660cc以下の室内の幅が広い自動車 ベスト10

 

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660cc以下の室内の幅が広い自動車 ベスト10

【スズキ エブリイワゴン】


発売 2014-04-01
新車価格 151.20万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-DA64W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1795mm
【室内】全長-全幅-全高 2040mm-1355mm-1300mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 150mm
車両重量 1000kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 64ps(47kw)/6000rpm
最高トルク 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.2km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 155/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッドトレーリングリンク式
画像 【スズキ エブリイワゴン】の画像

【三菱 タウンボックス】


発売 2010-08-01
新車価格 150.20万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-U61W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1890mm
【室内】全長-全幅-全高 1910mm-1355mm-1325mm
ホイールベース 2390mm
最低地上高 150mm
車両重量 990kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 64ps(47kw)/6000rpm
最高トルク 8.8kg・m(86N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 12.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.2km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 165/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 3リンク式
画像 【三菱 タウンボックス】の画像

【ホンダ N-WGN】


発売 2015-04-01
新車価格 145.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-JH1
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1655mm
【室内】全長-全幅-全高 2055mm-1355mm-1300mm
ホイールベース 2520mm
最低地上高 150mm
車両重量 840kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(S07A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最高出力 58ps(43kw)/7300rpm
最高トルク 6.6kg・m(65N・m)/4700rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 29.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 155/65R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 車軸式
画像 【ホンダ N-WGN】の画像

【スバル プレオ】


発売 2005-10-01
新車価格 101.90万円
駆動方式 4WD
車両形式 TA-RA2
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 1685mm-1350mm-1255mm
ホイールベース 2310mm
最低地上高 140mm
車両重量 870kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(EN07)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 32.0L
最高出力 46ps(34kw)/6000rpm
最高トルク 5.9kg・m(58N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 20.0km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 155/65R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【スバル プレオ】の画像

【ダイハツ ミラ】


発売 2001-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 TA-L710S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 1720mm-1350mm-1180mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 150mm
車両重量 770kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(EF-SE)
総排気量 659cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 37.0L
最高出力 48ps(35kw)/6400rpm
最高トルク 5.7kg・m(56N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 17.2km/L
最小回転半径 4.3m
タイヤ 145/70R12
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 3リンク式コイルスプリング
画像 【ダイハツ ミラ】の画像

【スバル プレオプラス】


発売 2014-07-01
新車価格 119.20万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-LA310F
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 2000mm-1350mm-1240mm
ホイールベース 2455mm
最低地上高 150mm
車両重量 790kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(KF)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 34.0L
最高出力 49ps(36kw)/6800rpm
最高トルク 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 32.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.4m
タイヤ 155/65R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 3リンク式
画像 【スバル プレオプラス】の画像

【ダイハツ タント】


発売 2014-04-01
新車価格 147.10万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-LA600S
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1750mm
【室内】全長-全幅-全高 2200mm-1350mm-1365mm
ホイールベース 2455mm
最低地上高 145mm
車両重量 940kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(KF)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最高出力 64ps(47kw)/6400rpm
最高トルク 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 26.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.4m
タイヤ 155/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【ダイハツ タント】の画像

【ホンダ N-BOX+】


発売 2015-02-01
新車価格 165.90万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-JF1
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1780mm
【室内】全長-全幅-全高 1885mm-1350mm-1400mm
ホイールベース 2520mm
最低地上高 150mm
車両重量 1000kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(S07A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 35.0L
最高出力 64ps(47kw)/6000rpm
最高トルク 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 22.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 155/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 車軸式
画像 【ホンダ N-BOX+】の画像

【トヨタ ピクシスエポック】


発売 2014-07-01
新車価格 121.40万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-LA300A
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1490mm
【室内】全長-全幅-全高 2000mm-1350mm-1240mm
ホイールベース 2455mm
最低地上高 140mm
車両重量 730kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(KF)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最高出力 49ps(36kw)/6800rpm
最高トルク 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 35.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.4m
タイヤ 155/65R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ ピクシスエポック】の画像

【ダイハツ ムーヴ】


発売 2001-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 LA-L900S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1650mm
【室内】全長-全幅-全高 1730mm-1350mm-1305mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 140mm
車両重量 870kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(EF-DET)
総排気量 659cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 64ps(47kw)/6400rpm
最高トルク 10.9kg・m(107N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 18.0km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 165/55R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【ダイハツ ムーヴ】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。