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1001cc～1500cc以下の全長の短い自動車 第11位から第30位
第11位
【三菱 トッポBJワイド】
| 発売 | 1999-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-H43A |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3540mm-1555mm-1710mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1715mm-1220mm-1425mm |
| ホイールベース | 2340mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 870kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型4気筒SOHC(4A31) |
| 総排気量 | 1094cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 30.0L |
| 最高出力 | 78ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 10.5kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 16.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| タイヤ | 165/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トルクアーム式3リンク |
| 画像 | 【三菱 トッポBJワイド】の画像 |
第12位
【フィアット 500C】
| 発売 | 2014-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 245.20万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-31212 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3545mm-1625mm-1505mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2300mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1030kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(169A4) |
| 総排気量 | 1240cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 35.0L |
| 最高出力 | 69ps（51kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 10.4kg・m（102N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 185/55R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【フィアット 500C】の画像 |
第13位
【フィアット 500(チンクエチェント)】
| 発売 | 2015-03-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 199.80万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-31212 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3545mm-1625mm-1515mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2300mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 990kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(169A4) |
| 総排気量 | 1240cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 35.0L |
| 最高出力 | 69ps（51kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 10.4kg・m（102N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 19.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 175/65R14 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【フィアット 500(チンクエチェント)】の画像 |
第14位
【スズキ ジムニーワイド】
| 発売 | 2000-04-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | TA-JB43W |
| トランスミッション | フロア5MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3550mm-1600mm-1705mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1565mm-1220mm-1210mm |
| ホイールベース | 2250mm |
| 最低地上高 | 190mm |
| 車両重量 | 1060kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(M13A) |
| 総排気量 | 1328cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| タイヤ | 205/70R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | 3リンクリジッドアクスル式 |
| サスペンション（後） | 3リンクリジッドアクスル式 |
| 画像 | 【スズキ ジムニーワイド】の画像 |
第15位
【ローバー 100シリーズ】
| 発売 | 1995-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3565mm-1560mm-1375mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1670mm-1270mm-1120mm |
| ホイールベース | 2270mm |
| 最低地上高 | 120mm |
| 車両重量 | 890kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(14K2) |
| 総排気量 | 1396cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 35.0L |
| 最高出力 | 75ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 11.9kg・m（−N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 155/65R13 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【ローバー 100シリーズ】の画像 |
第16位
【シボレー MW】
| 発売 | 2007-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 143.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-ME34S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3575mm-1620mm-1700mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1770mm-1385mm-1300mm |
| ホイールベース | 2360mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1010kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(M13A) |
| 総排気量 | 1328cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 39.0L |
| 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.0kg・m（118N・m）/3400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 165/55R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
| 画像 | 【シボレー MW】の画像 |
第17位
【スズキ ワゴンRソリオ】
| 発売 | 2002-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | LA-MA34S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3575mm-1620mm-1665mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1770mm-1345mm-1300mm |
| ホイールベース | 2360mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1010kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(M13A) |
| 総排気量 | 1328cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 39.0L |
| 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.0kg・m（118N・m）/3400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 165/60R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
| 画像 | 【スズキ ワゴンRソリオ】の画像 |
第18位
【スズキ ジムニーシエラ】
| 発売 | 2014-08-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 178.00万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-JB43W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3600mm-1600mm-1705mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1685mm-1220mm-1210mm |
| ホイールベース | 2250mm |
| 最低地上高 | 190mm |
| 車両重量 | 1070kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(M13A) |
| 総排気量 | 1328cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| タイヤ | 205/70R15 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | 3リンクリジッドアクスル式 |
| サスペンション（後） | 3リンクリジッドアクスル式 |
| 画像 | 【スズキ ジムニーシエラ】の画像 |
第19位
【三菱 タウンボックスワイド】
| 発売 | 2000-11-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | MR |
| 車両形式 | GF-U65W |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3605mm-1535mm-1810mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2490mm-1260mm-1225mm |
| ホイールベース | 2390mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 990kg |
| 乗車定員 | 6名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型4気筒SOHC(4A31) |
| 総排気量 | 1094cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 75ps（55kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 10.2kg・m（100N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 15.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| タイヤ | 165/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 3リンク式 |
| 画像 | 【三菱 タウンボックスワイド】の画像 |
第20位
【ホンダ シティ】
| 発売 | 1988-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-GA2 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3605mm-1620mm-1335mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1660mm-1315mm-1105mm |
| ホイールベース | 2400mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 760kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(D13C) |
| 総排気量 | 1296cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 100ps（−kw）/6500rpm |
| 最高トルク | 11.6kg・m（−N・m）/5500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| タイヤ | 175/60R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 車軸式 |
| 画像 | 【ホンダ シティ】の画像 |
第21位
【シボレー クルーズ】
