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トヨタ マスターエースサーフの買取価格の相場
11.9万円~154万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
8.5万円~110万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
5.1万円~66万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているトヨタ マスターエースサーフの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■トヨタ マスターエースサーフの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
トヨタ マスターエースサーフの一番高いクラスの中古車は、
「マスターエースサーフ グランドサルーン ワンオーナー 修復歴なし 車検整備付き 年式:1985 カラー: - 走行距離:2.5万km」で
店頭販売価格は、220万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら154万円
中古販売価格の50%なら110万円
中古販売価格の30%なら66万円
となります。
■トヨタ マスターエースサーフの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
トヨタ マスターエースサーフの一番安いクラスの中古車は、
「 トヨタ マスターエースサーフ SW 年式:1987 カラー: - 走行距離:16.1万km」で
店頭販売価格は、17万円です。
中古販売価格の70%なら11.9万円
中古販売価格の50%なら8.5万円
中古販売価格の30%なら5.1万円
となります。
トヨタ マスターエースサーフの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2016-05-30 | マスターエースサーフ ツーリングサルーン 3列シート7人乗 パワステ クーラー | 1983年 | - | 14.2万km | なし | 2016(H28)年7月 | 2000cc | 89.70万円 | 26.91万円 | 44.85万円 | 62.79万円 |
2014-07-12 | マスターエースサーフ スーパーツーリング ツインムーンルーフ | 1983年 | ブラウン系 | 5.2万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 79.90万円 | 23.97万円 | 39.95万円 | 55.93万円 |
2014-07-12 | マスターエースサーフ ツーリングサルーン 3Yエンジン WSR キャプテン対座 | 1983年 | ゴールド・シルバー系 | 13.5万km | なし | 車検なし | 2000cc | 39.00万円 | 11.7万円 | 19.5万円 | 27.3万円 |
2014-05-02 | マスターエースサーフ スーパーツーリング ツインムーンルーフ | 1983年 | ブラウン系 | 5.2万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 79.90万円 | 23.97万円 | 39.95万円 | 55.93万円 |
2014-05-02 | マスターエースサーフ ツーリングサルーン 3Yエンジン WSR キャプテン対座 | 1983年 | ゴールド・シルバー系 | 13.5万km | なし | 車検なし | 2000cc | 46.00万円 | 13.8万円 | 23万円 | 32.2万円 |
2024-03-11 | トヨタ マスターエースサーフ スーパーツーリング オリジナル車両 実走行 角目4灯ヘッドライト 純正ホイール 純正サイドデカール 外装ポリマーコート 西日本仕入れ | 1984年 | - | 7.9万km | なし | なし | 2000cc | 30.20万円 | 9.06万円 | 15.1万円 | 21.14万円 |
2022-08-19 | トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ツインムーンルーフ・デジタルメーター・HIDヘッド・Fフォグ・ケンウッドCDデッキ・アンテナ分離ETC・14AW | 1984年 | - | 10.2万km | なし | 2023年3月 | 2000cc | 179.00万円 | 53.7万円 | 89.5万円 | 125.3万円 |
2022-04-06 | マスターエースサーフ ツーリングサルーン ツインムーンルーフ フルフラットシート 回転対面シート ローダウン アルミホイル 2000CC EFIエンジン | 1984年 | - | 5.9万km | あり | 車検整備付 | 2000cc | 198.00万円 | 59.4万円 | 99万円 | 138.6万円 |
2016-05-30 | マスターエースサーフ スーパーツーリング ツインムーンルーフ | 1984年 | - | 4.4万km | なし | 車検なし | 2000cc | 99.80万円 | 29.94万円 | 49.9万円 | 69.86万円 |
2015-06-19 | マスターエースサーフ グランドサルーン 7人乗り | 1984年 | ホワイト系 | 11.3万km | なし | 車検なし | 2000cc | 64.80万円 | 19.44万円 | 32.4万円 | 45.36万円 |
