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全メーカーのトルクの高い自動車 第11位から第30位
第11位
【ベントレー アルナージ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GH-BLE |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5630mm-1930mm-1540mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3365mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2620kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(-) |
| 総排気量 | 6750cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 100.0L |
| 最高出力 | 405ps（298kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 89.2kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | − |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ベントレー アルナージ】の画像 |
第12位
【メルセデス・ベンツ Sクラス】
| 新車価格 | 1270.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DAA-221095 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5100mm-1870mm-1485mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3035mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1980kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(272) |
| 総排気量 | 3497cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 90.0L |
| 最高出力 | 279ps（205kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 84.6kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 255/45R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ Sクラス】の画像 |
第13位
【シボレー コルベット】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GH-CY25E |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4555mm-1870mm-1230mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 980mm-1450mm-1030mm |
| ホイールベース | 2655mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1480kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(5E) |
| 総排気量 | 5665cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 355ps（261kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 83.5kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | 前P245/45ZR17 後P275/40ZR18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【シボレー コルベット】の画像 |
第14位
【ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル】
| 新車価格 | 2650.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-BGDBD |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4820mm-1945mm-1400mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2745mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2530kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | W型12気筒DOHC(DBD) |
| 総排気量 | 5998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 90.0L |
| 最高出力 | 590ps（434kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 83.1kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 275/40ZR20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク式 |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル】の画像 |
第15位
【メルセデス・ベンツ CLクラス】
| 新車価格 | 1686.80万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBA-216373 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5100mm-1870mm-1420mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2955mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 2070kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(278) |
| 総排気量 | 4663cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 83.0L |
| 最高出力 | 435ps（320kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 81.6kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 9.3km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 255/45R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ CLクラス】の画像 |
第16位
【ベントレー フライングスパー】
| 新車価格 | 2345.10万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-BECVA |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5295mm-1976mm-1488mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3065mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2475kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | W型12気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 5998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 90.0L |
| 最高出力 | 625ps（460kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 81.6kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 275/45ZR19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク式 |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【ベントレー フライングスパー】の画像 |
第17位
【AMG CLSクラス】
| 新車価格 | 1847.10万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | - |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4970mm-1880mm-1430mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2875mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | - kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(157) |
| 総排気量 | 5461cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 585ps（430kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 81.6kg・m |
| パワーウェイトレシオ | - kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 前255/35R19 後285/30R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 3リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【AMG CLSクラス】の画像 |
第18位
【AMG CLSクラスシューティングブレーク】
| 新車価格 | 1880.80万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | - |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4975mm-1880mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2875mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | - kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(157) |
| 総排気量 | 5461cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 585ps（430kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 81.6kg・m |
| パワーウェイトレシオ | - kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 前255/35R19 後285/30R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 3リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【AMG CLSクラスシューティングブレーク】の画像 |
第19位
【ベントレー コンチネンタルGT】
| 新車価格 | 2046.90万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-BFCMM |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4820mm-1945mm-1410mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2745mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2360kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(CMM) |
| 総排気量 | 3992cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 90.0L |
| 最高出力 | 507ps（373kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 81.6kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 275/40ZR20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ベントレー コンチネンタルGT】の画像 |
第20位
【ポルシェ カイエン】
| 新車価格 | 1120.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-9PAM4801G |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4795mm-1955mm-1675mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2855mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2350kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 4806cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 100.0L |
| 最高出力 | 405ps（298kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 81.6kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 295/35R21 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ポルシェ カイエン】の画像 |
第21位
【ロールスロイス レイス】
| 新車価格 | 3295.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-665C |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5280mm-1945mm-1505mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3110mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2360kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型12気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 6592cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 83.0L |
| 最高出力 | 632ps（465kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 81.6kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前255/45R20 後285/40R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ロールスロイス レイス】の画像 |
第22位
【ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ】
| 新車価格 | 3199.20万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-BCCKH |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4804mm-1945mm-1380mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2745mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2240kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | W型12気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 5998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | - L |
| 最高出力 | 630ps（463kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 81.6kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | − |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ】の画像 |
第23位
【ベントレー ターボ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-BP |
| トランスミッション | フロア4AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5410mm-1890mm-1485mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3160mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2440kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(L410MT) |
| 総排気量 | 6747cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 108.0L |
| 最高出力 | 404ps（−kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 81.6kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 255/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【ベントレー ターボ】の画像 |
第24位
【AMG Eクラス】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4740mm-1765mm-1410mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2800mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1680kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(119975) |
| 総排気量 | 4195cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 312ps（−kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 81.5kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 225/45ZR17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【AMG Eクラス】の画像 |
第25位
【AMG Eクラスワゴン】
| 新車価格 | 1498.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBA-211277 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4920mm-1820mm-1500mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2855mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 2020kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(156) |
| 総排気量 | 6208cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 514ps（378kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 81.5kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 5.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 前245/40R18 後265/35R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【AMG Eクラスワゴン】の画像 |
第26位
【メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター】
| 新車価格 | 7000.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-199376 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4656mm-1908mm-1281mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1825kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒SOHC(M155) |
| 総排気量 | 5439cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 97.0L |
| 最高出力 | 626ps（460kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前255/35ZR19 後295/30ZR19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | − |
| サスペンション（後） | − |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター】の画像 |
第27位
【ロールスロイス ゴースト】
| 新車価格 | 3029.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-664S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5400mm-1950mm-1550mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3295mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 2450kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型12気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 6591cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 82.0L |
| 最高出力 | 570ps（420kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 255/50R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ロールスロイス ゴースト】の画像 |
第28位
【メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン】
| 新車価格 | 5985.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GH-199376 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4656mm-1908mm-1261mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1768kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒SOHC(-) |
| 総排気量 | 5439cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 107.0L |
| 最高出力 | 626ps（460kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 79.5kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | 前245/40R18 後295/35R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン】の画像 |
第29位
【AMG Mクラス】
| 新車価格 | 1553.10万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-166074 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4815mm-1950mm-1765mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2915mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 2370kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(157) |
| 総排気量 | 5461cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 93.0L |
| 最高出力 | 525ps（386kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 77.5kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 7.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 265/40R21 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 4リンク式 |
| 画像 | 【AMG Mクラス】の画像 |
第30位
【AMG GLクラス】
| 新車価格 | 1800.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-166874 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5145mm-1980mm-1850mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3075mm |
| 最低地上高 | 200mm |
| 車両重量 | 2620kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(157) |
| 総排気量 | 5461cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 100.0L |
| 最高出力 | 557ps（410kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 77.5kg・m |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 7.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 295/40R21 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 4リンク式 |
| 画像 | 【AMG GLクラス】の画像 |
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