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660cc以下のトルクの低い自動車 第11位から第30位
第11位
【ホンダ トゥデイ】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | E-JA4 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3295mm-1395mm-1350mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1705mm-1175mm-1115mm |
ホイールベース | 2330mm |
最低地上高 | 155mm |
車両重量 | 680kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(E07A) |
総排気量 | 656cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 30.0L |
最高出力 | 58ps(−kw)/7300rpm |
最大トルク | 6.1kg・m |
パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 22.0km/L |
最小回転半径 | 4.5m |
タイヤ | 155/65R13 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 車軸式 |
画像 | 【ホンダ トゥデイ】の画像 |
第12位
【ホンダ アクティトラック】
新車価格 | 102.40万円 |
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駆動方式 | MR |
車両形式 | GBD-HA6 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1745mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2420mm |
最低地上高 | 190mm |
車両重量 | 820kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(E07Z) |
総排気量 | 656cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 37.0L |
最高出力 | 46ps(34kw)/5500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m |
パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 17.6km/L |
最小回転半径 | 4.3m |
タイヤ | 145R12-6PRLT |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ド・ディオン式 |
画像 | 【ホンダ アクティトラック】の画像 |
第13位
【スズキ セルボモード】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | E-CN22S |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3295mm-1395mm-1400mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1710mm-1205mm-1165mm |
ホイールベース | 2335mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 650kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(F6A) |
総排気量 | 657cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 30.0L |
最高出力 | 52ps(−kw)/7000rpm |
最大トルク | 6.1kg・m |
パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 21.5km/L |
最小回転半径 | 4.6m |
タイヤ | 155/65R13 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | アイソレーティッド・トレーリング・リンク式 |
画像 | 【スズキ セルボモード】の画像 |
第14位
【ダイハツ ミラココア】
新車価格 | 165.20万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1560mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1930mm-1345mm-1265mm |
ホイールベース | 2490mm |
最低地上高 | 155mm |
車両重量 | 870kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒DOHC(KF) |
総排気量 | 658cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 34.0L |
最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m |
パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 26.8km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.5m |
タイヤ | 155/65R14 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 3リンク式 |
画像 | 【ダイハツ ミラココア】の画像 |
第15位
【スバル サンバーオープンデッキ】
新車価格 | 141.60万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | EBD-S331Q |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1890mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2450mm |
最低地上高 | 160mm |
車両重量 | 940kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列3気筒DOHC(KF) |
総排気量 | 658cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 40.0L |
最高出力 | 53ps(39kw)/7200rpm |
最大トルク | 6.1kg・m |
パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 16.0km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.2m |
タイヤ | 145R12-6PRLT |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングリンク車軸式 |
画像 | 【スバル サンバーオープンデッキ】の画像 |
第16位
【三菱 ミニカトッポタウンビー】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | V-H37V |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3295mm-1395mm-1725mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2280mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 730kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(3G83) |
総排気量 | 657cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 34.0L |
最高出力 | 40ps(−kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.1kg・m |
パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 15.4km/L |
最小回転半径 | 4.6m |
タイヤ | 135/80R13 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 5リンク式 |
画像 | 【三菱 ミニカトッポタウンビー】の画像 |
第17位
【ホンダ ビート】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | MR |
車両形式 | E-PP1 |
トランスミッション | 5MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3295mm-1395mm-1175mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 915mm-1215mm-1015mm |
ホイールベース | 2280mm |
最低地上高 | 135mm |
車両重量 | 760kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(E07A) |
総排気量 | 656cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 24.0L |
最高出力 | 64ps(−kw)/8100rpm |
最大トルク | 6.1kg・m |
パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.6m |
タイヤ | 前155/65R13 後165/60R14 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ストラット式 |
画像 | 【ホンダ ビート】の画像 |
第18位
【日産 ピノ】
新車価格 | 115.20万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | DBA-HC24S |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1510mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1840mm-1260mm-1230mm |
ホイールベース | 2360mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 820kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒DOHC(K6A) |
総排気量 | 658cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 30.0L |
最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.2kg・m |
パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 19.8km/L |
最小回転半径 | 4.1m |
タイヤ | 155/65R13 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
画像 | 【日産 ピノ】の画像 |
第19位
【ホンダ ザッツ】
新車価格 | 90.00万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | ABA-JD1 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1620mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1685mm-1225mm-1260mm |
ホイールベース | 2360mm |
最低地上高 | 155mm |
車両重量 | 820kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(E07Z) |
総排気量 | 656cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 31.0L |
最高出力 | 52ps(38kw)/7200rpm |
最大トルク | 6.2kg・m |
パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 19.0km/L |
最小回転半径 | 4.5m |
タイヤ | 145/80R12 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 車軸式 |
画像 | 【ホンダ ザッツ】の画像 |
第20位
【ダイハツ ハイゼットバン】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | FR |
車両形式 | V-S100CT |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3295mm-1395mm-1990mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 1900mm |
最低地上高 | 160mm |
車両重量 | 760kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(EF-NS) |
総排気量 | 659cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 38.0L |
最高出力 | 42ps(−kw)/5700rpm |
最大トルク | 6.2kg・m |
パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 15.0km/L |
最小回転半径 | 3.8m |
タイヤ | 145R12-6PRLT |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | リジットアクスル |
画像 | 【ダイハツ ハイゼットバン】の画像 |
第21位
【ホンダ アクティバン】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | MR |
車両形式 | V-HH3 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3295mm-1395mm-1870mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 1900mm |
