トヨタのトルクの高い自動車 ベスト10

 

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トヨタのトルクの高い自動車 ベスト10

【トヨタ センチュリー】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-VG40
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5120mm-1890mm-1430mm
【室内】全長-全幅-全高 1960mm-1545mm-1110mm
ホイールベース 2860mm
最低地上高 155mm
車両重量 1910kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(5V-EU)
総排気量 3994cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 95.0L
最高出力 165ps(−kw)/4400rpm
最大トルク 46.9kg・m
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.4km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ラテラルロッド付4リンク式
画像 【トヨタ センチュリー】の画像

【トヨタ クラウンマジェスタ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-UZS141
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4900mm-1800mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 2030mm-1545mm-1180mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 145mm
車両重量 1670kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(1UZ-FE)
総排気量 3968cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 260ps(−kw)/5400rpm
最大トルク 46.9kg・m
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.5km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ クラウンマジェスタ】の画像

【トヨタ ランドクルーザー200】


新車価格 513.50万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-URJ202W
トランスミッション フロア6AT
【外側】全長-全幅-全高 4950mm-1980mm-1880mm
【室内】全長-全幅-全高 2690mm-1640mm-1200mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 225mm
車両重量 2490kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(1UR-FE)
総排気量 4608cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 93.0L
最高出力 318ps(234kw)/5600rpm
最大トルク 46.9kg・m
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 6.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 285/60R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ ランドクルーザー200】の画像

【トヨタ アリスト】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 TA-JZS160
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4805mm-1800mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 1975mm-1550mm-1180mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 150mm
車両重量 1610kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(2JZ-GE)
総排気量 2997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 230ps(169kw)/6000rpm
最大トルク 46.0kg・m
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.4km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 215/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ アリスト】の画像

【トヨタ スープラ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-JZA80
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4520mm-1810mm-1275mm
【室内】全長-全幅-全高 1580mm-1480mm-1065mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 130mm
車両重量 1510kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列6気筒DOHC(2JZ-GTE)
総排気量 2997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(−kw)/5600rpm
最大トルク 46.0kg・m
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前235/45ZR17 後255/40ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ スープラ】の画像

【トヨタ ランドクルーザープラド】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-RZJ95W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4765mm-1820mm-1915mm
【室内】全長-全幅-全高 2445mm-1460mm-1210mm
ホイールベース 2675mm
最低地上高 230mm
車両重量 1890kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(3RZ-FE)
総排気量 2693cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 90.0L
最高出力 150ps(110kw)/4800rpm
最大トルク 45.9kg・m
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.9km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 265/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ ランドクルーザープラド】の画像

【トヨタ ランドクルーザー100】


新車価格 403.20万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-UZJ100W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4890mm-1940mm-1870mm
【室内】全長-全幅-全高 1840mm-1620mm-1185mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 220mm
車両重量 2290kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(2UZ-FE)
総排気量 4663cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 96.0L
最高出力 235ps(173kw)/4800rpm
最大トルク 44.0kg・m
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.5km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 275/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ ランドクルーザー100】の画像

【トヨタ ソアラ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-JZZ31
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4900mm-1805mm-1350mm
【室内】全長-全幅-全高 1825mm-1490mm-1110mm
ホイールベース 2690mm
最低地上高 140mm
車両重量 1560kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(2JZ-GE)
総排気量 2997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 78.0L
最高出力 230ps(−kw)/6000rpm
最大トルク 43.8kg・m
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.3km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ ソアラ】の画像

【トヨタ セルシオ】


新車価格 721.40万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-UCF31
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5015mm-1830mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 2080mm-1535mm-1160mm
ホイールベース 2925mm
最低地上高 150mm
車両重量 1850kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(3UZ-FE)
総排気量 4292cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 84.0L
最高出力 280ps(206kw)/5600rpm
最大トルク 43.8kg・m
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.9km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 225/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ セルシオ】の画像

【トヨタ ランドクルーザーシグナス】


新車価格 583.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-UZJ100W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4890mm-1940mm-1890mm
【室内】全長-全幅-全高 2540mm-1620mm-1150mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 220mm
車両重量 2470kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(2UZ-FE)
総排気量 4663cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 96.0L
最高出力 235ps(173kw)/4800rpm
最大トルク 43.0kg・m
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.5km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 275/60R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ ランドクルーザーシグナス】の画像

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その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

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