3001cc~3500cc以下の全長の長い自動車 第11位から第30位

 

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3001cc~3500cc以下の全長の長い自動車 第11位から第30位

第11位 【三菱 トライトン】


発売 2010-04-01
新車価格 298.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABF-KB9T
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5030mm-1800mm-1780mm
【室内】全長-全幅-全高 1835mm-1445mm-1190mm
ホイールベース 3000mm
最低地上高 205mm
車両重量 1850kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(6G74)
総排気量 3496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 75.0L
最高出力 186ps(137kw)/4750rpm
最高トルク 30.9kg・m(303N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 245/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リーフスプリング
画像 【三菱 トライトン】の画像

第12位 【ジャガー XJ】


発売 1993-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-JLG
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5025mm-1800mm-1360mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2870mm
最低地上高 150mm
車両重量 1750kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(9B)
総排気量 3238cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 86.0L
最高出力 200ps(−kw)/5200rpm
最高トルク 30.2kg・m(−N・m)/3900rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.2m
タイヤ 225/60ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ウィッシュボーン
画像 【ジャガー XJ】の画像

第13位 【フォード エクスプローラー】


発売 2014-04-01
新車価格 455.70万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-1FMHK8
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5020mm-2000mm-1805mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2860mm
最低地上高 265mm
車両重量 2130kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 3495cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 294ps(216kw)/6500rpm
最高トルク 35.2kg・m(345N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 245/60R18
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【フォード エクスプローラー】の画像

第14位 【メルセデス・ベンツ Vクラス】


発売 2014-04-01
新車価格 461.80万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-639350C
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5015mm-1910mm-1900mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3200mm
最低地上高 195mm
車両重量 2150kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(272)
総排気量 3497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 258ps(190kw)/5900rpm
最高トルク 34.7kg・m(340N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.4km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前)
サスペンション(後)
画像 【メルセデス・ベンツ Vクラス】の画像

第15位 【日産 キャラバン】


発売 1999-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 KG-VWGE24
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5010mm-1690mm-1950mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2645mm
最低地上高 160mm
車両重量 1720kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(QD32)
総排気量 3153cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最高出力 100ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 22.5kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 17.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.4km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 195/70R15 106/104LLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットリーフ式
画像 【日産 キャラバン】の画像

第16位 【いすゞ ファーゴバン】


発売 1997-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 KG-JVWGE24
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 5010mm-1690mm-1950mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2645mm
最低地上高 165mm
車両重量 1620kg
乗車定員 9名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(QD32)
総排気量 3153cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最高出力 100ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 21.3kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 185R14-8PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットリーフ式
画像 【いすゞ ファーゴバン】の画像

第17位 【光岡自動車 ガリュー】


発売 2008-01-01
新車価格 585.90万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-PNY50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5000mm-1805mm-1525mm
【室内】全長-全幅-全高 2145mm-1535mm-1240mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 140mm
車両重量 1780kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ35HR)
総排気量 3498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 313ps(230kw)/6800rpm
最高トルク 36.5kg・m(358N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.7km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【光岡自動車 ガリュー】の画像

第18位 【メルセデス・ベンツ ビアノ】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-639811
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5000mm-1910mm-1930mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3200mm
最低地上高 195mm
車両重量 2130kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(112)
総排気量 3199cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 218ps(160kw)/5600rpm
最高トルク 31.1kg・m(305N・m)/4750rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【メルセデス・ベンツ ビアノ】の画像

第19位 【光岡自動車 ガリューIII】


発売 2008-10-01
新車価格 612.20万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-PY50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5000mm-1805mm-1510mm
【室内】全長-全幅-全高 2145mm-1535mm-1240mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 135mm
車両重量 1720kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ35HR)
総排気量 3498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 313ps(230kw)/6800rpm
最高トルク 36.5kg・m(358N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.3km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【光岡自動車 ガリューIII】の画像

第20位 【BMW 7シリーズ】


発売 2000-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-GG35
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4985mm-1860mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2930mm
最低地上高 - mm
車両重量 1850kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(35 8S)
総排気量 3497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 235ps(−kw)/5800rpm
最高トルク 35.7kg・m(−N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.3km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 235/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW 7シリーズ】の画像

