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1501cc～2000cc以下の全幅の長い自動車 第11位から第30位
第11位
【ボルボ XC60】
| 発売 | 2014-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 519.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-DB420XC |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4645mm-1890mm-1715mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2775mm |
| 最低地上高 | 235mm |
| 車両重量 | 1770kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(B420) |
| 総排気量 | 1968cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 235/65R17 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ XC60】の画像 |
第12位
【ボルボ V70】
| 発売 | 2015-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 599.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-BB420W |
| トランスミッション | フロア8AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4815mm-1890mm-1545mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2815mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1720kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(B420) |
| 総排気量 | 1968cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 14.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 235/40R18 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ V70】の画像 |
第13位
【光岡自動車 ラセード】
| 発売 | 2000-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5230mm-1880mm-1270mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 3425mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 1352kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 160ps（−kw）/6400rpm |
| 最高トルク | 19.2kg・m（−N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.3m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【光岡自動車 ラセード】の画像 |
第14位
【アウディ A6】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 597.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-4GCDN |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4930mm-1875mm-1465mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2910mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1660kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CDN) |
| 総排気量 | 1984cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最高出力 | 180ps（132kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 32.6kg・m（320N・m）/3900rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 14.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 225/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク式 |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ A6】の画像 |
第15位
【フィアット ムルティプラ】
| 発売 | 2007-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 266.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-186B6 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4095mm-1875mm-1670mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2665mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1360kg |
| 乗車定員 | 6名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(182B6) |
| 総排気量 | 1596cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最高出力 | 103ps（76kw）/5750rpm |
| 最高トルク | 14.8kg・m（145N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 185/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【フィアット ムルティプラ】の画像 |
第16位
【アウディ A6アバント】
| 発売 | 2015-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 815.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-4GCYPS |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4955mm-1875mm-1465mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2910mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 1860kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CYP) |
| 総排気量 | 1984cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 252ps（185kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 37.7kg・m（370N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 255/40R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク式 |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ A6アバント】の画像 |
第17位
【ジャガー XF】
| 発売 | 2015-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 588.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4975mm-1875mm-1460mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2910mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1770kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(204PT) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 69.0L |
| 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 235/55ZR17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ジャガー XF】の画像 |
第18位
【アルファ ロメオ 4C】
| 発売 | 2014-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 783.00万円 |
| 駆動方式 | MR |
| 車両形式 | ABA-96018 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3990mm-1870mm-1185mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2380mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1100kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(960A1) |
| 総排気量 | 1742cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 前205/45R17 後235/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【アルファ ロメオ 4C】の画像 |
第19位
【シトロエン DS5】
| 発売 | 2014-06-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 430.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-B85F02 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4535mm-1870mm-1510mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2725mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1550kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(5F02) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.3km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 225/50R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【シトロエン DS5】の画像 |
第20位
【サーブ 9-5】
| 発売 | 2011-03-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 640.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5008mm-1868mm-1467mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2837mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | - kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 220ps（162kw）/5300rpm |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/2500rpm |
| パワーウェイトレシオ | - kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 225/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【サーブ 9-5】の画像 |
第21位
【フォルクスワーゲン ティグアン】
| 発売 | 2015-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 418.10万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-5NCCZ |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4430mm-1865mm-1710mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2605mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 1640kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CCZ) |
| 総排気量 | 1984cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 63.0L |
| 最高出力 | 179ps（132kw）/6200rpm |
| 最高トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.5km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 235/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 4リンク |
| 画像 | 【フォルクスワーゲン ティグアン】の画像 |
第22位
【ボルボ S60】
| 発売 | 2015-07-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 429.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-FB420 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4635mm-1865mm-1480mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2775mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1590kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(B420) |
| 総排気量 | 1968cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 67.0L |
| 最高出力 | 190ps（140kw）/4700rpm |
| 最高トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 15.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 215/50R17 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ S60】の画像 |
第23位
【ボルボ V60】
| 発売 | 2016-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 479.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | LDA-FD4204T |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4635mm-1865mm-1480mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2775mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1680kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(D4204T) |
| 総排気量 | 1968cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 67.0L |
| 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最高トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 20.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 215/50R17 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【ボルボ V60】の画像 |
第24位
【BMW 5シリーズ】
| 発売 | 1994-09-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-HB20 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4720mm-1860mm-1415mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2765mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1540kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(20 6S) |
| 総排気量 | 1990cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 150ps（−kw）/5900rpm |
| 最高トルク | 19.4kg・m（−N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【BMW 5シリーズ】の画像 |
第25位
【BMW 5シリーズツーリング】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 667.00万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-XL20 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4915mm-1860mm-1490mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2970mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1860kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(N20B20B) |
| 総排気量 | 1997cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最高トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.8km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 225/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | インテグラル・アーム式 |
| 画像 | 【BMW 5シリーズツーリング】の画像 |
第26位
【シトロエン C5セダン】
| 発売 | 2015-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 436.60万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-X75F02 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4795mm-1860mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1970mm-1505mm-1165mm |
| ホイールベース | 2815mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1620kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 71.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | 225/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【シトロエン C5セダン】の画像 |
第27位
【シトロエン C5ツアラー】
| 発売 | 2015-02-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 513.10万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-X75F02 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4845mm-1860mm-1490mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1970mm-1505mm-1165mm |
| ホイールベース | 2815mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1680kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 71.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | 225/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【シトロエン C5ツアラー】の画像 |
第28位
【プジョー 508】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 429.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-W25F02 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4790mm-1855mm-1455mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2815mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1520kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| タイヤ | 215/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【プジョー 508】の画像 |
第29位
【アウディ A5】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 615.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-8TCDNF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4645mm-1855mm-1375mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2750mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 車両重量 | 1640kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CDN) |
| 総排気量 | 1984cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最高出力 | 211ps（155kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 245/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラベゾイダル |
| 画像 | 【アウディ A5】の画像 |
第30位
【アウディ A5カブリオレ】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 673.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-8FCDNF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4645mm-1855mm-1375mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2750mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 車両重量 | 1860kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CDN) |
| 総排気量 | 1984cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最高出力 | 211ps（155kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 245/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ A5カブリオレ】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
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