3501cc~4000cc以下の室内の幅が広い自動車 第11位から第30位

 

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3501cc~4000cc以下の室内の幅が広い自動車 第11位から第30位

第11位 【日産 フーガ】


発売 2015-02-01
新車価格 502.40万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-KY51
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4980mm-1845mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 2090mm-1535mm-1215mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 145mm
車両重量 1730kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ37VHR)
総排気量 3696cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 333ps(245kw)/7000rpm
最高トルク 37.0kg・m(363N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 245/50R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 フーガ】の画像

第12位 【三菱 プラウディア】


発売 2014-04-01
新車価格 571.20万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-BKY51
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4945mm-1845mm-1510mm
【室内】全長-全幅-全高 2090mm-1535mm-1215mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 155mm
車両重量 1760kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ37VHR)
総排気量 3696cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 333ps(245kw)/7000rpm
最高トルク 37.0kg・m(363N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 245/50R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 プラウディア】の画像

第13位 【リンカーン MKX】


発売 2014-04-01
新車価格 648.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1930mm-1685mm
【室内】全長-全幅-全高 1920mm-1520mm-1130mm
ホイールベース 2820mm
最低地上高 180mm
車両重量 2030kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 3721cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 72.0L
最高出力 309ps(227kw)/6500rpm
最高トルク 38.7kg・m(380N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 245/60R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【リンカーン MKX】の画像

第14位 【三菱 パジェロ】


発売 2005-11-01
新車価格 468.30万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-V77W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4770mm-1895mm-1855mm
【室内】全長-全幅-全高 2530mm-1520mm-1170mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 225mm
車両重量 2160kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(6G75)
総排気量 3825cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 90.0L
最高出力 219ps(161kw)/5500rpm
最高トルク 34.3kg・m(336N・m)/3250rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.2km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 265/65R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング
画像 【三菱 パジェロ】の画像

第15位 【ホンダ レジェンド】


発売 2010-10-01
新車価格 640.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-KB2
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4985mm-1845mm-1455mm
【室内】全長-全幅-全高 2025mm-1515mm-1185mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 145mm
車両重量 1850kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(J37A)
総排気量 3664cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 73.0L
最高出力 309ps(227kw)/6300rpm
最高トルク 37.7kg・m(370N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.7km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.7km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ホンダ レジェンド】の画像

第16位 【トヨタ ハイラックスサーフ】


発売 2005-07-01
新車価格 350.70万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-GRN215W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4805mm-1910mm-1800mm
【室内】全長-全幅-全高 1895mm-1515mm-1165mm
ホイールベース 2790mm
最低地上高 205mm
車両重量 1930kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(1GR-FE)
総排気量 3955cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 87.0L
最高出力 249ps(183kw)/5200rpm
最高トルク 38.8kg・m(380N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.3km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 265/65R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ ハイラックスサーフ】の画像

第17位 【ポンテアック ボンネビル】


発売 1992-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-PH23A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5080mm-1890mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 1860mm-1510mm-1165mm
ホイールベース 2815mm
最低地上高 150mm
車両重量 1570kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒OHV(3A)
総排気量 3787cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 170ps(−kw)/4800rpm
最高トルク 31.1kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.4m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【ポンテアック ボンネビル】の画像

第18位 【メルセデス・ベンツ Mクラス】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-163157
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4645mm-1835mm-1820mm
【室内】全長-全幅-全高 1870mm-1505mm- - mm
ホイールベース 2820mm
最低地上高 225mm
車両重量 2100kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(112M37)
総排気量 3724cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 83.0L
最高出力 235ps(173kw)/5750rpm
最高トルク 35.2kg・m(345N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.9km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 255/60R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【メルセデス・ベンツ Mクラス】の画像

第19位 【日産 フェアレディZロードスター】


発売 2014-07-01
新車価格 492.40万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-HZ34
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4260mm-1845mm-1325mm
【室内】全長-全幅-全高 985mm-1495mm-1100mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 120mm
車両重量 1580kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ37VHR)
総排気量 3696cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 336ps(247kw)/7000rpm
最高トルク 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.1km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 前225/50R18 後245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 フェアレディZロードスター】の画像

第20位 【日産 フェアレディZ】


発売 2015-07-01
新車価格 408.10万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-Z34
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4260mm-1845mm-1315mm
【室内】全長-全幅-全高 990mm-1495mm-1090mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 120mm
車両重量 1520kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ37VHR)
総排気量 3696cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 336ps(247kw)/7000rpm
最高トルク 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 前225/50R18 後245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 フェアレディZ】の画像