第21位 【日産 ダットサン】


発売 1999-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KG-LRMD22
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4985mm-1820mm-1715mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2950mm
最低地上高 210mm
車両重量 1820kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(QD32)
総排気量 3153cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 75.0L
最高出力 110ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 22.5kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 17.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 255/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットアクスル車軸式
画像 【日産 ダットサン】の画像

第22位 【三菱 デボネア】


発売 1995-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-S26A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4975mm-1815mm-1440mm
【室内】全長-全幅-全高 1950mm-1500mm-1180mm
ホイールベース 2745mm
最低地上高 165mm
車両重量 1740kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(6G74)
総排気量 3496cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 260ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 33.0kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.1km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 デボネア】の画像

第23位 【ポンテアック グランプリ】


発売 1992-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-PW13C
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4970mm-1825mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1815mm-1450mm-1150mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 175mm
車両重量 1530kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒OHV(-)
総排気量 3135cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 62.0L
最高出力 140ps(−kw)/4400rpm
最高トルク 25.5kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 205/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トライリンク
画像 【ポンテアック グランプリ】の画像

第24位 【トヨタ クラウンマジェスタ】


発売 2015-10-01
新車価格 633.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DAA-GWS214
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4970mm-1800mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 2050mm-1510mm-1190mm
ホイールベース 2925mm
最低地上高 145mm
車両重量 1810kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(2GR-FXE)
総排気量 3456cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 292ps(215kw)/6000rpm
最高トルク 36.1kg・m(354N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 18.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 225/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【トヨタ クラウンマジェスタ】の画像

第25位 【メルセデス・ベンツ CLSクラス】


発売 2015-04-01
新車価格 969.00万円
駆動方式 FR
車両形式 MBA-218361
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4965mm-1880mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2875mm
最低地上高 140mm
車両重量 1790kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(276)
総排気量 3497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 333ps(245kw)/6000rpm
最高トルク 48.9kg・m(480N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 12.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前255/35R19 後285/30R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 3リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ CLSクラス】の画像

第26位 【メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク】


発売 2015-04-01
新車価格 995.00万円
駆動方式 FR
車両形式 MBA-218961
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4960mm-1880mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2875mm
最低地上高 140mm
車両重量 1890kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(276)
総排気量 3497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 333ps(245kw)/6000rpm
最高トルク 48.9kg・m(480N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前255/35R19 後285/30R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 3リンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク】の画像

第27位 【ホンダ インスパイア】


発売 2010-08-01
新車価格 368.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-CP3
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4960mm-1845mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 1920mm-1525mm-1220mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 145mm
車両重量 1600kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(J35A)
総排気量 3471cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(206kw)/6200rpm
最高トルク 34.9kg・m(342N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.9km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ホンダ インスパイア】の画像

第28位 【ホンダ レジェンド】


発売 2003-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 LA-KA9
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4955mm-1820mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 1995mm-1475mm-1165mm
ホイールベース 2910mm
最低地上高 150mm
車両重量 1690kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(C35A)
総排気量 3473cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 215ps(158kw)/5200rpm
最高トルク 31.8kg・m(312N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.7km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 215/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ レジェンド】の画像

第29位 【日産 フーガハイブリッド】


発売 2014-04-01
新車価格 514.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DAA-HY51
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4945mm-1845mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 2090mm-1535mm-1215mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 145mm
車両重量 1820kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ35HR)
総排気量 3498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 306ps(225kw)/6800rpm
最高トルク 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 18.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 245/50R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 フーガハイブリッド】の画像

第30位 【日産 エルグランド】


発売 2009-10-01
新車価格 470.30万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-E51
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4945mm-1795mm-1910mm
【室内】全長-全幅-全高 2920mm-1665mm-1310mm
ホイールベース 2950mm
最低地上高 145mm
車両重量 2080kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ35DE)
総排気量 3498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 76.0L
最高出力 240ps(177kw)/6000rpm
最高トルク 36.0kg・m(353N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.2km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215/65R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 エルグランド】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。