日産の全高の長い自動車 第11位から第30位

 

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日産の全高の長い自動車 第11位から第30位

第11位 【日産 セレナ】


発売 2014-04-01
新車価格 252.70万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-NC26
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4685mm-1695mm-1940mm
【室内】全長-全幅-全高 3060mm-1480mm-1380mm
ホイールベース 2860mm
最低地上高 135mm
車両重量 1700kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(MR20DD)
総排気量 1997cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 144ps(106kw)/5600rpm
最高トルク 21.1kg・m(207N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 12.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【日産 セレナ】の画像

第12位 【日産 クリッパートラック】


発売 2010-08-01
新車価格 81.50万円
駆動方式 4WD
車両形式 GBD-U72T
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1940mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2200mm
最低地上高 150mm
車両重量 750kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 48ps(35kw)/6000rpm
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 17.2km/L
最小回転半径 4.0m
タイヤ 145R12-6PR
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング
画像 【日産 クリッパートラック】の画像

第13位 【日産 NT100クリッパー】


発売 2015-08-01
新車価格 83.90万円
駆動方式 FR
車両形式 EBD-DR16T
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1940mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 1905mm
最低地上高 160mm
車両重量 690kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒DOHC(R06A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 34.0L
最高出力 50ps(37kw)/5700rpm
最高トルク 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 19.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 3.6m
タイヤ 145R12-6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) リーフスプリング
画像 【日産 NT100クリッパー】の画像

第14位 【日産 バネットトラック】


発売 1996-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GA-SE88TN
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4075mm-1635mm-1930mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2220mm
最低地上高 155mm
車両重量 1160kg
乗車定員 3名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒SOHC(F8)
総排気量 1789cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 58.0L
最高出力 76ps(−kw)/5000rpm
最高トルク 13.3kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.3m
タイヤ 前165R14 後145R12
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング式
画像 【日産 バネットトラック】の画像

第15位 【日産 ラルゴ】


発売 1997-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-NW30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4585mm-1745mm-1920mm
【室内】全長-全幅-全高 2810mm-1605mm-1210mm
ホイールベース 2735mm
最低地上高 160mm
車両重量 1690kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(KA24DE)
総排気量 2388cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 145ps(−kw)/5200rpm
最高トルク 22.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 前195/70R14 後215/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 ラルゴ】の画像

第16位 【日産 バネットセレナ】


発売 1993-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-KBNC23
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4315mm-1695mm-1915mm
【室内】全長-全幅-全高 2760mm-1420mm-1235mm
ホイールベース 2735mm
最低地上高 170mm
車両重量 1540kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(SR20DE)
総排気量 1998cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 130ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 17.5kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 195/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 バネットセレナ】の画像

第17位 【日産 バネットラルゴ】


発売 1992-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 Q-KUGNC22
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4360mm-1690mm-1910mm
【室内】全長-全幅-全高 3140mm-1510mm-1265mm
ホイールベース 2350mm
最低地上高 190mm
車両重量 1760kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(LD20T・II)
総排気量 1952cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 60.0L
最高出力 79ps(−kw)/4400rpm
最高トルク 17.0kg・m(−N・m)/2400rpm
パワーウェイトレシオ 22.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 195/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【日産 バネットラルゴ】の画像

第18位 【日産 NV100クリッパー】


発売 2014-04-01
新車価格 132.10万円
駆動方式 4WD
車両形式 HBD-DR64V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1890mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 150mm
車両重量 950kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 49ps(36kw)/5800rpm
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 145R12-6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 NV100クリッパー】の画像

第19位 【日産 クリッパーリオ】


発売 2010-08-01
新車価格 151.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-U72W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1890mm
【室内】全長-全幅-全高 1910mm-1220mm-1325mm
ホイールベース 2390mm
最低地上高 150mm
車両重量 1040kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 48ps(35kw)/6000rpm
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 22.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.4km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 165/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 3リンク式
画像 【日産 クリッパーリオ】の画像

第20位 【日産 クリッパー】


発売 2010-08-01
新車価格 102.20万円
駆動方式 FR
車両形式 GBD-U71V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1890mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2390mm
最低地上高 150mm
車両重量 890kg
乗車定員 2名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 48ps(35kw)/6000rpm
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 16.4km/L
最小回転半径 4.3m
タイヤ 145R12-6PR
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 3リンク式
画像 【日産 クリッパー】の画像

