トヨタのトルクの高い自動車 第11位から第30位

 

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トヨタのトルクの高い自動車 第11位から第30位

第11位 【トヨタ メガクルーザー】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KK-BXD20V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5090mm-2170mm-2075mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3395mm
最低地上高 420mm
車両重量 2900kg
乗車定員 6名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(15B-FTE)
総排気量 4104cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 108.0L
最高出力 170ps(125kw)/3000rpm
最大トルク 43.0kg・m
パワーウェイトレシオ 17.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 37X12.50R17.5
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ メガクルーザー】の画像

第12位 【トヨタ FJクルーザー】


新車価格 345.60万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-GSJ15W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4635mm-1905mm-1840mm
【室内】全長-全幅-全高 1785mm-1560mm-1225mm
ホイールベース 2690mm
最低地上高 230mm
車両重量 1940kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(1GR-FE)
総排気量 3955cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 72.0L
最高出力 276ps(203kw)/5600rpm
最大トルク 38.8kg・m
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.2m
タイヤ 265/70R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ FJクルーザー】の画像

第13位 【トヨタ ハイラックスサーフ】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 Y-KZN130G
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4640mm-1690mm-1745mm
【室内】全長-全幅-全高 1770mm-1400mm-1125mm
ホイールベース 2625mm
最低地上高 210mm
車両重量 1880kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(1KZ-TE)
総排気量 2982cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最高出力 130ps(−kw)/3600rpm
最大トルク 38.8kg・m
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215SR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンク車軸式
画像 【トヨタ ハイラックスサーフ】の画像

第14位 【トヨタ マークX】


新車価格 362.30万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-GRX121
トランスミッション フロア6AT
【外側】全長-全幅-全高 4730mm-1775mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 2070mm-1515mm-1165mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 155mm
車両重量 1530kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(3GR-FSE)
総排気量 2994cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 256ps(188kw)/6200rpm
最大トルク 38.7kg・m
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.8km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 215/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【トヨタ マークX】の画像

第15位 【トヨタ ランドクルーザー80】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KC-HZJ81V
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4820mm-1830mm-1850mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 195mm
車両重量 2120kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒SOHC(1HZ)
総排気量 4163cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 95.0L
最高出力 135ps(−kw)/4000rpm
最大トルク 38.7kg・m
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 215/80R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) リーディングアーム式
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【トヨタ ランドクルーザー80】の画像

第16位 【トヨタ マークIIブリット】


新車価格 341.30万円
駆動方式 4WD
車両形式 TA-JZX115W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4775mm-1760mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 1950mm-1480mm-1195mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 150mm
車両重量 1610kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(1JZ-GE)
総排気量 2491cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 196ps(144kw)/6000rpm
最大トルク 38.5kg・m
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.2km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ マークIIブリット】の画像

第17位 【トヨタ クラウンアスリート】


新車価格 504.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 DAA-AWS211
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4895mm-1800mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 1975mm-1510mm-1190mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 145mm
車両重量 1740kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2AR-FSE)
総排気量 2493cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 178ps(131kw)/6000rpm
最大トルク 38.5kg・m
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 21.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 215/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【トヨタ クラウンアスリート】の画像

第18位 【トヨタ ヴェロッサ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 TA-JZX110
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4705mm-1760mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 1950mm-1480mm-1180mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 155mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(1JZ-FSE)
総排気量 2491cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 200ps(147kw)/6000rpm
最大トルク 38.5kg・m
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.4km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 215/45ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ ヴェロッサ】の画像

第19位 【トヨタ クレスタ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-JZX90
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4750mm-1750mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 1990mm-1475mm-1155mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 155mm
車両重量 1460kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(1JZ-GTE)
総排気量 2491cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(−kw)/6200rpm
最大トルク 38.5kg・m
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.2km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 前205/55R16 後225/50R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ クレスタ】の画像

第20位 【トヨタ マークII】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-SX80
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4690mm-1695mm-1375mm
【室内】全長-全幅-全高 1875mm-1445mm-1140mm
ホイールベース 2680mm
最低地上高 155mm
車両重量 1260kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4S-FE)
総排気量 1838cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 115ps(−kw)/5600rpm
最大トルク 38.5kg・m
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 185/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ マークII】の画像

