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全メーカーの全幅の長い自動車 第11位から第30位
第11位
【マーキュリー コロニーパーク】
| 発売 | 1990-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5535mm-2025mm-1570mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2905mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1830kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(-) |
| 総排気量 | 4942cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 68.0L |
| 最高出力 | 150ps（−kw）/3200rpm |
| 最高トルク | 37.3kg・m（−N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | P215/70R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | 4リンク式 |
| 画像 | 【マーキュリー コロニーパーク】の画像 |
第12位
【シボレー アバランチ】
| 発売 | 2011-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 530.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5650mm-2020mm-1910mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3302mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | - kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(-) |
| 総排気量 | 5328cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 119.0L |
| 最高出力 | 325ps（239kw）/5400rpm |
| 最高トルク | 46.3kg・m（454N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | - kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 265/70R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | リジッドアクスル |
| 画像 | 【シボレー アバランチ】の画像 |
第13位
【シボレー タホ】
| 発売 | 2008-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 698.30万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5130mm-2020mm-1920mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2950mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2560kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(-) |
| 総排気量 | 5328cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 98.0L |
| 最高出力 | 325ps（239kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 47.0kg・m（461N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | P265/70R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 5リンクコイル |
| 画像 | 【シボレー タホ】の画像 |
第14位
【シボレー エクスプレス】
| 発売 | 2005-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 441.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5691mm-2018mm-2072mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3430mm |
| 最低地上高 | 188mm |
| 車両重量 | 2385kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(-) |
| 総排気量 | 5327cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 117.0L |
| 最高出力 | 290ps（213kw）/5200rpm |
| 最高トルク | 44.8kg・m（439N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 235/75R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 車軸式リーフ |
| 画像 | 【シボレー エクスプレス】の画像 |
第15位
【BMW X5】
| 発売 | 2014-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 865.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | LDA-KS30S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4910mm-2010mm-1760mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2935mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 2200kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(N57D30A) |
| 総排気量 | 2992cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 85.0L |
| 最高出力 | 258ps（190kw）/4000rpm |
| 最高トルク | 57.1kg・m（560N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 14.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| タイヤ | 255/55R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | インテグラル・アーム式 |
| 画像 | 【BMW X5】の画像 |
第16位
【クライスラー グランドボイジャー】
| 発売 | 1999-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-GS33S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5085mm-2005mm-1750mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3030mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1920kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒OHV(R) |
| 総排気量 | 3301cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 160ps（−kw）/4850rpm |
| 最高トルク | 28.0kg・m（−N・m）/3250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | 215/65R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リーフリジット |
| 画像 | 【クライスラー グランドボイジャー】の画像 |
第17位
【フォード エクスプローラー】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 460.80万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-1FMHK9 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5020mm-2000mm-1805mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2860mm |
| 最低地上高 | 265mm |
| 車両重量 | 2020kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(9) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 243ps（179kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 37.3kg・m（366N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 245/60R18 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【フォード エクスプローラー】の画像 |
第18位
【ハマー H3】
| 発売 | 2009-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 599.40万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-T345F |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4705mm-1995mm-1920mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2840mm |
| 最低地上高 | 220mm |
| 車両重量 | 2220kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列5気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 3653cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 88.0L |
| 最高出力 | 242ps（178kw）/5800rpm |
| 最高トルク | 33.5kg・m（328N・m）/4600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | P265/75R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | リーフリジット |
| 画像 | 【ハマー H3】の画像 |
第19位
【クライスラー ボイジャー】
| 発売 | 1999-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-GS38S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4750mm-1995mm-1750mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2880mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1940kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒OHV(L) |
| 総排気量 | 3778cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 176ps（−kw）/4850rpm |
| 最高トルク | 33.3kg・m（−N・m）/3100rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.1km/L |
| 最小回転半径 | 6.2m |
| タイヤ | 215/65R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リーフリジット |
| 画像 | 【クライスラー ボイジャー】の画像 |
第20位
【BMW X5 M】
| 発売 | 2015-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1592.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-KT44 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4895mm-1995mm-1755mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2935mm |
| 最低地上高 | 195mm |
| 車両重量 | 2360kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(S63B44B) |
| 総排気量 | 4394cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 85.0L |
| 最高出力 | 575ps（423kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 76.5kg・m（750N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 前285/40R20 後325/35R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | インテグラル・アーム式 |
| 画像 | 【BMW X5 M】の画像 |
第21位
【リンカーン タウンカー】
| 発売 | 1989-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-L13F |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5575mm-1990mm-1460mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1930mm-1480mm-1150mm |
