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マツダ ロードスタークーペの買取価格の相場
3.5万円~280.7万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
2.5万円~200.5万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
1.5万円~120.3万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているマツダ ロードスタークーペの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■マツダ ロードスタークーペの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
マツダ ロードスタークーペの一番高いクラスの中古車は、
「ロードスタークーペ タイプA 受注生産179台限定販売車 シリアルナンバー39/200 6速マニュアル ビルシュタインサスペンション リヤスポイラー エアロ 最上位グレード 16インチアルミホイール 年式:2004 カラー: - 走行距離:4.2万km」で
店頭販売価格は、401万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら280.7万円
中古販売価格の50%なら200.5万円
中古販売価格の30%なら120.3万円
となります。
■マツダ ロードスタークーペの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
マツダ ロードスタークーペの一番安いクラスの中古車は、
「 マツダ ロードスタークーペ ベースグレード MazdaSpeedエアロ タイミングベルト&ウォーターポンプ交換 フューエルポンプ交換 年式:2004 カラー: - 走行距離:13.9万km」で
店頭販売価格は、5万円です。
中古販売価格の70%なら3.5万円
中古販売価格の50%なら2.5万円
中古販売価格の30%なら1.5万円
となります。
マツダ ロードスタークーペの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2014-06-16 | ロードスタークーペ モノクラフトMM1 HDDナビ 限定車 | 2005年 | レッド系 | 1.5万km | なし | 2015(H27)年4月 | 1600cc | 219.80万円 | 65.94万円 | 109.9万円 | 153.86万円 |
2014-07-10 | ロードスタークーペ モノクラフトMM1 HDDナビ 限定車 | 2005年 | レッド系 | 1.5万km | なし | 2015(H27)年4月 | 1600cc | 219.80万円 | 65.94万円 | 109.9万円 | 153.86万円 |
2014-12-13 | ロードスタークーペ ベースグレード | 2004年 | ゴールド・シルバー系 | 8.8万km | あり | 車検なし | 1600cc | 119.80万円 | 35.94万円 | 59.9万円 | 83.86万円 |
2014-12-13 | ロードスタークーペ タイプA ワンオーナー車 200台限定モデル | 2004年 | イエロー系 | 2.6万km | なし | 2015(H27)年3月 | 1800cc | 268.00万円 | 80.4万円 | 134万円 | 187.6万円 |
2015-04-10 | ロードスタークーペ タイプA 黒革シート HDDナビ 限定車 | 2004年 | イエロー系 | 1.2万km | なし | 2016(H28)年10月 | 1800cc | 328.00万円 | 98.4万円 | 164万円 | 229.6万円 |
2015-05-22 | ロードスタークーペ MM1 ワンオーナー車 | 2005年 | ゴールド・シルバー系 | 5.2万km | なし | 2016(H28)年3月 | 1600cc | 177.80万円 | 53.34万円 | 88.9万円 | 124.46万円 |
2015-07-05 | ロードスタークーペ 5速 LSD 社外マフラー アルミ | 2004年 | グレー系 | 7000km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 186.00万円 | 55.8万円 | 93万円 | 130.2万円 |
2015-11-13 | ロードスタークーペ タイプA 200台限定 ワンオーナー カーボンエアロ 黒革 | 2004年 | イエロー系 | 2.6万km | なし | 車検なし | 1800cc | 209.00万円 | 62.7万円 | 104.5万円 | 146.3万円 |
2016-04-18 | ロードスタークーペ ベースグレード 5MT | 2004年 | - | 7.9万km | なし | 2017(H29)年12月 | 1600cc | 168.00万円 | 50.4万円 | 84万円 | 117.6万円 |
2016-04-18 | ロードスタークーペ ベースグレード | 2004年 | - | 13.3万km | なし | 2017(H29)年2月 | 1600cc | 53.00万円 | 15.9万円 | 26.5万円 | 37.1万円 |
2016-04-18 | ロードスタークーペ タイプA 黒革シート HDDナビ 限定車 | 2004年 | - | 1.2万km | なし | 車検なし | 1800cc | 298.00万円 | 89.4万円 | 149万円 | 208.6万円 |
2016-07-22 | ロードスタークーペ タイプA 黒革シート HDDナビ 限定車 | 2004年 | - | 1.2万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 298.00万円 | 89.4万円 | 149万円 | 208.6万円 |
2016-10-22 | ロードスタークーペ ベースグレード 5MT | 2004年 | - | 7.9万km | なし | 2017(H29)年12月 | 1600cc | 158.00万円 | 47.4万円 | 79万円 | 110.6万円 |