| 発売 | 2006-05-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 129.20万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-HR52S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3625mm-1610mm-1565mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1745mm-1385mm-1250mm |
| ホイールベース | 2360mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 990kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(M13A) |
| 総排気量 | 1328cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 41.0L |
| 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.0kg・m（118N・m）/3400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 17.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 165/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
| 画像 | 【シボレー クルーズ】の画像 |
第22位
【ダイハツ ブーン】
| 発売 | 2006-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 140.70万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-M301S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3630mm-1665mm-1550mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1830mm-1400mm-1275mm |
| ホイールベース | 2440mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 940kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(K3-VE) |
| 総排気量 | 1297cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 18.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 175/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【ダイハツ ブーン】の画像 |
第23位
【トヨタ パッソ】
| 発売 | 2006-12-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 113.40万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | DBA-QNC10 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3650mm-1665mm-1550mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1830mm-1400mm-1275mm |
| ホイールベース | 2440mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 930kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(K3-VE) |
| 総排気量 | 1297cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 40.0L |
| 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 18.0km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 155/80R13 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【トヨタ パッソ】の画像 |
第24位
【アバルト 595】
| 発売 | 2014-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 331.60万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-312142 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3655mm-1625mm-1515mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2300mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1120kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(312A3) |
| 総排気量 | 1368cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 35.0L |
| 最高出力 | 160ps（118kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 21.0kg・m（206N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 14.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 205/40R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【アバルト 595】の画像 |
第25位
【アバルト 500】
| 発売 | 2014-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 279.70万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-312141 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3655mm-1625mm-1515mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2300mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1110kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(312A1) |
| 総排気量 | 1368cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 35.0L |
| 最高出力 | 135ps（99kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 18.4kg・m（180N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 14.9km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 195/45R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【アバルト 500】の画像 |
第26位
【アバルト 595C】
| 発売 | 2014-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 361.80万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-312142 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3655mm-1625mm-1505mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2300mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1160kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(312A3) |
| 総排気量 | 1368cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 35.0L |
| 最高出力 | 160ps（118kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 21.0kg・m（206N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 14.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 205/40R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【アバルト 595C】の画像 |
第27位
【アバルト 695トリブートフェラーリ】
| 発売 | 2012-03-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 609.50万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3655mm-1625mm-1500mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2300mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1120kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(312A3) |
| 総排気量 | 1368cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 35.0L |
| 最高出力 | 180ps（132kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 205/40R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【アバルト 695トリブートフェラーリ】の画像 |
第28位
【アバルト 500C】
| 発売 | 2010-10-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 339.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-312142 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3655mm-1625mm-1505mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2300mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1150kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(312A3) |
| 総排気量 | 1368cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 35.0L |
| 最高出力 | 140ps（103kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 18.4kg・m（180N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 195/45R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【アバルト 500C】の画像 |
第29位
【アバルト 695エディツィオーネマセラティ】
| 発売 | 2013-03-01 |
|---|---|
| 新車価格 | 499.00万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-312142 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3655mm-1625mm-1505mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2300mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1160kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(312A3) |
| 総排気量 | 1368cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 35.0L |
| 最高出力 | 180ps（132kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.1km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 205/40R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【アバルト 695エディツィオーネマセラティ】の画像 |
第30位
【フォード Ka】
| 発売 | 1999-01-01 |
|---|---|
| 新車価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-WF0BJ4 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3660mm-1640mm-1400mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1635mm-1200mm- - mm |
| ホイールベース | 2450mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 940kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒OHV(-) |
| 総排気量 | 1293cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 42.0L |
| 最高出力 | 60ps（−kw）/5000rpm |
| 最高トルク | 10.5kg・m（−N・m）/2500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 165/65R13 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ツイストビーム |
| 画像 | 【フォード Ka】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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