ホンダの室内の高さが低い自動車 ベスト10

 

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ホンダの室内の高さが低い自動車 ベスト10

【ホンダ NSX】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-NA2
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4430mm-1810mm-1170mm
【室内】全長-全幅-全高 970mm-1460mm-975mm
ホイールベース 2530mm
最低地上高 135mm
車両重量 1400kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(C32B)
総排気量 3179cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(206kw)/7300rpm
最高トルク 31.0kg・m(304N・m)/5300rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 前215/40R17 後255/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ NSX】の画像

【ホンダ NSX-R】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 LA-NA1
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4430mm-1810mm-1160mm
【室内】全長-全幅-全高 920mm-1460mm-980mm
ホイールベース 2530mm
最低地上高 125mm
車両重量 1270kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(C32B)
総排気量 3179cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(206kw)/7300rpm
最高トルク 31.0kg・m(304N・m)/5300rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.6km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 前215/40R17 後255/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ NSX-R】の画像

【ホンダ ビート】


発売 1991-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 E-PP1
トランスミッション 5MT
【外側】全長-全幅-全高 3295mm-1395mm-1175mm
【室内】全長-全幅-全高 915mm-1215mm-1015mm
ホイールベース 2280mm
最低地上高 135mm
車両重量 760kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒SOHC(E07A)
総排気量 656cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 24.0L
最高出力 64ps(−kw)/8100rpm
最高トルク 6.1kg・m(−N・m)/7000rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.6m
タイヤ 前155/65R13 後165/60R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【ホンダ ビート】の画像

【ホンダ CR-Xデルソル】


発売 1995-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-EJ4
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4005mm-1695mm-1255mm
【室内】全長-全幅-全高 865mm-1355mm-1035mm
ホイールベース 2370mm
最低地上高 140mm
車両重量 1120kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒SOHC(D16A)
総排気量 1590cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 45.0L
最高出力 130ps(−kw)/6600rpm
最高トルク 14.9kg・m(−N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.0km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ CR-Xデルソル】の画像

【ホンダ レジェンドクーペ】


発売 1992-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-KA8
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4880mm-1810mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 1790mm-1460mm-1045mm
ホイールベース 2830mm
最低地上高 155mm
車両重量 1590kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒SOHC(C32A)
総排気量 3206cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 235ps(−kw)/6300rpm
最高トルク 29.5kg・m(−N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.2km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 215/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ レジェンドクーペ】の画像

【ホンダ CR-X】


発売 1990-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-EF6
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3800mm-1675mm-1270mm
【室内】全長-全幅-全高 1545mm-1390mm-1045mm
ホイールベース 2300mm
最低地上高 150mm
車両重量 900kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(D15B)
総排気量 1493cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 45.0L
最高出力 105ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 13.2kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ CR-X】の画像

【ホンダ ビガー】


発売 1991-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-CB5
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4690mm-1695mm-1355mm
【室内】全長-全幅-全高 1890mm-1385mm-1050mm
ホイールベース 2805mm
最低地上高 155mm
車両重量 1300kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列5気筒SOHC(G20A)
総排気量 1996cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 160ps(−kw)/6700rpm
最高トルク 19.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 195/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ ビガー】の画像

【ホンダ S2000】


発売 2007-10-01
新車価格 399.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-AP2
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4135mm-1750mm-1285mm
【室内】全長-全幅-全高 800mm-1350mm-1055mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 130mm
車両重量 1260kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(F22C)
総排気量 2156cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最高出力 242ps(178kw)/7800rpm
最高トルク 22.5kg・m(221N・m)/7500rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.0km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前215/45R17 後245/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ S2000】の画像

【ホンダ プレリュードインクス】


発売 1990-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-BA5
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4505mm-1695mm-1295mm
【室内】全長-全幅-全高 1695mm-1320mm-1060mm
ホイールベース 2565mm
最低地上高 145mm
車両重量 1170kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(B20A)
総排気量 1958cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 140ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 18.0kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.8m
タイヤ 195/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ プレリュードインクス】の画像

【ホンダ プレリュード】


発売 1994-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-BB4
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4440mm-1765mm-1290mm
【室内】全長-全幅-全高 1695mm-1430mm-1060mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 145mm
車両重量 1230kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(H22A)
総排気量 2156cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 200ps(−kw)/6800rpm
最高トルク 22.3kg・m(−N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.0km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 205/55R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ プレリュード】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。