第21位 【キャデラック CTS】


発売 2012-01-01
新車価格 639.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-X322B
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1850mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 1800mm-1485mm-1155mm
ホイールベース 2880mm
最低地上高 145mm
車両重量 1810kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(3H)
総排気量 3564cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 66.0L
最高出力 322ps(237kw)/6800rpm
最高トルク 38.0kg・m(373N・m)/4900rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 245/45R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック CTS】の画像

第22位 【リンカーン コンチネンタル】


発売 1992-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-LN941
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5230mm-1840mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 1930mm-1480mm-1150mm
ホイールベース 2770mm
最低地上高 140mm
車両重量 1640kg
乗車定員 6名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒OHV(AB)
総排気量 3787cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 160ps(−kw)/4400rpm
最高トルク 31.1kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 205/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) デュアル・ダンピング式
サスペンション(後) デュアル・ダンピング式
画像 【リンカーン コンチネンタル】の画像

第23位 【キャデラック SRX】


発売 2009-01-01
新車価格 705.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-T265S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4985mm-1850mm-1710mm
【室内】全長-全幅-全高 2600mm-1480mm-1270mm
ホイールベース 2955mm
最低地上高 200mm
車両重量 2070kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(3H)
総排気量 3564cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 76.0L
最高出力 258ps(190kw)/6500rpm
最高トルク 35.0kg・m(344N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.7km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ P255/50R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック SRX】の画像

第24位 【日産 スカイラインクロスオーバー】


発売 2014-07-01
新車価格 447.10万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-J50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4635mm-1800mm-1600mm
【室内】全長-全幅-全高 1875mm-1480mm-1215mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 165mm
車両重量 1750kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ37VHR)
総排気量 3696cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 330ps(243kw)/7000rpm
最高トルク 36.8kg・m(361N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 スカイラインクロスオーバー】の画像

第25位 【日産 スカイライン】


発売 2010-01-01
新車価格 409.50万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-KV36
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4780mm-1770mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 2070mm-1480mm-1185mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 135mm
車両重量 1610kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ37VHR)
総排気量 3696cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 330ps(243kw)/7000rpm
最高トルク 36.8kg・m(361N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.7km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前225/50R18 後245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 スカイライン】の画像

第26位 【フォード トーラス】


発売 1995-02-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-FA541
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4875mm-1810mm-1440mm
【室内】全長-全幅-全高 1820mm-1480mm-1165mm
ホイールベース 2690mm
最低地上高 150mm
車両重量 1510kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒OHV(AB)
総排気量 3787cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 140ps(−kw)/3800rpm
最高トルク 29.7kg・m(−N・m)/2200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.3km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ P205/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【フォード トーラス】の画像

第27位 【フォード トーラスワゴン】


発売 1995-02-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-FA542
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4910mm-1810mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 2850mm-1480mm-1165mm
ホイールベース 2690mm
最低地上高 165mm
車両重量 1600kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒OHV(AB)
総排気量 3787cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 140ps(−kw)/3800rpm
最高トルク 29.7kg・m(−N・m)/2200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.3km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ P205/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ウィッシュボーン式
画像 【フォード トーラスワゴン】の画像

第28位 【日産 GT-R】


発売 2014-04-01
新車価格 1021.70万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-R35
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4670mm-1895mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 1750mm-1475mm-1095mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 110mm
車両重量 1740kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(VR38DETT)
総排気量 3799cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 74.0L
最高出力 550ps(404kw)/6400rpm
最高トルク 64.5kg・m(632N・m)/5800rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.7km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 前255/40ZRF20 後285/35ZRF20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 GT-R】の画像

第29位 【トヨタ クラウン】


発売 1990-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-UZS131
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4860mm-1755mm-1400mm
【室内】全長-全幅-全高 1890mm-1465mm-1150mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 150mm
車両重量 1690kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(1UZ-FE)
総排気量 3968cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 260ps(−kw)/5400rpm
最高トルク 36.0kg・m(−N・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 205/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【トヨタ クラウン】の画像

第30位 【日産 スカイラインクーペ】


発売 2014-04-01
新車価格 475.20万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-CKV36
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4655mm-1820mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 1965mm-1465mm-1120mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 130mm
車両重量 1650kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ37VHR)
総排気量 3696cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 333ps(245kw)/7000rpm
最高トルク 37.0kg・m(363N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.4km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 前225/45R19 後245/40R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 スカイラインクーペ】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。