BMWのトルクの高い自動車 第11位から第30位

 

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BMWのトルクの高い自動車 第11位から第30位

第11位 【BMW M6 カブリオレ】


新車価格 1700.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-EK50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1855mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 - mm
車両重量 2010kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型10気筒DOHC(S85B50A)
総排気量 4999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 507ps(373kw)/7750rpm
最大トルク 69.3kg・m
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/40ZR19 後285/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラルアーム式
画像 【BMW M6 カブリオレ】の画像

第12位 【BMW M5】


新車価格 1410.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-NB50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1845mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2890mm
最低地上高 - mm
車両重量 1880kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型10気筒DOHC(S85B50A)
総排気量 4999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 500ps(373kw)/7750rpm
最大トルク 69.3kg・m
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/40ZR19 後285/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW M5】の画像

第13位 【BMW M6】


新車価格 1640.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-EH50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1855mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 - mm
車両重量 1820kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型10気筒DOHC(S85B50A)
総排気量 4999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 507ps(373kw)/7750rpm
最大トルク 69.3kg・m
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 前255/40ZR19 後285/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW M6】の画像

第14位 【BMW M6 グランクーペ】


新車価格 1790.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-6C44M
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5015mm-1900mm-1395mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2965mm
最低地上高 110mm
車両重量 1990kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(S63B44B)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 560ps(412kw)/6000rpm
最大トルク 69.3kg・m
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 前265/35ZR20 後295/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【BMW M6 グランクーペ】の画像

第15位 【BMW 5シリーズ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-HE40
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4720mm-1750mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2765mm
最低地上高 - mm
車両重量 1690kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(40 8S)
総排気量 3981cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 286ps(−kw)/5800rpm
最大トルク 66.3kg・m
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/60ZR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【BMW 5シリーズ】の画像

第16位 【BMW X5】


新車価格 865.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 LDA-KS30S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4910mm-1940mm-1760mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2935mm
最低地上高 210mm
車両重量 2200kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N57D30A)
総排気量 2992cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 85.0L
最高出力 258ps(190kw)/4000rpm
最大トルク 66.3kg・m
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 14.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 255/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW X5】の画像

第17位 【BMW 5シリーズグランツーリスモ】


新車価格 1204.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-SN44
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5005mm-1900mm-1565mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3070mm
最低地上高 145mm
車両重量 2190kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(N63B44B)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 450ps(330kw)/5500rpm
最大トルク 66.3kg・m
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 前245/40R20 後275/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW 5シリーズグランツーリスモ】の画像

第18位 【BMW 5シリーズツーリング】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-DS25
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4805mm-1800mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2830mm
最低地上高 - mm
車両重量 1660kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(25 6S)
総排気量 2493cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 192ps(141kw)/6000rpm
最大トルク 66.3kg・m
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.9km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 225/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW 5シリーズツーリング】の画像

第19位 【BMW 6シリーズグランクーペ】


新車価格 1304.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-6B44
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5010mm-1895mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2970mm
最低地上高 125mm
車両重量 2000kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(N63B44B)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 450ps(330kw)/5500rpm
最大トルク 66.3kg・m
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 前245/40R19 後275/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW 6シリーズグランクーペ】の画像

第20位 【BMW 6シリーズ】


新車価格 1180.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-EH48
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4830mm-1855mm-1375mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 - mm
車両重量 - kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(N62B48B)
総排気量 4798cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 367ps(270kw)/6300rpm
最大トルク 66.3kg・m
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.6km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 前245/45R18 後275/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW 6シリーズ】の画像

第21位 【BMW 6シリーズカブリオレ】


新車価格 1402.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-YP44
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4895mm-1895mm-1365mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 125mm
車両重量 2080kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(N63B44B)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 450ps(330kw)/5500rpm
最大トルク 66.3kg・m
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 前245/40R19 後275/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW 6シリーズカブリオレ】の画像

第22位 【BMW X6】


新車価格 1209.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-KU44S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4925mm-1990mm-1700mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2935mm
最低地上高 210mm
車両重量 2270kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(N63B44B)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 450ps(330kw)/5500rpm
最大トルク 66.3kg・m
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 前275/40R20 後315/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW X6】の画像

第23位 【BMWアルピナ B3ツーリング】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-3E48
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4480mm-1740mm-1410mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 - mm
車両重量 1670kg
乗車定員 - 名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 3300cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 63.0L
最高出力 285ps(210kw)/6200rpm
最大トルク 61.2kg・m
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/40ZR18 後255/35ZR18
ブレーキ(前)
ブレーキ(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
画像 【BMWアルピナ B3ツーリング】の画像

第24位 【BMWアルピナ B12】


新車価格 2572.50万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-LD32
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5125mm-1860mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3070mm
最低地上高 - mm
車両重量 2110kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型12気筒SOHC(-)
総排気量 5980cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 95.0L
最高出力 440ps(−kw)/5400rpm
最大トルク 61.2kg・m
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR20 後275/35ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク・インテグラル
画像 【BMWアルピナ B12】の画像

第25位 【BMWアルピナ B4カブリオ】


新車価格 1295.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-4R20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4640mm-1825mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 - mm
車両重量 1880kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 410ps(301kw)/6250rpm
最大トルク 61.2kg・m
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/30ZR20 後265/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMWアルピナ B4カブリオ】の画像

第26位 【BMWアルピナ B3】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-3E4J
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4435mm-1695mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 - mm
車両重量 1410kg
乗車定員 - 名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 3151cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 271ps(−kw)/5800rpm
最大トルク 61.2kg・m
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前235/40ZR17 後265/35ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) センターリンク式
画像 【BMWアルピナ B3】の画像

第27位 【BMWアルピナ D5】


新車価格 1153.00万円
駆動方式 FR
車両形式 FDA-MP20
トランスミッション フロア8AT
【外側】全長-全幅-全高 4910mm-1860mm-1490mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2970mm
最低地上高 - mm
車両重量 1820kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 2992cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(206kw)/4000rpm
最大トルク 61.2kg・m
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 18.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/35ZR20 後285/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMWアルピナ D5】の画像

第28位 【BMWアルピナ B4クーペ】


新車価格 1158.90万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-3R20
トランスミッション 8AT
【外側】全長-全幅-全高 4640mm-1825mm-1375mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 - mm
車両重量 1650kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 410ps(301kw)/6250rpm
最大トルク 61.2kg・m
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/30ZR20 後265/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後)
画像 【BMWアルピナ B4クーペ】の画像

第29位 【BMWアルピナ B12クーペ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4780mm-1855mm-1330mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2684mm
最低地上高 - mm
車両重量 1790kg
乗車定員 - 名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒SOHC(-)
総排気量 5646cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 90.0L
最高出力 416ps(−kw)/5400rpm
最大トルク 58.1kg・m
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR18 後285/35ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【BMWアルピナ B12クーペ】の画像

第30位 【BMW M3セダン】


新車価格 1031.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-VA40
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4585mm-1815mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 110mm
車両重量 1660kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(S65B40A)
総排気量 3999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 420ps(309kw)/8300rpm
最大トルク 56.1kg・m
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.3km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.5km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 前245/40ZR18 後265/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMW M3セダン】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。