3001cc~3500cc以下の室内の全長が短い自動車 ベスト10

 

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3001cc~3500cc以下の室内の全長が短い自動車 ベスト10

【ホンダ NSX-R】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 LA-NA1
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4430mm-1810mm-1160mm
【室内】全長-全幅-全高 920mm-1460mm-980mm
ホイールベース 2530mm
最低地上高 125mm
車両重量 1270kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(C32B)
総排気量 3179cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(206kw)/7300rpm
最高トルク 31.0kg・m(304N・m)/5300rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.6km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 前215/40R17 後255/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ NSX-R】の画像

【ホンダ NSX】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-NA2
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4430mm-1810mm-1170mm
【室内】全長-全幅-全高 970mm-1460mm-975mm
ホイールベース 2530mm
最低地上高 135mm
車両重量 1400kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(C32B)
総排気量 3179cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(206kw)/7300rpm
最高トルク 31.0kg・m(304N・m)/5300rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 前215/40R17 後255/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ NSX】の画像

【日産 フェアレディZロードスター】


発売 2007-01-01
新車価格 447.30万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-HZ33
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4315mm-1815mm-1325mm
【室内】全長-全幅-全高 1000mm-1480mm-1130mm
ホイールベース 2650mm
最低地上高 120mm
車両重量 1600kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ35HR)
総排気量 3498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 313ps(230kw)/6800rpm
最高トルク 36.5kg・m(358N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.2km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前225/45R18 後245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 フェアレディZロードスター】の画像

【日産 フェアレディZ】


発売 2007-01-01
新車価格 378.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-Z33
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4315mm-1815mm-1315mm
【室内】全長-全幅-全高 1005mm-1480mm-1100mm
ホイールベース 2650mm
最低地上高 120mm
車両重量 1500kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ35HR)
総排気量 3498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 313ps(230kw)/6800rpm
最高トルク 36.5kg・m(358N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.2km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前225/45R18 後245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 フェアレディZ】の画像

【レクサス ISコンバーチブル】


発売 2014-04-01
新車価格 665.50万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-GSE21
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4635mm-1795mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 1605mm-1480mm-1130mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 130mm
車両重量 1750kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(2GR-FSE)
総排気量 3456cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 318ps(234kw)/6400rpm
最高トルク 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.7km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 前225/40R18 後255/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【レクサス ISコンバーチブル】の画像

【ホンダ レジェンドクーペ】


発売 1992-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-KA8
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4880mm-1810mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 1790mm-1460mm-1045mm
ホイールベース 2830mm
最低地上高 155mm
車両重量 1590kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒SOHC(C32A)
総排気量 3206cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 235ps(−kw)/6300rpm
最高トルク 29.5kg・m(−N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.2km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 215/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ レジェンドクーペ】の画像

【オペル ベクトラ】


発売 2004-04-01
新車価格 425.30万円
駆動方式 FF
車両形式 TA-Z02Z32
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4610mm-1800mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 1790mm-1380mm-1185mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 160mm
車両重量 1510kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(Z32)
総排気量 3174cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 61.0L
最高出力 211ps(155kw)/6200rpm
最高トルク 30.6kg・m(300N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.4km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 215/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【オペル ベクトラ】の画像

【スバル アルシオーネSVX】


発売 1991-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-CXD
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4625mm-1770mm-1300mm
【室内】全長-全幅-全高 1810mm-1485mm-1075mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 135mm
車両重量 1630kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(EG33)
総排気量 3318cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 240ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 31.5kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/50R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【スバル アルシオーネSVX】の画像

【ポンテアック グランプリ】


発売 1992-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-PW13C
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4970mm-1825mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1815mm-1450mm-1150mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 175mm
車両重量 1530kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒OHV(-)
総排気量 3135cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 62.0L
最高出力 140ps(−kw)/4400rpm
最高トルク 25.5kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 205/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トライリンク
画像 【ポンテアック グランプリ】の画像

【いすゞ ウィザード】


発売 2000-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 TA-UES25FW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4515mm-1785mm-1740mm
【室内】全長-全幅-全高 1820mm-1380mm-1135mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 205mm
車両重量 1790kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(6VD1)
総排気量 3165cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 80.0L
最高出力 215ps(158kw)/5600rpm
最高トルク 30.0kg・m(294N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.1km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 235/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ウィザード】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。