2021-11-05 | マスターエースサーフ グランドサルーン ワンオーナー 修復歴なし 車検整備付き | 1985年 | - | 2.5万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 220.00万円 | 66万円 | 110万円 | 154万円 |
2014-05-02 | マスターエースサーフ | 1985年 | ゴールド・シルバー系 | 14.1万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 48.00万円 | 14.4万円 | 24万円 | 33.6万円 |
2021-04-27 | マスターエースサーフ グランドサルーン スカイライトルーフ回転対座シート7人乗りガソリン車 | 1986年 | - | 9.7万km | なし | なし | 2000cc | 148.00万円 | 44.4万円 | 74万円 | 103.6万円 |
2023-09-18 | トヨタ マスターエースサーフ SW | 1987年 | - | 16.1万km | なし | なし | 1800cc | 17.00万円 | 5.1万円 | 8.5万円 | 11.9万円 |
2023-06-29 | トヨタ マスターエースサーフ SW | 1987年 | - | 16.1万km | なし | 2023年6月 | 1800cc | 127.60万円 | 38.28万円 | 63.8万円 | 89.32万円 |
2023-05-29 | トヨタ マスターエースサーフ SW | 1987年 | - | 16.1万km | なし | 2023年6月 | 1800cc | 127.60万円 | 38.28万円 | 63.8万円 | 89.32万円 |
2022-12-29 | トヨタ マスターエースサーフ SW エアコン コラム5速 スライドドア | 1987年 | - | 16.1万km | なし | 2023年6月 | 1800cc | 89.80万円 | 26.94万円 | 44.9万円 | 62.86万円 |
2022-08-19 | トヨタ マスターエースサーフ SW エアコン コラム5速 スライドドア | 1987年 | - | 16.1万km | なし | 2023年6月 | 1800cc | 89.80万円 | 26.94万円 | 44.9万円 | 62.86万円 |
2022-04-06 | マスターエースサーフ SW エアコン コラム5速 スライドドア | 1987年 | - | 16.1万km | なし | 2023年6月 | 1800cc | 89.80万円 | 26.94万円 | 44.9万円 | 62.86万円 |
2022-02-10 | マスターエースサーフ SW エアコン コラム5速 スライドドア | 1987年 | - | 16.1万km | なし | 2023年6月 | 1800cc | 89.80万円 | 26.94万円 | 44.9万円 | 62.86万円 |
2021-11-05 | マスターエースサーフ SW エアコン コラム5速 スライドドア | 1987年 | - | 16.1万km | なし | 2023年6月 | 1800cc | 89.80万円 | 26.94万円 | 44.9万円 | 62.86万円 |
2016-02-10 | マスターエースサーフ グランドサルーン スカイライトR 純正14AW 1オーナー | 1987年 | ゴールド・シルバー系 | 2.6万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 99.00万円 | 29.7万円 | 49.5万円 | 69.3万円 |
2022-12-29 | トヨタ マスターエースサーフ MASTER ACE SURF YR30G 4WD 4AT ROYAL LOUNGE SKYLITEROOF | 1988年 | - | 14.1万km | なし | 2023年1月 | 2000cc | 94.00万円 | 28.2万円 | 47万円 | 65.8万円 |
2021-11-05 | マスターエースサーフ 1988年式 角目六灯 YR20G 2WD 4AT SUPERTOURING マットブラック | 1988年 | - | 2.6万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 79.00万円 | 23.7万円 | 39.5万円 | 55.3万円 |
2018-11-01 | マスターエースサーフ | 1988年 | - | 9.8万km | なし | 2019(H31)年11月 | 2000cc | 70.00万円 | 21万円 | 35万円 | 49万円 |
2018-11-01 | マスターエースサーフ スーパーツーリング 福祉車両 電動リフト | 1988年 | - | 5.8万km | あり | 車検なし | 1800cc | 38.00万円 | 11.4万円 | 19万円 | 26.6万円 |
2016-11-14 | マスターエースサーフ スーパーツーリング | 1988年 | - | 5.8万km | あり | 車検なし | 1800cc | 59.00万円 | 17.7万円 | 29.5万円 | 41.3万円 |
2014-07-12 | マスターエースサーフ スーパーツーリング ディーゼルターボ 4WD | 1988年 | ホワイト系 | 4.5万km | なし | 2015(H27)年6月 | 2000cc | 86.40万円 | 25.92万円 | 43.2万円 | 60.48万円 |