第21位 【日産 NV100クリッパーリオ】


発売 2014-04-01
新車価格 163.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-DR64W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1880mm
【室内】全長-全幅-全高 2045mm-1305mm-1300mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 150mm
車両重量 1010kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 64ps(47kw)/6000rpm
最高トルク 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 155/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 NV100クリッパーリオ】の画像

第22位 【日産 エスカルゴ】


発売 1989-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 R-G20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3480mm-1595mm-1860mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2260mm
最低地上高 165mm
車両重量 970kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(E15S)
総排気量 1487cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 73ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 11.8kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 155R13-6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【日産 エスカルゴ】の画像

第23位 【日産 NV200バネットバン】


発売 2014-10-01
新車価格 169.20万円
駆動方式 FF
車両形式 DBF-VM20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4400mm-1695mm-1855mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 160mm
車両重量 1230kg
乗車定員 2名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(HR16DE)
総排気量 1597cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 55.0L
最高出力 109ps(80kw)/6000rpm
最高トルク 15.5kg・m(152N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 165/80R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) リーフリジッド式
画像 【日産 NV200バネットバン】の画像

第24位 【日産 e-NV200バン】


発売 2014-10-01
新車価格 397.90万円
駆動方式 FF
車両形式 ZAB-VME0
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4560mm-1755mm-1855mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 150mm
車両重量 1520kg
乗車定員 2名
ドア数 5枚
エンジン モーター(電気)(EM57)
総排気量 - cc
使用燃料 電気
燃料タンク - L
最高出力 109ps(80kw)/10000rpm
最高トルク 25.9kg・m(254N・m)/3008rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) リーフリジッド式
画像 【日産 e-NV200バン】の画像

第25位 【日産 NV200バネット】


発売 2014-09-01
新車価格 204.60万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-M20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4400mm-1695mm-1850mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 160mm
車両重量 1350kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(HR16DE)
総排気量 1597cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 55.0L
最高出力 109ps(80kw)/6000rpm
最高トルク 15.5kg・m(152N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 12.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 165/80R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) リーフリジッド式
画像 【日産 NV200バネット】の画像

第26位 【日産 セレナカーゴ】


発売 1998-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GA-VAJC23
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4315mm-1695mm-1850mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2735mm
最低地上高 160mm
車両重量 1250kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(GA16DE)
総排気量 1596cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 100ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 13.0kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.4km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前175R13-6PRLT 後175R13-8PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング式
画像 【日産 セレナカーゴ】の画像

第27位 【日産 e-NV200】


発売 2014-10-01
新車価格 462.50万円
駆動方式 FF
車両形式 ZAA-ME0
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4560mm-1755mm-1850mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 150mm
車両重量 1620kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン モーター(電気)(EM57)
総排気量 - cc
使用燃料 電気
燃料タンク - L
最高出力 109ps(80kw)/10000rpm
最高トルク 25.9kg・m(254N・m)/3008rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) リーフリジッド式
画像 【日産 e-NV200】の画像

第28位 【日産 AD-MAXバン】


発売 1998-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 R-VFGY10
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4270mm-1680mm-1810mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2470mm
最低地上高 145mm
車両重量 1090kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(GA15DE)
総排気量 1497cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 100ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 13.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.4km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 155R13-6PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【日産 AD-MAXバン】の画像

第29位 【日産 AD-MAXワゴン】


発売 1995-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-WFGY10
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4270mm-1680mm-1810mm
【室内】全長-全幅-全高 1770mm-1560mm-1305mm
ホイールベース 2470mm
最低地上高 145mm
車両重量 1100kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(GA15DE)
総排気量 1497cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 105ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.8km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 155SR13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【日産 AD-MAXワゴン】の画像

第30位 【日産 ミストラル】


発売 1997-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KD-R20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4580mm-1755mm-1805mm
【室内】全長-全幅-全高 2480mm-1435mm-1175mm
ホイールベース 2650mm
最低地上高 195mm
車両重量 1920kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒OHV(TD27BETi)
総排気量 2663cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 80.0L
最高出力 130ps(−kw)/4000rpm
最高トルク 28.4kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ P235/75R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンク
画像 【日産 ミストラル】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。