4001cc~4500cc以下の全高の短い自動車 第11位から第30位

 

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4001cc~4500cc以下の全高の短い自動車 第11位から第30位

第11位 【マセラティ スパイダー】


発売 2004-09-01
新車価格 1312.50万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-SPY
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4303mm-1822mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2440mm
最低地上高 - mm
車両重量 1720kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(-)
総排気量 4244cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 88.0L
最高出力 390ps(287kw)/7000rpm
最高トルク 45.0kg・m(452N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 前235/40ZR18 後265/35ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【マセラティ スパイダー】の画像

第12位 【マセラティ クーペ】


発売 2004-09-01
新車価格 1254.80万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-MCP
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4525mm-1825mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2660mm
最低地上高 - mm
車両重量 1680kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(-)
総排気量 4244cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 88.0L
最高出力 390ps(287kw)/7000rpm
最高トルク 45.0kg・m(452N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 前235/40ZR18 後265/35ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【マセラティ クーペ】の画像

第13位 【ジャガー XKコンバーチブル】


発売 2004-05-01
新車価格 1460.00万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-J413A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4795mm-1850mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2590mm
最低地上高 160mm
車両重量 1810kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(3B)
総排気量 4196cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 406ps(298kw)/6100rpm
最高トルク 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.8km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前245/45ZR18 後255/45ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ウィッシュボーン
画像 【ジャガー XKコンバーチブル】の画像

第14位 【フェラーリ カリフォルニア】


発売 2009-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-F149
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4575mm-1910mm-1325mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 - mm
車両重量 - kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(F136IB)
総排気量 4297cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 78.0L
最高出力 460ps(338kw)/7750rpm
最高トルク 49.5kg・m(485N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR19 後285/40ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【フェラーリ カリフォルニア】の画像

第15位 【BMW 8シリーズ】


発売 2000-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-EF44
トランスミッション フロア5AT
【外側】全長-全幅-全高 4780mm-1865mm-1340mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2685mm
最低地上高 - mm
車両重量 1880kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(44 8S)
総排気量 4398cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 90.0L
最高出力 286ps(−kw)/5700rpm
最高トルク 42.8kg・m(−N・m)/3900rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.7km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前235/45ZR17 後265/40ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【BMW 8シリーズ】の画像

第16位 【マセラティ グラントゥーリズモ】


発売 2014-04-01
新車価格 1594.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-MGT
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4885mm-1915mm-1355mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2940mm
最低地上高 - mm
車両重量 1950kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(-)
総排気量 4244cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 405ps(298kw)/7100rpm
最高トルク 47.0kg・m(460N・m)/4750rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR19 後285/40ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【マセラティ グラントゥーリズモ】の画像

第17位 【レクサス SC】


発売 2009-08-01
新車価格 710.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-UZZ40
トランスミッション フロア6AT
【外側】全長-全幅-全高 4535mm-1825mm-1355mm
【室内】全長-全幅-全高 1495mm-1500mm-1085mm
ホイールベース 2620mm
最低地上高 140mm
車両重量 1740kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(3UZ-FE)
総排気量 4292cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 280ps(206kw)/5600rpm
最高トルク 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.7km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 245/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【レクサス SC】の画像

第18位 【トヨタ ソアラ】


発売 2004-05-01
新車価格 661.50万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-UZZ40
トランスミッション 5AT
【外側】全長-全幅-全高 4515mm-1825mm-1355mm
【室内】全長-全幅-全高 1495mm-1500mm-1085mm
ホイールベース 2620mm
最低地上高 140mm
車両重量 1730kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(3UZ-FE)
総排気量 4292cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 280ps(206kw)/5600rpm
最高トルク 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.5km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 245/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ ソアラ】の画像

第19位 【BMWアルピナ B6カブリオ】


発売 2014-04-01
新車価格 2116.60万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-6M10
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4895mm-1895mm-1365mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 - mm
車両重量 2090kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(-)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 550ps(405kw)/6250rpm
最高トルク 74.4kg・m(730N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 7.3km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/35ZR20 後285/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMWアルピナ B6カブリオ】の画像