最低地上高 | 195mm |
車両重量 | 800kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(E07A) |
総排気量 | 656cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 37.0L |
最高出力 | 38ps(−kw)/5300rpm |
最大トルク | 6.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 21.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 3.8m |
タイヤ | 145R12-6PR |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ド・ディオン式 |
画像 | 【ホンダ アクティバン】の画像 |
第22位
【日産 クリッパートラック】
新車価格 | 81.50万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | GBD-U72T |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1790mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2200mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 750kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(3G83) |
総排気量 | 657cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 40.0L |
最高出力 | 48ps(35kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 15.8km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 17.2km/L |
最小回転半径 | 4.0m |
タイヤ | 145R12-6PR |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 半楕円リーフスプリング |
画像 | 【日産 クリッパートラック】の画像 |
第23位
【三菱 ミニカタウンビー】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | E-H31A |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3295mm-1395mm-1475mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1650mm-1220mm-1235mm |
ホイールベース | 2280mm |
最低地上高 | 155mm |
車両重量 | 660kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(4A30) |
総排気量 | 659cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 34.0L |
最高出力 | 55ps(−kw)/7000rpm |
最大トルク | 6.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 22.0km/L |
最小回転半径 | 4.2m |
タイヤ | 135SR12 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 3リンク式 |
画像 | 【三菱 ミニカタウンビー】の画像 |
第24位
【ホンダ バモス】
新車価格 | 132.00万円 |
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駆動方式 | MR |
車両形式 | ABA-HM1 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1755mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1645mm-1250mm-1270mm |
ホイールベース | 2420mm |
最低地上高 | 165mm |
車両重量 | 990kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(E07Z) |
総排気量 | 656cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 37.0L |
最高出力 | 45ps(33kw)/5500rpm |
最大トルク | 6.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 22.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 16.8km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.7m |
タイヤ | 155/70R13 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ド・ディオン式 |
画像 | 【ホンダ バモス】の画像 |
第25位
【三菱 eKクラッシィ】
新車価格 | 131.50万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | CBA-H81W |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1570mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1830mm-1220mm-1280mm |
ホイールベース | 2340mm |
最低地上高 | 155mm |
車両重量 | 870kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(3G83) |
総排気量 | 657cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 30.0L |
最高出力 | 50ps(37kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 18.0km/L |
最小回転半径 | 4.4m |
タイヤ | 155/65R13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トルクアーム式3リンク |
画像 | 【三菱 eKクラッシィ】の画像 |
第26位
【ホンダ バモスホビオ】
新車価格 | 149.90万円 |
---|---|
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | ABA-HM4 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1880mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1645mm-1250mm-1385mm |
ホイールベース | 2420mm |
最低地上高 | 190mm |
車両重量 | 1070kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(E07Z) |
総排気量 | 656cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 36.0L |
最高出力 | 52ps(38kw)/7000rpm |
最大トルク | 6.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 21.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 14.6km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.6m |
タイヤ | 145/R12 6PR LT |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ド・ディオン式 |
画像 | 【ホンダ バモスホビオ】の画像 |
第27位
【三菱 eKワゴン】
新車価格 | 127.50万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | DBA-B11W |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1620mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 2085mm-1295mm-1280mm |
ホイールベース | 2430mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 830kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒DOHC(3B20) |
総排気量 | 659cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 30.0L |
最高出力 | 49ps(36kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 30.0km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.4m |
タイヤ | 155/65R14 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トルクアーム式3リンク |
画像 | 【三菱 eKワゴン】の画像 |
第28位
【三菱 トッポBJ】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | TA-H47A |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1695mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1735mm-1220mm-1420mm |
ホイールベース | 2340mm |
最低地上高 | 160mm |
車両重量 | 860kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(3G83) |
総排気量 | 657cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 30.0L |
最高出力 | 50ps(37kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 16.6km/L |
最小回転半径 | 4.4m |
タイヤ | 155/70R13 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トルクアーム式3リンク |
画像 | 【三菱 トッポBJ】の画像 |
第29位
【日産 クリッパー】
新車価格 | 102.20万円 |
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駆動方式 | FR |
車両形式 | GBD-U71V |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1890mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2390mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 890kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(3G83) |
総排気量 | 657cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 40.0L |
最高出力 | 48ps(35kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 19.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 15.2km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 16.4km/L |
最小回転半径 | 4.3m |
タイヤ | 145R12-6PR |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 3リンク式 |
画像 | 【日産 クリッパー】の画像 |
第30位
【ホンダ バモスホビオバン】
新車価格 | 133.40万円 |
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駆動方式 | MR |
車両形式 | EBD-HJ1 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3395mm-1475mm-1880mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1615mm-1250mm-1385mm |
ホイールベース | 2420mm |
最低地上高 | 190mm |
車両重量 | 970kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒SOHC(E07Z) |
総排気量 | 656cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 37.0L |
最高出力 | 45ps(33kw)/5500rpm |
最大トルク | 6.3kg・m |
パワーウェイトレシオ | 22.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 15.6km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.5m |
タイヤ | 145R12-8PR LT |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ド・ディオン式 |
画像 | 【ホンダ バモスホビオバン】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。
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申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
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