2014-05-02 | マスターエースサーフ スーパーツーリング ディーゼルターボ 4WD | 1988年 | ホワイト系 | 4.5万km | なし | 2015(H27)年6月 | 2000cc | 86.40万円 | 25.92万円 | 43.2万円 | 60.48万円 |
2020-11-16 | マスターエースサーフ スーパーツーリング スカイルーフ | 1989年 | - | 15.9万km | なし | なし | 2000cc | 98.00万円 | 29.4万円 | 49万円 | 68.6万円 |
2019-12-07 | マスターエースサーフ スーパーツーリング | 1990年 | - | 8.4万km | なし | なし | 2000cc | 69.00万円 | 20.7万円 | 34.5万円 | 48.3万円 |
2014-07-12 | マスターエースサーフ グランドサルーン ツインムーンルーフ リアTV | 1990年 | ゴールド・シルバー系 | 6.5万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 54.00万円 | 16.2万円 | 27万円 | 37.8万円 |
2014-07-12 | マスターエースサーフ スーパーツーリング 4WD ターボ ツインムーンルーフ | 1990年 | ゴールド・シルバー系 | 6.1万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 39.80万円 | 11.94万円 | 19.9万円 | 27.86万円 |
2014-05-02 | マスターエースサーフ グランドサルーン ツインムーンルーフ リアTV | 1990年 | ゴールド・シルバー系 | 6.5万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 54.00万円 | 16.2万円 | 27万円 | 37.8万円 |
2014-05-02 | マスターエースサーフ スーパーツーリング 4WD ターボ ツインムーンルーフ | 1990年 | ゴールド・シルバー系 | 6.1万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 39.80万円 | 11.94万円 | 19.9万円 | 27.86万円 |
2014-05-02 | マスターエースサーフ スーパーツーリング | 1990年 | ブルー系 | 3.4万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 49.80万円 | 14.94万円 | 24.9万円 | 34.86万円 |
2022-12-29 | トヨタ マスターエースサーフ スーパーツーリング オリジナルカラー ディーゼルターボ パートタイム4WD 5MT 実走行3万キロ RAPTOR施工 新品ホイール 新品TOYOオープンカントリー 外装ポリマーコーティング施工 足廻り油性シャーシコート | 1991年 | - | 3万km | なし | なし | 2000cc | 198.80万円 | 59.64万円 | 99.4万円 | 139.16万円 |
2019-12-07 | マスターエースサーフ LE スカイライトルーフ ローダウン 5No ユーザー買取車 | 1991年 | - | 13.6万km | なし | なし | 2000cc | 68.00万円 | 20.4万円 | 34万円 | 47.6万円 |
2018-12-20 | マスターエースサーフ グランドサルーン2MR | 1991年 | - | 5.8万km | なし | 車検なし | 2000cc | 89.80万円 | 26.94万円 | 44.9万円 | 62.86万円 |
2018-02-23 | マスターエースサーフ 2.0スーパーツーリング 5速マニュアル Wムーンルーフ | 1991年 | - | 8.8万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 98.00万円 | 29.4万円 | 49万円 | 68.6万円 |
2016-02-10 | マスターエースサーフ スーパーツーリング ディーゼルターボ サンルーフ | 1991年 | ゴールド・シルバー系 | 12.9万km | なし | 2016(H28)年4月 | 2000cc | 61.00万円 | 18.3万円 | 30.5万円 | 42.7万円 |
2023-06-29 | トヨタ マスターエースサーフ スーパーツーリング 1オーナー ディーゼルターボ 4WD オリジナルカラー ディーゼルターボ パートタイム4WD 5MT 実走行3万キロ RAPTOR施工 新品ホイール 新品TOYOオープンカントリー 外装ポリマーコーティング施工 足廻り油性シャーシコート | 1991後年 | - | 3万km | なし | なし | 2000cc | 179.80万円 | 53.94万円 | 89.9万円 | 125.86万円 |
2023-05-29 | トヨタ マスターエースサーフ スーパーツーリング 1オーナー ディーゼルターボ 4WD オリジナルカラー ディーゼルターボ パートタイム4WD 5MT 実走行3万キロ RAPTOR施工 新品ホイール 新品TOYOオープンカントリー 外装ポリマーコーティング施工 足廻り油性シャーシコート | 1991後年 | - | 3万km | なし | なし | 2000cc | 179.80万円 | 53.94万円 | 89.9万円 | 125.86万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。