第20位 【BMW 6シリーズカブリオレ】


発売 2014-05-01
新車価格 1402.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-YP44
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4895mm-1895mm-1365mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 125mm
車両重量 2080kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(N63B44B)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 450ps(330kw)/5500rpm
最高トルク 66.3kg・m(650N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 前245/40R19 後275/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW 6シリーズカブリオレ】の画像

第21位 【BMW M6 カブリオレ】


発売 2014-04-01
新車価格 1821.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-LZ44M
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4905mm-1900mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 105mm
車両重量 2040kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(S63B44B)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 560ps(412kw)/6000rpm
最高トルク 69.3kg・m(680N・m)/5750rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 前265/40ZR19 後295/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【BMW M6 カブリオレ】の画像

第22位 【キャデラック セビル】


発売 1989-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-AKE4F
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4845mm-1830mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 1710mm-1435mm-1130mm
ホイールベース 2740mm
最低地上高 140mm
車両重量 1590kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(4F)
総排気量 4467cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 68.0L
最高出力 180ps(−kw)/4300rpm
最高トルク 33.8kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.2m
タイヤ P205/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【キャデラック セビル】の画像

第23位 【BMWアルピナ B6クーペ】


発売 2015-01-01
新車価格 1954.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-6M10
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4895mm-1895mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 - mm
車両重量 1950kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(-)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 550ps(405kw)/6250rpm
最高トルク 74.4kg・m(730N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 7.3km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/35ZR20 後285/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMWアルピナ B6クーペ】の画像

第24位 【BMW 6シリーズ】


発売 2015-07-01
新車価格 1366.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-YM44C
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4895mm-1895mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 125mm
車両重量 1920kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(N63B44B)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 450ps(330kw)/5500rpm
最高トルク 66.3kg・m(650N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 前245/40R19 後275/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW 6シリーズ】の画像

第25位 【アウディ RS5カブリオレ】


発売 2014-04-01
新車価格 1427.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-8FCFSF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4655mm-1860mm-1375mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2755mm
最低地上高 110mm
車両重量 2000kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(CFS)
総排気量 4163cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 61.0L
最高出力 450ps(331kw)/8250rpm
最高トルク 43.8kg・m(430N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 275/30R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ RS5カブリオレ】の画像

第26位 【アウディ RS5】


発売 2015-01-01
新車価格 1375.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-8TCFSF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4650mm-1860mm-1375mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2755mm
最低地上高 110mm
車両重量 1810kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(CFS)
総排気量 4163cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 61.0L
最高出力 450ps(331kw)/8250rpm
最高トルク 43.8kg・m(430N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.1km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 275/30R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ RS5】の画像

第27位 【BMW M6】


発売 2014-04-01
新車価格 1754.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-LZ44M
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4905mm-1900mm-1375mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 105mm
車両重量 1910kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(S63B44B)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 560ps(412kw)/6000rpm
最高トルク 69.3kg・m(680N・m)/5750rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 前265/40ZR19 後295/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【BMW M6】の画像

第28位 【AMG Cクラス】


発売 1998-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-C43
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4525mm-1770mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2690mm
最低地上高 - mm
車両重量 1540kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒SOHC(11346)
総排気量 4265cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 62.0L
最高出力 306ps(−kw)/5850rpm
最高トルク 41.8kg・m(−N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 前225/45ZR17 後245/40ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【AMG Cクラス】の画像

第29位 【日産 レパードJ.フェリー】


発売 1993-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-JGBY32
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4880mm-1770mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 1940mm-1460mm-1130mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 145mm
車両重量 1650kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(VH41DE)
総排気量 4130cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 270ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 37.8kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.6km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 215/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 レパードJ.フェリー】の画像

第30位 【BMW 6シリーズグランクーペ】


発売 2014-04-01
新車価格 1304.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-6B44
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5010mm-1895mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2970mm
最低地上高 125mm
車両重量 2000kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(N63B44B)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 450ps(330kw)/5500rpm
最高トルク 66.3kg・m(650N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 前245/40R19 後275/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW 6シリーズグランクーペ】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。