| ホイールベース | 2975mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1830kg |
| 乗車定員 | 6名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(-) |
| 総排気量 | 4942cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 68.0L |
| 最高出力 | 160ps（−kw）/3400rpm |
| 最高トルク | 38.7kg・m（−N・m）/2200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 5.7km/L |
| 最小回転半径 | 6.2m |
| タイヤ | 215/70R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | デュオサーボ式 |
| サスペンション（前） | ウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | 4リンク式 |
| 画像 | 【リンカーン タウンカー】の画像 |
第22位
【BMW X6 M】
| 発売 | 2015-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1619.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-KT44 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4925mm-1990mm-1690mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2935mm |
| 最低地上高 | 195mm |
| 車両重量 | 2330kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(S63B44B) |
| 総排気量 | 4394cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 85.0L |
| 最高出力 | 575ps（423kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 76.5kg・m（750N・m）/5000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 前285/40R20 後325/35R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | インテグラル・アーム式 |
| 画像 | 【BMW X6 M】の画像 |
第23位
【シボレー トラバース】
| 発売 | 2009-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 598.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5210mm-1990mm-1790mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3020mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2234kg |
| 乗車定員 | 8名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 3564cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 83.0L |
| 最高出力 | 285ps（210kw）/6300rpm |
| 最高トルク | 36.8kg・m（361N・m）/3600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.2m |
| タイヤ | 255/55R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | リンクドHアーム |
| 画像 | 【シボレー トラバース】の画像 |
第24位
【キャデラック フリートウッド】
| 発売 | 1991-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-AC15B |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5625mm-1990mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1915mm-1530mm-1180mm |
| ホイールベース | 3085mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1920kg |
| 乗車定員 | 6名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒OHV(5B) |
| 総排気量 | 5727cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 95.0L |
| 最高出力 | 175ps（−kw）/4000rpm |
| 最高トルク | 40.1kg・m（−N・m）/2400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.2m |
| タイヤ | P225/75R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 4リンク式 |
| 画像 | 【キャデラック フリートウッド】の画像 |
第25位
【ロールスロイス ファントム】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 5804.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-681L |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 6090mm-1990mm-1655mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3820mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2710kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型12気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 6749cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 100.0L |
| 最高出力 | 460ps（338kw）/5350rpm |
| 最高トルク | 73.4kg・m（720N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前255/50R21 後285/45R21 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ロールスロイス ファントム】の画像 |
第26位
【BMW X6】
| 発売 | 2015-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1209.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-KU44S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4925mm-1990mm-1700mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2935mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 2270kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(N63B44B) |
| 総排気量 | 4394cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 85.0L |
| 最高出力 | 450ps（330kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 66.3kg・m（650N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| タイヤ | 前275/40R20 後315/35R20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | インテグラル・アーム式 |
| 画像 | 【BMW X6】の画像 |
第27位
【ロールスロイス ファントムクーペ】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 5435.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | ABA-682D |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5605mm-1985mm-1600mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3320mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 2630kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型12気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 6749cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 100.0L |
| 最高出力 | 460ps（338kw）/5350rpm |
| 最高トルク | 73.4kg・m（720N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 前255/50R21 後285/45R21 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ロールスロイス ファントムクーペ】の画像 |
第28位
【ジープ グランドチェロキー】
| 発売 | 2015-03-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 494.60万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-WK36T |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4835mm-1985mm-1825mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2915mm |
| 最低地上高 | 230mm |
| 車両重量 | 2160kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(G) |
| 総排気量 | 3604cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 93.0L |
| 最高出力 | 286ps（210kw）/6350rpm |
| 最高トルク | 35.4kg・m（347N・m）/4300rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 265/60R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ジープ グランドチェロキー】の画像 |
第29位
【ランドローバー レンジローバー】
| 発売 | 2008-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 1240.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-LM44 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4950mm-1985mm-1900mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2880mm |
| 最低地上高 | 225mm |
| 車両重量 | 2520kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(448PN) |
| 総排気量 | 4393cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 105.0L |
| 最高出力 | 306ps（225kw）/5750rpm |
| 最高トルク | 44.9kg・m（440N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 255/55 19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【ランドローバー レンジローバー】の画像 |
第30位
【アウディ Q7】
| 発売 | 2011-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 788.60万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-4LCJTS |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5090mm-1985mm-1740mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3000mm |
| 最低地上高 | 205mm |
| 車両重量 | 2330kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(CJTC) |
| 総排気量 | 2994cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 100.0L |
| 最高出力 | 272ps（200kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4780rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 265/50R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ Q7】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
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