1920mm-1890mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2885mm |
| 最低地上高 | 215mm |
| 車両重量 | 2550kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(306PS) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 86.0L |
| 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 7.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 255/55R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ランドローバー ディスカバリー】の画像 |
第26位
【トヨタ ランドクルーザー100】
| 発売 | 2005-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 403.20万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GH-UZJ100W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4890mm-1940mm-1870mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1840mm-1620mm-1185mm |
| ホイールベース | 2850mm |
| 最低地上高 | 220mm |
| 車両重量 | 2550kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(2UZ-FE) |
| 総排気量 | 4663cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 96.0L |
| 最高出力 | 235ps（173kw）/4800rpm |
| 最高トルク | 43.0kg・m（422N・m）/3600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| タイヤ | 275/70R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | トレーリングリンク車軸式 |
| 画像 | 【トヨタ ランドクルーザー100】の画像 |
第27位
【メルセデス・ベンツ GLクラス】
| 発売 | 2010-03-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1369.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-164886 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5110mm-1955mm-1840mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3075mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 2540kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(273) |
| 総排気量 | 5461cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 100.0L |
| 最高出力 | 387ps（285kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 54.0kg・m（530N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 5.9km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 275/50R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 4リンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ GLクラス】の画像 |
第28位
【シボレー エクスプレス】
| 発売 | 2005-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 441.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5691mm-2018mm-2072mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3430mm |
| 最低地上高 | 188mm |
| 車両重量 | 2537kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(-) |
| 総排気量 | 5327cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 117.0L |
| 最高出力 | 290ps（213kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 44.8kg・m（439N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 235/75R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 車軸式リーフ |
| 画像 | 【シボレー エクスプレス】の画像 |
第29位
【ロールスロイス ゴースト】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 3029.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5400mm-1950mm-1550mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3295mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 2530kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型12気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 6591cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 82.0L |
| 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最高トルク | 79.5kg・m（780N・m）/1500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 255/50R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ロールスロイス ゴースト】の画像 |
第30位
【メルセデス・ベンツ Gクラス】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1416.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-463236 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4530mm-1860mm-1970mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2850mm |
| 最低地上高 | 235mm |
| 車両重量 | 2510kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(273) |
| 総排気量 | 5461cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 96.0L |
| 最高出力 | 387ps（285kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 54.0kg・m（530N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.2m |
| タイヤ | 265/60R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | リジットアクスル |
| サスペンション（後） | リジットアクスル |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Gクラス】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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