2016-10-22 | ロードスタークーペ タイプA レカロ OZアルミ ビルシュタイン200台限定車 | 2004年 | - | 5.2万km | なし | 車検なし | 1800cc | 248.00万円 | 74.4万円 | 124万円 | 173.6万円 |
2016-10-22 | ロードスタークーペ タイプE 純正CDデッキ 本革シート 純正15inアルミ | 2004年 | - | 4.9万km | なし | 2017(H29)年4月 | 1800cc | 99.80万円 | 29.94万円 | 49.9万円 | 69.86万円 |
2018-04-13 | ロードスタークーペ タイプS 6速MT 16AW 社外HIDヘッド | 2004年 | - | 4.8万km | なし | 2019(H31)年4月 | 1800cc | 199.90万円 | 59.97万円 | 99.95万円 | 139.93万円 |
2018-04-13 | ロードスタークーペ タイプS リフレッシュカー | 2004年 | - | 18.9万km | なし | 2019(H31)年1月 | 1800cc | 168.80万円 | 50.64万円 | 84.4万円 | 118.16万円 |
2018-04-13 | ロードスタークーペ ベースグレード ハードトップ 社外マフラー エアクリ改 | 2005年 | - | 13.4万km | なし | 2018(H30)年5月 | 1600cc | 29.90万円 | 8.97万円 | 14.95万円 | 20.93万円 |
2018-07-30 | ロードスタークーペ タイプS 車高調EXマニエアクリ | 2004年 | - | 5.7万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 195.00万円 | 58.5万円 | 97.5万円 | 136.5万円 |
2018-07-30 | ロードスタークーペ ベースグレード ハードトップ 社外マフラー エアクリ改 | 2005年 | - | 13.4万km | なし | 車検なし | 1600cc | 26.90万円 | 8.07万円 | 13.45万円 | 18.83万円 |
2018-07-30 | ロードスタークーペ タイプE | 2004年 | - | 1.1万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 318.00万円 | 95.4万円 | 159万円 | 222.6万円 |
2018-11-14 | ロードスタークーペ 帆無し 社外ハードトップ 社外マフラー エアクリ改 | 2005年 | - | 13.4万km | なし | 車検なし | 1600cc | 26.90万円 | 8.07万円 | 13.45万円 | 18.83万円 |
2019-01-15 | ロードスタークーペ ベースグレード限定車エキマニステンマフラーBBSアルミ | 2004年 | - | 10.8万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 145.00万円 | 43.5万円 | 72.5万円 | 101.5万円 |
2019-12-16 | ロードスタークーペ タイプE ビルシュタイン車高調 BBSアルミ タン革シート | 2004年 | - | 5万km | なし | 2021(令和3)年4月 | 1800cc | 285.00万円 | 85.5万円 | 142.5万円 | 199.5万円 |
2019-12-16 | ロードスタークーペ タイプE HDDナビ キーレス DVD再生 ETC 革シート | 2004年 | - | 1.1万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 323.80万円 | 97.14万円 | 161.9万円 | 226.66万円 |
2019-12-16 | ロードスタークーペ | 2004年 | - | 16.2万km | あり | 車検整備付 | 1600cc | 19.00万円 | 5.7万円 | 9.5万円 | 13.3万円 |
2020-09-15 | ロードスタークーペ タイプE HDDナビ キーレス DVD再生 ETC 革シート | 2004年 | - | 1.1万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 319.80万円 | 95.94万円 | 159.9万円 | 223.86万円 |
2021-01-19 | ロードスタークーペ ベースグレード 総生産台数179台のみ希少クーペ 5速MT メモリナビ 地デジTV キーレス ETC 純正アルミ | 2004年 | - | 5.8万km | あり | 2021年12月 | 1600cc | 195.90万円 | 58.77万円 | 97.95万円 | 137.13万円 |
2021-01-19 | ロードスタークーペ タイプE HDDナビ キーレス DVD再生 ETC 革シート | 2004年 | - | 1.1万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 308.00万円 | 92.4万円 | 154万円 | 215.6万円 |
2021-01-19 | ロードスタークーペ フロントエアロ&シビエフォグ 左右レカロシート ビルシュタインショックアブソーバ BBS16インチアルミ タワーバー アルパインオーディオ アンプ&ウーハー 社外LEDヘッドランプ | 2004年 | - | 15.6万km | あり | 2021年11月 | 1600cc | 165.90万円 | 49.77万円 | 82.95万円 | 116.13万円 |
2021-01-19 | ロードスタークーペ タイプS | 2004年 | - | 19.4万km | なし | 2021年3月 | 1800cc | 179.80万円 | 53.94万円 | 89.9万円 | 125.86万円 |
2021-01-19 | ロードスタークーペ ナビ TV 5速MT ワンオーナー AW オーディオ付 ETC 2名乗り 燃料ポンプ交換済み レッド | 2004年 | - | 2.3万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 248.00万円 | 74.4万円 | 124万円 | 173.6万円 |