第21位 【トヨタ チェイサー】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 Q-LX80
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4690mm-1695mm-1375mm
【室内】全長-全幅-全高 1875mm-1445mm-1140mm
ホイールベース 2680mm
最低地上高 150mm
車両重量 1390kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(2L-T)
総排気量 2446cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最高出力 94ps(−kw)/4000rpm
最大トルク 38.5kg・m
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 175SR14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ チェイサー】の画像

第22位 【トヨタ クラウンハイブリッド】


新車価格 580.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DAA-GWS204
トランスミッション フロアCVT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1795mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 2060mm-1520mm-1205mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 155mm
車両重量 1830kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(2GR-FSE)
総排気量 3456cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 296ps(218kw)/6400rpm
最大トルク 37.5kg・m
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 14.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.8km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 225/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【トヨタ クラウンハイブリッド】の画像

第23位 【トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ】


新車価格 350.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBF-GRJ79K
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 5270mm-1770mm-1950mm
【室内】全長-全幅-全高 1660mm-1440mm-1235mm
ホイールベース 3180mm
最低地上高 225mm
車両重量 2220kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(1GR-FE)
総排気量 3955cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 130.0L
最高出力 231ps(170kw)/5200rpm
最大トルク 36.7kg・m
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 6.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 7.2m
タイヤ 7.50R16LT TG21
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 車軸式
サスペンション(後) 車軸式
画像 【トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ】の画像

第24位 【トヨタ ランドクルーザー70】


新車価格 360.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBF-GRJ76K
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4810mm-1870mm-1920mm
【室内】全長-全幅-全高 1725mm-1440mm-1240mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 200mm
車両重量 2120kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(1GR-FE)
総排気量 3955cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 130.0L
最高出力 231ps(170kw)/5200rpm
最大トルク 36.7kg・m
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 6.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 265/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 車軸式
サスペンション(後) 車軸式
画像 【トヨタ ランドクルーザー70】の画像

第25位 【トヨタ クラウン】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-UZS131
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4860mm-1755mm-1400mm
【室内】全長-全幅-全高 1890mm-1465mm-1150mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 150mm
車両重量 1690kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(1UZ-FE)
総排気量 3968cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 260ps(−kw)/5400rpm
最大トルク 36.0kg・m
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 205/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【トヨタ クラウン】の画像

第26位 【トヨタ ハリアー】


新車価格 266.70万円
駆動方式 FF
車両形式 CBA-ACU30W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4735mm-1845mm-1680mm
【室内】全長-全幅-全高 1990mm-1500mm-1210mm
ホイールベース 2715mm
最低地上高 185mm
車両重量 1600kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2AZ-FE)
総排気量 2362cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 72.0L
最高出力 160ps(118kw)/5600rpm
最大トルク 35.3kg・m
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.0km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/65R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【トヨタ ハリアー】の画像

第27位 【トヨタ エスティマ】


新車価格 332.90万円
駆動方式 FF
車両形式 TA-MCR30W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4780mm-1790mm-1770mm
【室内】全長-全幅-全高 2950mm-1560mm-1265mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 155mm
車両重量 1730kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(1MZ-FE)
総排気量 2994cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 220ps(162kw)/5800rpm
最大トルク 35.1kg・m
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.4km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 215/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ エスティマ】の画像

第28位 【トヨタ アルファード】


新車価格 342.30万円
駆動方式 FF
車両形式 CBA-MNH10W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4865mm-1830mm-1935mm
【室内】全長-全幅-全高 3085mm-1585mm-1390mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 160mm
車両重量 1860kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(1MZ-FE)
総排気量 2994cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 220ps(162kw)/5800rpm
最大トルク 35.1kg・m
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.9km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 225/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ アルファード】の画像

第29位 【トヨタ ヴェルファイア】


新車価格 378.50万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-ANH20W
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1830mm-1890mm
【室内】全長-全幅-全高 3160mm-1585mm-1400mm
ホイールベース 2950mm
最低地上高 160mm
車両重量 1900kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2AZ-FE)
総排気量 2362cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 170ps(125kw)/6000rpm
最大トルク 35.1kg・m
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 10.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.6km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215/60R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ ヴェルファイア】の画像

第30位 【トヨタ ヴァンガード】


新車価格 280.90万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-ACA33W
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4570mm-1855mm-1690mm
【室内】全長-全幅-全高 2445mm-1495mm-1240mm
ホイールベース 2660mm
最低地上高 190mm
車両重量 1630kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(2AZ-FE)
総排気量 2362cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 170ps(125kw)/6000rpm
最大トルク 35.1kg・m
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.6km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 235/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ ヴァンガード】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。