2021-05-21 | ロードスタークーペ タイプS キーレス ETC 純正アルミ 取扱説明書 ディーラー記録簿 | 2004年 | - | 25.2万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 154.00万円 | 46.2万円 | 77万円 | 107.8万円 |
2021-05-21 | ロードスタークーペ ベースグレード | 2004年 | - | 4.9万km | なし | 2021年11月 | 1600cc | 259.80万円 | 77.94万円 | 129.9万円 | 181.86万円 |
2021-05-21 | ロードスタークーペ フロントエアロ&シビエフォグ 左右レカロシート ビルシュタインショックアブソーバ BBS16インチアルミ タワーバー アルパインオーディオ アンプ&ウーハー 社外LEDヘッドランプ | 2004年 | - | 15.6万km | あり | 2021年11月 | 1600cc | 139.90万円 | 41.97万円 | 69.95万円 | 97.93万円 |
2021-06-10 | ロードスタークーペ タイプA 限定車 6MT 6速マニュアル 1800cc 社外アルミ TE37V ローダウン 革シート 社外ナビ CD ETC キーレス 車検 令和5年3月11日まで | 2004年 | - | 12万km | なし | 2023年3月 | 1800cc | 270.00万円 | 81万円 | 135万円 | 189万円 |
2021-06-10 | ロードスタークーペ ベースグレード | 2004年 | - | 4.9万km | なし | 2021年11月 | 1600cc | 259.80万円 | 77.94万円 | 129.9万円 | 181.86万円 |
2021-06-10 | ロードスタークーペ フロントエアロ&シビエフォグ 左右レカロシート ビルシュタインショックアブソーバ BBS16インチアルミ タワーバー アルパインオーディオ アンプ&ウーハー 社外LEDヘッドランプ | 2004年 | - | 15.6万km | あり | 2021年11月 | 1600cc | 139.90万円 | 41.97万円 | 69.95万円 | 97.93万円 |
2021-06-10 | ロードスタークーペ タイプA | 2004年 | - | 11万km | なし | なし | 1800cc | 289.70万円 | 86.91万円 | 144.85万円 | 202.79万円 |
2021-08-10 | ロードスタークーペ フロントエアロ&シビエフォグ 左右レカロシート ビルシュタインショックアブソーバ BBS16インチアルミ タワーバー アルパインオーディオ アンプ&ウーハー 社外LEDヘッドランプ | 2004年 | - | 15.6万km | あり | 2021年11月 | 1600cc | 129.90万円 | 38.97万円 | 64.95万円 | 90.93万円 |
2021-08-10 | ロードスタークーペ タイプA | 2004年 | - | 11万km | なし | なし | 1800cc | 279.80万円 | 83.94万円 | 139.9万円 | 195.86万円 |
2022-05-02 | ロードスタークーペ タイプE | 2004年 | - | 9万km | なし | 2023年1月 | 1800cc | 288.00万円 | 86.4万円 | 144万円 | 201.6万円 |
2022-05-02 | ロードスタークーペ ベースグレード 限定車・AUTOEXEブレースバー・スタビライザー・カーボンラムエア・レーシングビートステンマフラー・レカロシート2脚・15インチアルミ・LEDランプ・キーレス・ETC・CDヘゥドユニット | 2004年 | - | 15.7万km | なし | なし | 1600cc | 225.00万円 | 67.5万円 | 112.5万円 | 157.5万円 |
2022-05-02 | ロードスタークーペ タイプA 受注生産179台限定販売車 シリアルナンバー39/200 6速マニュアル ビルシュタインサスペンション リヤスポイラー エアロ 最上位グレード 16インチアルミホイール | 2004年 | - | 4.2万km | なし | 2023年2月 | 1800cc | 401.00万円 | 120.3万円 | 200.5万円 | 280.7万円 |
2022-05-02 | ロードスタークーペ ベースグレード 90000km時NB8Cベースエンジン換装・OH/戸田レーシングカム/マルハモータース4連インジェクションシステム/Adaptronic ECU/NB8C 6速ミッション/KONI車高調/ | 2004年 | - | 10.8万km | あり | 車検整備付 | 1900cc | 365.80万円 | 109.74万円 | 182.9万円 | 256.06万円 |
2023-05-10 | マツダ ロードスタークーペ | 2004年 | - | 19.6万km | あり | 車検整備付 | 1800cc | 249.00万円 | 74.7万円 | 124.5万円 | 174.3万円 |
2023-06-22 | マツダ ロードスタークーペ モノクラフト MM1 限定30台 5速マニュアル ロードスター クーペ カスタム ナビ オーディオ ETC BBS アルミホイール ショートアンテナ | 2005年 | - | 7.7万km | なし | 2024年10月 | 1600cc | 297.00万円 | 89.1万円 | 148.5万円 | 207.9万円 |
2023-11-12 | マツダ ロードスタークーペ | 2004年 | - | 19.6万km | あり | 車検整備付 | 1800cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
2023-12-14 | マツダ ロードスタークーペ ベースグレード MazdaSpeedエアロ タイミングベルト&ウォーターポンプ交換 フューエルポンプ交換 | 2004年 | - | 13.9万km | なし | 2025年8月 | 1600cc | 5.00万円 | 1.5万円 | 2.5万円 | 3.5万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。